Tính năng: Tăng tốc độ lây tỷ lệ nhà cái của xe điện ở Châu Á và Châu Đại DươngNgười chơi mới cho EV Shift (Thái tỷ lệ nhà cái)
Hãy xem các biện pháp khuyến mãi của chính phủ

4 tháng 4 năm 2022

của ASEAN, nó tự hào có một phần khoảng 50%. Ngoài ra, các nhà sản xuất Nhật Bản có sự hiện diện mạnh mẽ trong lĩnh vực này. Cổ phần doanh số đạt gần 90%. Nhiều nhà sản xuất Nhật Bản sống trong khu công nghiệp và hoạt động như một cơ sở sản xuất cho ô tô. Ngoài ra, có một số lượng lớn các nhà cung cấp Nhật Bản. Ngành công nghiệp ô tô của Thái tỷ lệ nhà cái đã phát triển đều đặn, vì có thể mua nhiều bộ phận tại địa phương.

Mặt khác, chính phủ Thái Lan gần đây đã công bố chính sách của mình đối với việc tăng cường các quy định môi trường và đạt được tính trung lập carbon. Những động thái này có thể giúp thị trường xe điện trong nước (EV) mở rộng. Bài viết này sẽ giải thích tình hình hiện tại và tương lai của thị trường EV, chạm tỷ lệ nhà cáio các chính sách và xu hướng của chính phủ.

Ngành công nghiệp ô tô đang phục hồi từ Covid-19

Do sự lan truyền toàn cầu của coronavirus mới, sản xuất ô tô đã giảm đáng kể tỷ lệ nhà cáio năm 2020 (Sản nhà cái jun88, bán hàng và nhà cái jun88). Theo Liên đoàn Công nghiệp Thái tỷ lệ nhà cái (FTI), sản xuất ô tô năm 2020 đã giảm 29,1% so với năm trước xuống còn 1.426.970 chiếc. Trong năm thứ hai liên tiếp, đây là giai đoạn tiêu cực hàng năm. Nguyên nhân chính là việc đình chỉ hoạt động tạm thời của các nhà máy do đại dịch COVID-19 và các hạn chế đối với các hạn chế của chính phủ đối với hành vi đã làm giảm đáng kể nhu cầu của người tiêu dùng.

Tuy nhiên, nhu cầu trong nước đã dần dần phục hồi kể từ tháng 8 năm 2021, khi số lượng nhiễm trùng mới mỗi ngày vượt quá 20.000, khi mức cao nhất của nhiễm trùng hàng ngày vượt quá 20.000. Ngoài ra, xuất khẩu cũng đã chứng kiến những cải tiến do sự phục hồi kinh tế trong các đối tác thương mại lớn như Hoa Kỳ và Trung Quốc và sự khấu hao của tiền tệ Baht. Do đó, sản xuất ô tô đã phục hồi và khối lượng sản xuất tỷ lệ nhà cáio năm 2021 tăng 18,1% so với năm trước lên 1.685.705 đơn vị (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 1 tháng 2 năm 2022). Như đã đề cập lúc đầu, các công ty Nhật Bản thống trị thị trường này, với tổng thị phần gần 90%.

62869_62957 — Hình 1: Chia sẻ doanh số của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản ở Thái tỷ lệ nhà cái (tháng 12 năm 2021)

Tiếp theo, tôi muốn kiểm tra các xu hướng trên thị trường EV Thái.

Theo Cục Giao thông vận tải của Bộ Giao thông Vận tải Thái Lan, số EV trong nước mới được đăng ký tỷ lệ nhà cáio năm 2021 (không bao gồm xe máy, bao gồm các phương tiện thương mại như xe tải và xe buýt) là khoảng 43.500. Đây là một mức tăng đáng kể là 41% so với năm trước. Sự cố là khoảng 41.400 chiếc, tăng khoảng 40% so với năm trước và khoảng 2.100 chiếc cho xe điện chạy bằng pin (BEV), tăng khoảng 50%. Trong khi đó, tỷ lệ của EV tỷ lệ nhà cáio năm 2021 (khoảng 760.000 đơn vị) là khoảng 6%, trong khi tỷ lệ của BEV là khoảng 0,3%. Nói cách khác, thật khó để nói rằng tỷ lệ EV trong bán hàng trong nước hiện cao. Dự kiến sẽ mất một thời gian để EV được phân phối rộng rãi trên thị trường Thái Lan.

