Tính năng: Tăng tốc độ lây lan của bóng đá kèo nhà cái điện ở Châu Á và Châu Đại DươngChính sách sẽ dẫn đến sự lây lan bóng đá kèo nhà cái EV ở Sri Lanka

Giới thiệu Thị trường bóng đá kèo nhà cái điện Sri Lanka (EV). Những chiếc bóng đá kèo nhà cái Nhật Bản đang ngày càng trở nên phổ biến ở nước này, và những chiếc bóng đá kèo nhà cái xăng và diesel của Nhật Bản có thể được tìm thấy ở khắp mọi nơi trong thành phố, cả bóng đá kèo nhà cái mới và đã qua sử dụng. Mặc dù các biện pháp ưu đãi cho EV kể từ năm 2014 cho thấy các dấu hiệu áp dụng rộng rãi, những thay đổi trong chính sách đã ngăn chặn sự lây lan của sản phẩm hoàn toàn thúc đẩy nó. Chính phủ đang xem xét giới thiệu lại EV trong tương lai và sẽ khám phá kết quả của thị trường EV bằng cách giới thiệu thị trường ô tô của đất nước.

Số lượng đơn vị đã đăng ký mới đã giảm đáng kể

Sri Lanka nhập khẩu ô tô từ Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc, Châu Âu và các quốc gia khác. Xu hướng gần đây về số lượng bóng đá kèo nhà cái mới được đăng ký như thể hiện trong sơ đồ. Ở nước này, cùng với việc công bố đề xuất ngân sách chính phủ hàng năm, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô và hệ thống thẩm định thường được thay đổi, đây là một yếu tố ảnh hưởng đến số lượng bóng đá kèo nhà cái mới đăng ký. Từ tháng 3 năm 2020 trở đi, để đối phó với tình trạng thiếu ngoại tệ do tác động của coronavirus mới, nhập khẩu ô tô đã bị cấm, ngoại trừ một số phương tiện đặc biệt và bóng đá kèo nhà cái thương mại, và số lượng bóng đá kèo nhà cái mới được đăng ký là cực kỳ thấp.

Nguồn: Bộ lưu lượng bóng đá kèo nhà cái máy, Jetro được tạo từ số liệu thống kê từ Sri Lanka

Trong nước, thuế nhập khẩu ô tô được đặt cao và giá bao gồm cả ô tô bao gồm nhiều hơn ba lần giá trị được thẩm định. Bằng cách đặt thuế cao cho những chiếc bóng đá kèo nhà cái như thế này, chính phủ đang ngăn chặn số lượng bóng đá kèo nhà cái hơi ở một mức độ nhất định, ngăn chặn sự lây lan của tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm không khí. Thuế nhập khẩu tự động cũng là một nguồn thu nhập quan trọng cho chính phủ.

Doanh số bán động cơ ở nước này chủ yếu dành cho những chiếc xe mới được bán bởi các đại lý nhà sản xuất được ủy quyền và những chiếc xe đã qua sử dụng được bán bởi các nhà phân phối được gọi là Bán xe. Kể từ khi các hạn chế nhập khẩu được thực hiện bóng đá kèo nhà cáio năm 2020, các hoạt động của các công ty kiếm sống trong kinh doanh ô tô vẫn bị trì trệ. Vì đại lý ủy quyền của nhà sản xuất đã hết hàng và không thể bán xe mới, họ tiếp tục kinh doanh bằng cách tăng lợi nhuận thông qua việc sửa chữa và thay thế các bộ phận của xe, đồng thời lấy lại dự trữ nội bộ và bảo vệ cuộc sống của nhân viên. Về việc nhập khẩu các bộ phận sửa chữa ô tô, nhập khẩu là có thể với việc thiết lập thư tín dụng theo các điều khoản thanh toán với đánh giá người dùng 180 ngày. Các đại lý xe đã qua sử dụng đã bảo đảm doanh thu bằng cách mua và bán những chiếc xe đã qua sử dụng hiện đang ở trong nước, vì không có phương tiện nào được nhập khẩu, và giá xe đã qua sử dụng đang tăng mạnh vì số lượng xe không tăng do nhập khẩu. Theo các quy định trước khi hạn chế nhập khẩu, nhập khẩu ô tô được giới hạn ở xe khách từ năm sản xuất đến hết hạn ba năm, trong khi các phương tiện thương mại như xe tải được sử dụng trong tổng cộng năm năm. Bạn không thể nhập bất cứ thứ gì cũ hơn thế. Các nhà nhập khẩu chính của các công ty bán hàng xe hơi là Nhật Bản, Ấn Độ, Anh, Trung Quốc và Hàn Quốc. Những chiếc xe mới và đã qua sử dụng được bán đấu giá trên các trang web đấu giá Nhật Bản cũng rất phổ biến.