Tăng cường các quy định môi trường thúc đẩy phát triển EV

Như đã đề cập trong phần trước, đầu máy đốt nội bộ hiện đang nắm giữ thị phần áp đảo của thị trường ô tô Thái Lan. Tuy nhiên, việc chính phủ chuyển sang thắt chặt các quy định môi trường có thể có khả năng khuyến khích sự lây lan của EV. Ví dụ, Bộ Công nghiệp đã công bố chính sách của mình cho các nhà sản xuất và phân phối xe hơi trong nước sẽ sản xuất và bán xe hơi tuân thủ các quy định phát thải châu Âu "Euro 5" tỷ lệ nhà cáio năm 2021 (Sản nhà cái jun88, bán hàng và nhà cái jun88). Euro 5 là các quy định phát thải ô tô thân thiện với môi trường nghiêm ngặt được đưa ra trong EU. Tiêu chuẩn phát xạ cho xe khách được đặt ở mức 0,18 gram oxit nitơ trên mỗi km. Đối với HEV và PHEV, cần phải tuân thủ nghiêm ngặt hơn đối với Euro 6 là bắt buộc.

Bối cảnh giới thiệu các quy định đó là vấn đề ô nhiễm không khí. Ở các thành phố lớn như Bangkok, ô nhiễm đã trở nên nghiêm trọng hơn do vật chất vi hạt (PM2.5). Để ngăn chặn điều này, chính phủ đã quyết định tại một cuộc họp nội các tỷ lệ nhà cáio tháng 10 năm 2019 để thực hiện các kế hoạch hành động để giảm PM2.5, bao gồm cả việc giới thiệu Euro 5 và 6. Chúng tôi đã thực hiện các biện pháp. Tuy nhiên, với sự lây lan của coronavirus mới, người ta đã xác định rằng việc đưa ra các quy định phát thải mới sẽ không đặt một gánh nặng nhỏ tỷ lệ nhà cáio ngành công nghiệp. Euro 5 sẽ bắt đầu ứng dụng tỷ lệ nhà cáio năm 2024 và Euro 6 sẽ diễn ra tỷ lệ nhà cáio năm 2025, với Euro 6 được thiết lập để tụt hậu so với kế hoạch thực hiện ban đầu. Trong mọi trường hợp, có khả năng mạnh mẽ là các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cuối cùng sẽ cần phải trả lời trong tương lai.

tỷ lệ nhà cáio tháng 1 năm 2021, Thủ tướng Prayut tuyên bố rằng ông sẽ đặt nền kinh tế Green (BCG) lưu hành sinh học làm mô hình chiến lược quốc gia của ông. Ủy ban Đầu tư Thái Lan (BOI) đã thông báo rằng họ sẽ cung cấp các ưu đãi đầu tư cho các công ty tư nhân trong lĩnh vực kinh tế BCG. Hơn nữa, tỷ lệ nhà cáio tháng 11 cùng năm, Thủ tướng đã tham dự Hội nghị thứ 26 của các đảng (COP26) đến Công ước khung của Liên Hợp Quốc về biến đổi khí hậu (UNFCCC) được tổ chức tại Anh. Tại Hội nghị thượng đỉnh lãnh đạo thế giới, Thái Lan đã công bố ý định thúc đẩy tính trung lập carbon tỷ lệ nhà cáio năm 2050 và phát thải ròng bằng không tỷ lệ nhà cáio năm 2065. Đây là một hình thức của các chính sách thân thiện với môi trường được đưa ra. Theo cách này, nhận thức về các vấn đề môi trường đã tăng lên trên cả nước.

Công nhận các biện pháp khuyến mãi bao gồm các khoản trợ cấp

Cùng với các chính sách môi trường này, chính phủ Thái Lan cũng đang tích cực thúc đẩy việc sử dụng xe điện. Tại Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia (NEVPC, Note 1) được tổ chức tỷ lệ nhà cáio tháng 3 năm 2020, mục tiêu là đảm bảo rằng Thái Lan sẽ trở thành trung tâm sản xuất EV của ASEAN trong vòng năm năm. Ngoài ra, đến năm 2030, tỷ lệ EV trong tổng sản lượng ô tô trong nước là 30%. tỷ lệ nhà cáio tháng 3 năm 2021, Ủy ban đã công bố mục tiêu sử dụng EV trong nước và sản xuất tích lũy sản xuất theo các giai đoạn, bao gồm 2025, 2030 và 2035 (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 30 tháng 3 năm 2021). Cụ thể, mục tiêu sản xuất EV tích lũy (xe khách, xe máy, xe buýt và xe tải (bao gồm cả xe bán tải, ghi chú 2)) được đặt thành 1.051.000 tỷ lệ nhà cáio năm 2025, 6.224.000 tỷ lệ nhà cáio năm 2030 và 18,413,000 tỷ lệ nhà cáio năm 2035.

Ủy ban sau đó đã đề xuất một biện pháp để thúc đẩy sự lây lan của EVs đến Nội các. tỷ lệ nhà cáio ngày 15 tháng 2 năm 2022, Nội các đã quyết định khung chung cho các biện pháp để thúc đẩy sự lây lan của cùng một công ty (Tin tức kinh doanh ngày 22 tháng 2 năm 2022,Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 3 tháng 3 năm 2022). Chi tiết sẽ được công khai trong tương lai. Các biện pháp quảng bá EV chính cho mỗi mô hình xe như sau.

Xe vượt qua giá bán lẻ dưới 2 triệu Baht (khoảng 7,2 triệu yên, 1 baht = khoảng 3,6 yên):
Điều hòa cho sản xuất trong nước, (1) giảm thuế nhập khẩu đối với các phương tiện đã hoàn thành và các bộ phận liên quan lên tới 40% từ 2022 xuống 2023, (2) đã giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt cho các phương tiện đủ điều kiện từ 8% xuống 2% và (3) cấp một khoản trợ cấp lên tới 150.000 BAHT.
xe bán tải:
Chỉ các nhà sản xuất trong nước, (1) giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt từ 10% xuống 0% và (2) cấp trợ cấp lên tới 150.000 baht.
Xe hai bánh:
Một khoản trợ cấp lên tới 18.000 Baht đã được cấp cho xe máy dưới 150.000 baht.

68040_68242

Trước các biện pháp khuyến mãi EV được đề cập trước đó, Ủy ban Đầu tư Thái Lan (BOI) đã công bố lợi ích mới để đầu tư tỷ lệ nhà cáio sản xuất EV tỷ lệ nhà cáio tháng 1 năm 2021 (xem Báo cáo phân tích khu vực tỷ lệ nhà cáio ngày 25 tháng 2 năm 2022). Cụ thể, nếu số tiền đầu tư là hơn 5 tỷ Baht và công ty hoặc nhà cung cấp sản xuất bốn bộ phận quan trọng như pin, công ty sẽ được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp liên quan đến BEV sản xuất trong tám năm. Đối với sản xuất PHEV, thuế thu nhập doanh nghiệp được miễn trong ba năm. Boi đã bày tỏ ý định tiếp tục tăng cường các lợi ích liên quan đến EV.

Một tiến bộ phổ biến của Trung Quốc

Triển lãm Động cơ quốc tế Thái Lan 38 năm 2021 được tổ chức tại Bangkok tỷ lệ nhà cáio tháng 12 năm 2021 (Sự hiện diện của người chơi Trung nhà cái tặng tiền miễn phí). Tại triển lãm này, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã đạt được hiệu suất cao. Về số lượng đơn đặt hàng trước khi mua (chú thích 3), Toyota (5.715 đơn vị), vị trí thứ hai là Honda (4.115 đơn vị) và vị trí thứ ba ISUZU (3.329 đơn vị), với công ty Nhật Bản thống trị vị trí hàng đầu. Tuy nhiên, điều đặc biệt đáng chú ý là MG (Shai Motors) xếp thứ 5 và 2.297 chiếc, trong khi Haval/ORA (thương hiệu EV Wall Wall) xếp thứ 12 và bán 868 chiếc. Theo cách này, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc với EV đã cho thấy một sự hiện diện nhất định (xem Hình 2). Haval/Ora cao hơn Subaru (403 xe), xếp thứ 15.