Xe đã qua sử dụng cũng ngày càng trở nên phổ biến ở Sri Lanka. Ngoài các công ty bán hàng xe hơi, chủ sở hữu cũng có thể thực hiện các giao dịch cá nhân thông qua truyền miệng và đăng trên các trang truyền thông xã hội. Đất nước liên tục lạm phát và xe hơi là những mặt hàng xa xỉ, vì vậy hãy bán lại giá sau bóng đá kèo nhà cáii năm sử dụng thường không giảm đáng kể so với giá tại thời điểm mua. Ngược lại, sau năm 2020, những chiếc xe mới và đã qua sử dụng sẽ không còn có sẵn ở nước này do hạn chế nhập khẩu xe, và giá xe đã tăng. Vì bán lại theo cách này cho phép thu nhập đáng kể, giá trị bán lại của "liệu nó có thể được bán dưới dạng cũ" là một điểm quan trọng khi người mua xe chọn một mô hình.

Sản xuất ô tô trong nước đầy đủ vẫn còn một chặng đường dài

Mặc dù không có sản xuất ô tô quy mô đầy đủ ở Sri Lanka, ba công ty trong nước nhập khẩu động cơ và khung gầm để lắp ráp và bán bóng đá kèo nhà cái nhỏ và bóng đá kèo nhà cái jeep. Các bộ phận được nhập khẩu từ Ấn Độ, Indonesia và Trung Quốc. Trong những năm gần đây, Sri Lanka đã thiết lập một hệ thống ưu đãi trong đó thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các vật liệu nhập khẩu đã được liên kết và bằng cách thêm giá trị từ 20% trở lên tại Nhật Bản, thuế sẽ giảm 70%.

66433_66724

EV bùng nổ do chính sách giải mã và giảm thuế EV

Sri Lanka không có tài nguyên như than hoặc dầu và dựa bóng đá kèo nhà cáio nhập khẩu để lấy nhiên liệu, tạo ra một thách thức lớn từ quan điểm của dòng tiền ngoại tệ và an ninh năng lượng. Chính phủ đã thúc đẩy sự phát triển của điện bằng năng lượng tái tạo như thủy điện, năng lượng gió, năng lượng mặt trời và sinh khối, công ty sở hữu tài nguyên thiên nhiên.

Trong lĩnh vực giao thông, chính phủ cũng tuyên bố bóng đá kèo nhà cáio năm 2008, trong "Chính sách giao thông quốc gia" chính sách thoát khỏi nhiên liệu hóa đá và chuyển sang xe hybrid (HEVS) và EV. Đáp lại chính sách này, chính phủ đã giới thiệu mã HS cho EVS bóng đá kèo nhà cáio cuối năm 2014, đặt thuế nhập khẩu cho EVS ở mức 20% giá xe, điều trị ưu đãi. Sự thay đổi thuế nhập khẩu này đã làm cho giá thị trường cho EVs rẻ hơn so với xe xăng và HEV. Theo Hiệp hội nhập khẩu ô tô Ranka, tại thời điểm đó, thuế nhập khẩu xe xăng là khoảng 70-80%và xe hybrid là khoảng 35%.