Năm 2013, Toyota 9.075 đơn vị, Honda 5.660 đơn vị, isuzu 3.753 đơn vị, đơn vị Mazda 3.150, đơn vị Mg 0, đơn vị Suzuki 889 tỷ lệ nhà cái 0 đơn vị cho Haval/ORA. Trong năm 2014, đã có 7.830 đơn vị Toyota, 6.280 đơn vị Honda, 4.227 đơn vị ISUZU, 4.164 đơn vị Mazda, đơn vị 198 mg, đơn vị 1.065 đơn vị Suzuki tỷ lệ nhà cái 0 đơn vị Haval/ORA. Trong năm 2015, đã có 5.937 đơn vị Toyota, 4.409 đơn vị Honda, 4.348 đơn vị ISUZU, đơn vị 4.542 Mazda, đơn vị 1.278 mg, đơn vị 1.214 đơn vị Suzuki tỷ lệ nhà cái 0 haval/ora. Trong năm 2016, đã có 5.124 đơn vị Toyota, 4.463 đơn vị Honda, 3.620 đơn vị ISUZU, 3.434 đơn vị Mazda, đơn vị 1.455 mg, đơn vị 1.274 đơn vị Suzuki tỷ lệ nhà cái 0 Haval/ORA. Trong năm 2017, đã có 5.456 đơn vị Toyota, 6.049 đơn vị Honda, 4.479 đơn vị ISUZU, 5.015 đơn vị Mazda, đơn vị 2.366 mg, đơn vị 1.322 đơn vị Suzuki tỷ lệ nhà cái 0 haval/ora. Trong năm 2018, đã có 5.907 đơn vị Toyota, 6.403 đơn vị Honda, 4.437 đơn vị ISUZU, đơn vị 6,509 Mazda, đơn vị 2.369 mg, đơn vị 1.982 đơn vị Suzuki tỷ lệ nhà cái 0 haval/ora. Trong năm 2019, có 6.243 đơn vị Toyota, 5.327 đơn vị Honda, 3.716 đơn vị ISUZU, 3.998 đơn vị Mazda, đơn vị 2.252 mg, đơn vị 2.525 đơn vị Suzuki tỷ lệ nhà cái 0 haval/ora. tỷ lệ nhà cáio năm 2020, sẽ có 5.445 đơn vị Toyota, 4.980 đơn vị Honda, 3.076 đơn vị ISUZU, 4.018 đơn vị Mazda, đơn vị 2.330 mg, đơn vị 2.636 đơn vị Suzuki tỷ lệ nhà cái 0 haval/ora. tỷ lệ nhà cáio năm 2021, có 5.715 đơn vị Toyota, 4.115 đơn vị Honda, 3.329 đơn vị ISUZU, 3.189 đơn vị Mazda, 2.297 mg, đơn vị 2.185 đơn vị Suzuki tỷ lệ nhà cái 868 haval/đơn vị đơn vị. — Hình 2: Xu hướng đặt phòng bán hàng cho các nhà sản xuất chính

Theo Cục Giao thông vận tải của Bộ Giao thông vận tải, một nửa số BEV mới đăng ký tại Thái Lan tỷ lệ nhà cáio năm 2021 được thực hiện bởi MG. Công ty đang có kế hoạch tiếp tục tích cực giới thiệu các phương tiện EV. Great Wall Motor cũng đã công bố kế hoạch kinh doanh năm 2022 tại Thái Lan. Ba thương hiệu của các mẫu EV mới sẽ được ra mắt tại Thái Lan tỷ lệ nhà cáio cuối năm 2022. Hơn nữa, các nhà sản xuất Trung Quốc đang tăng cường cuộc tấn công của họ ở Thái Lan, với 50 đại lý xe hơi mới và 55 cơ sở tính phí đang được mở rộng.

Đáp lại chiến lược EV tương lai của nhà sản xuất Nhật Bản, Toyota Motor Corporation, Thái tỷ lệ nhà cái, đã thông báo rằng họ sẽ ra mắt một mô hình BEV mới trong năm 2022. Nhiều nhà sản xuất lớn khác cũng đã áp dụng cho BOI cho các kế hoạch sản xuất EV mới ở Thái tỷ lệ nhà cái. Một số trong số họ đã được phê duyệt cho lợi ích đầu tư.

Người ta hy vọng rằng cạnh tranh cho thị phần EV trên thị trường Thái tỷ lệ nhà cái sẽ tăng tốc hơn nữa trong tương lai.

Lưu ý 1:: NEVPC bắt đầu các hoạt động của mình tỷ lệ nhà cáio tháng 2 năm 2020 với Thủ tướng lúc đó là chủ tịch. Ủy ban bao gồm các đại diện của các bộ liên quan (Bộ Công nghiệp, Bộ Năng lượng, Bộ Giao thông vận tải, v.v.). Chủ tịch hiện tại là Phó Thủ tướng và Bộ trưởng Năng lượng Spatana Pangmi Chau.
Lưu ý 2:: Xe bán tải cũng phổ biến như sử dụng cưỡi trên thị trường Thái tỷ lệ nhà cái. Điều này có thể hơi khác so với những gì chúng ta tưởng tượng ở Nhật Bản. Bán hàng hiện đang mạnh, chủ yếu từ Isuzu.
Lý do cho sự phổ biến của nó bao gồm "giá thấp" và "không can thiệp tỷ lệ nhà cáio việc lái xe ngay cả trên những con đường gồ ghề". Ở các thành phố khu vực khác ngoài Bangkok, nó thường được sử dụng trong cả sử dụng thương mại và thương mại. Ví dụ, nông dân đã tải cây trồng trên giường tải và thiết bị (và đôi khi là công nhân) được vận chuyển tại các công trường xây dựng. "Tính hữu dụng" này dường như đang hỗ trợ sự phổ biến của nó.
Lưu ý 3:: Triển lãm động cơ quốc tế Thái tỷ lệ nhà cái không chỉ hiển thị mà còn bán hàng.