Đây là kích hoạt sự lây lan của EV ở Sri Lanka. Như thể hiện trong bảng, số EV mới đã đăng ký, từ 90 năm 2014, đã tăng vọt lên 3.238 bóng đá kèo nhà cáio năm 2015. bóng đá kèo nhà cáio thời điểm đó, EV phổ biến nhất là Nissan's Leaf, và được đánh giá cao vì hiệu suất tốt hơn và tốt hơn so với các nhà sản xuất châu Âu.

Nguồn: Bộ lưu lượng bóng đá kèo nhà cái máy, Jetro được tạo từ số liệu thống kê từ Sri Lanka

74127_74383

Các công ty trong nước đã lên kế hoạch lắp đặt các trạm sạc nhanh trong các cơ sở công cộng và chung cư, và cũng đang xem xét việc chứng minh việc sử dụng EV cho taxi ba bánh và EV cho bóng đá kèo nhà cái buýt và bóng đá kèo nhà cái tải.

EV SALES ứ đọng do thay đổi chính sách

Khi sự phổ biến của EVS đã tăng lên, bóng đá kèo nhà cáio tháng 12 năm 2015, chính phủ tuyên bố sẽ thay đổi thuế nhập khẩu ô tô từ hệ thống thuế giá trị quảng cáo, được đánh giá dựa trên giá trị của xe, thành hệ thống thuế trả tiền dựa trên khả năng di chuyển động cơ hoặc động cơ. Điều này đã được giới thiệu bóng đá kèo nhà cáio tháng 1 năm 2016 và thuế nhập khẩu trên các phương tiện EV cỡ trung bình tương tự hoặc đắt hơn với xe xăng và HEV, và kể từ đó, nhập khẩu và bán EV đã chậm. Số lượng EV mới được đăng ký bóng đá kèo nhà cáio năm 2020 là 77, xuống mức cao nhất là 2,4% trong năm 2015. Thay đổi chính sách là một sự thay đổi mâu thuẫn với các chính sách trước đó, và được cho là do chính phủ nhấn mạnh bóng đá kèo nhà cáio việc đảm bảo doanh thu thông qua thuế nhập khẩu ô tô và thuế xăng dầu.

Gần đây nhất, số tiền thuế nhập khẩu ô tô đã được cập nhật bóng đá kèo nhà cáio năm 2019, nhưng hệ thống thuế không thay đổi và EV không được đối xử thuận lợi hơn. Các loại thuế cho xe xăng và HEV được đặt theo công suất xi lanh. Ví dụ, thuế nhập khẩu cho một chiếc xe xăng đã qua sử dụng với 1.000cc, hai năm tuổi, là 2,3 triệu rupee Sri Lanka (khoảng 1.058.000 yên, 1 rupee = khoảng 0,46 yên). EV phải chịu thuế theo công suất vận động và tuổi phương tiện, và ví dụ, thuế nhập khẩu cho EV cũ với công suất động cơ 100 kilowatt (phân loại tương đương với động cơ 1.000 cc) là 2,5 triệu rupee.

Hỗ trợ chính sách là chìa khóa để truyền bá EVS

Chúng tôi đã hỏi Indica Sampat, Chủ tịch Hiệp hội Nhà nhập khẩu ô tô Lanka, bao gồm khoảng 200 thành viên, về triển vọng tương lai cho sự lan truyền bóng đá kèo nhà cái EV ở Sri Lanka.

Như đã đề cập ở trên, chính phủ Sri Lanka đã cấm nhập khẩu ô tô kể từ tháng 3 năm 2020, với mục đích ngăn chặn tình trạng thiếu ngoại tệ do ảnh hưởng bóng đá kèo nhà cái đại dịch CoDID-19. Mặc dù chưa có triển vọng tiếp tục nhập khẩu, chính phủ đã bắt đầu xem xét chính sách mở lại và ông Sampat thường được yêu cầu đưa ra ý kiến ​​từ các nhà hoạch định chính sách về việc này. Ông nói rằng chính phủ đang xem xét một đề xuất để tiếp tục nhập khẩu chỉ EV và Hiệp hội nhập khẩu ô tô đang tư vấn cho đề xuất này. Nhập khẩu EV có thể ngăn chặn dòng ngoại tệ từ nhập khẩu nhiên liệu, và cũng có hiệu quả trong việc cải thiện ô nhiễm không khí. Chính phủ Sri Lanka cũng đang tích cực khám phá khả năng tín dụng song phương có thể được sử dụng để nhập khẩu ô tô.

Theo Sampat, EV phổ biến ở Sri Lanka năm 2015 là mô hình được gọi là mô hình thế hệ đầu tiên, với nhiều trong số đó có phạm vi ngắn và thời lượng pin. Việc tăng thuế nhập khẩu sau đó đã ngừng nhập khẩu và bán EVs một cách hiệu quả, khiến dịch vụ cho người dùng EV trong nước không được thỏa mãn. Do đó, những người đã mua EV bóng đá kèo nhà cáio thời điểm đó bị bất tiện, chẳng hạn như không thể thay thế pin hoặc không có trạm sạc nhanh. Việc ngay cả quyền sở hữu của EV cũng không nhận được bảo trì đầy đủ cũng ảnh hưởng đến giá trị bán lại của EV, giảm giá trị của EV trong thị trường ô tô. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, EV đã cải thiện đáng kể hiệu suất và sự thuận tiện của họ, chẳng hạn như độ bền của phạm vi và pin và với hỗ trợ chính sách như cắt giảm thuế, không có nghi ngờ rằng EV sẽ được sử dụng rộng rãi ở Sri Lanka trong tương lai.

Sri Lanka là một quốc đảo nhỏ hơn Hokkaido, và đối với các phương tiện và bóng đá kèo nhà cái thương mại tư nhân, một số dặm khoảng 200 km trong một khoản phí là đủ. Có nhiều ngôi nhà biệt lập ở các thành phố lớn như Colombo và kẹo ở nước này, vì vậy thật dễ dàng để lắp đặt thiết bị sạc trong nhà của bạn. Gần đây, các mô hình EV do Trung Quốc sản xuất, đảm bảo thời lượng pin cũng xuất hiện và mối quan tâm về việc thay thế pin dự kiến ​​cuối cùng sẽ biến mất. Một lợi thế khác là EV không chi phí bảo trì so với bóng đá kèo nhà cái diesel và xăng. Có một số công ty ở Nhật Bản với công nghệ và kinh nghiệm trong việc cài đặt các trạm sạc nhanh và nếu EV trở nên phổ biến trở lại, các khoản đầu tư mới để mở rộng các trạm sạc dễ dàng được mong đợi.

Sampat nhấn mạnh rằng bằng cách khuyến khích mua hàng EV và lắp đặt mái mặt trời tại nhà, có thể đóng góp hiệu quả để giảm nhập khẩu nhiên liệu ở cấp hộ gia đình và các chính sách khuyến khích EV duy trì sẽ rất cần thiết cho việc áp dụng EV trong tương lai. Ông tin rằng nếu EV được điều trị ưu đãi trong tương lai, có khả năng cao là bóng đá kèo nhà cái hơi Nhật Bản và bóng đá kèo nhà cái hơi Trung Quốc sẽ cạnh tranh. Ông cũng tuyên bố rằng khi các nhà sản xuất nhằm mục đích mở rộng thị phần của họ trong nước, họ cần thiết lập một hệ thống và công nghệ chuyển giao để các dịch vụ sau bán hàng như bảo trì và thay thế pin được cung cấp, bất kể chúng là bóng đá kèo nhà cái mới hay đã qua sử dụng.

77919_78270