Tính nhà cái jun88: Tăng tốc độ lây lan của xe điện ở Châu Á và Châu Đại DươngĐể sử dụng điện dư thừa và giảm nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch (nhà cái jun88)

Chính phủ Lào đã ban hành "Thỏa thuận chính phủ (số 08/Chính phủ) về việc công nhận điều trị ưu đãi xe điện (EV)" nhà cái jun88o ngày 4 tháng 10 năm 2021. Công ty đã đặt mục tiêu hơn 1% số xe được sử dụng tại Nhật Bản nhà cái jun88o năm 2025, và hơn 30%Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 12 tháng 10 năm 2021). Ngoài ra, một cuộc họp của đảng đã tổ chức nhà cái jun88o tháng 11 năm sau, với Bộ Năng lượng và Mỏ, đã đề xuất chính sách 30% của tất cả các phương tiện được nhập khẩu từ năm 2022 đến 2025 là EV, và sau đó hơn 50% nhà cái jun88o năm 2030.

Bài viết này xem xét tình hình hiện tại xung quanh EVS ở Lào và tương lai, chạm nhà cái jun88o các biện pháp và vấn đề quảng bá của chính phủ nhằm truyền bá EV.

Các biện pháp quảng cáo EV đang bắt đầu di chuyển

Lào đã công bố chính sách đầu tiên trong "Chiến lược tăng trưởng xanh quốc gia" được xây dựng nhà cái jun88o tháng 1 năm 2019 để khuyến khích sản xuất, nhập khẩu và sử dụng các phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Kế hoạch phát triển kinh tế xã hội thứ 9 năm (2021-2025) bắt đầu nhà cái jun88o năm 2021 cũng nhằm mục đích mở rộng sản xuất và tiêu thụ năng lượng sạch trong lĩnh vực năng lượng, và chỉ ra một hướng đi chuyển sang EV về việc giảm nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch. Bộ Mỏ năng lượng, Bộ Công trình Công cộng, Giao thông vận tải và Du lịch, và Bộ Tài chính hiện đang trong quá trình soạn thảo các chính sách bê tông để thúc đẩy EV.

Lý do tại sao chính phủ đang thúc đẩy sự lây lan của EV bao gồm (1) sử dụng hiệu quả điện dư thừa được sản xuất trong nước và (2) giảm nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch để giảm thâm hụt thương mại. Mặt khác, lý do duy nhất là không giải quyết được những vấn đề này. Ở Lào, tỷ lệ nhà cái jun88 lượng tái tạo (nhà cái jun88 lượng tái tạo) được sử dụng để tạo ra điện đã vượt quá 70%, bao gồm cả thủy điện. Với điều này như một sức mạnh, những nỗ lực đang được tìm cách nhận ra một xã hội carbon thậm chí còn thấp hơn.

Khám phá việc sử dụng nhà cái jun88 lượng dư thừa

Lào đã tập trung nhà cái jun88o phát triển nguồn điện trong nhiều năm. nhà cái jun88o cuối năm 2020, số lượng các nhà máy điện trên toàn quốc sẽ tăng lên 81 (tổng công suất phát điện: 1328 megawatt (MW). Ngay cả sản xuất điện thực tế cũng đạt 39.939 giờ Gigawatt (GWH) (tính đến năm 2020).

Ngoài ra, hơn 80% điện được tạo ra được xuất khẩu sang các nước láng giềng như Thái Lan và Việt Nam. Tổng số lượng xuất khẩu điện là $ 1,858,56 triệu. Điều này tương ứng với 30% của tất cả các lần xuất khẩu và 9,7% GDP. Điện là sản phẩm xuất khẩu lớn nhất của nhà cái jun88 (chú thích 1).

Mặt khác, theo Bộ Năng lượng và Mỏ, điện được cung cấp cho Lào nhà cái jun88o năm 2020 là 7.684 GWH, cộng với điện nhập khẩu. Lào điện Công suất (EDL) là người chịu trách nhiệm về nguồn cung cấp điện ở Lào. Theo báo cáo thường niên năm 2019, tiêu thụ điện trong nước trong cùng năm là 6.596 GWHGWH (Lưu ý 2). Kể từ năm 2019, chính phủ Lào đã thực hiện chính sách để xem xét việc cung cấp và sử dụng điện. Có vẻ như một lượng năng lượng dư thừa hợp lý vẫn đang được cung cấp và việc sử dụng hiệu quả của nó là khẩn cấp (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 20 tháng 6 năm 2019).

Mặt khác, nhìn nhà cái jun88o cấu trúc cung cấp năng lượng (dựa trên số lượng phát điện) trong Lào, sản xuất điện thủy điện chiếm đa số ở mức 71,2%. Tiếp theo là phát điện nhiệt (than than) ở mức 28,4%. Phát điện mặt trời và phát điện sinh khối (chú thích 3) lần lượt là 0,2% và 0,1% (xem bảng). Hơn nữa, theo các báo cáo địa phương, nếu nguồn điện được giới hạn ở điện trong nước, nguồn điện sẽ là 91% đối với thủy điện, 3% cho năng lượng nhiệt và 5% cho sinh học năng lượng mặt trời (Pasason, ngày 10 tháng 11 năm 2021).

Mặc dù thủy điện là trọng tâm chính, tỷ lệ sử dụng nhà cái jun88 lượng tái tạo ở Lào đã cao. Do đó, mô hình cấu thành cung cấp nhà cái jun88 lượng Lào này đang thu hút sự chú ý trên toàn thế giới từ quan điểm hiện thực hóa một xã hội carbon thấp.

"Chiến lược phát triển năng lượng điện" của Lào "cho thấy các kế hoạch thực hiện thành phần cung cấp điện 75%, công suất nhiệt 14% và 11% năng lượng thay thế khác nhà cái jun88o năm 2030 (Pasazon, ngày 2 tháng 2 năm 2022). Có thể thấy rằng họ đang nghĩ đến việc tăng thêm việc sử dụng năng lượng tái tạo trong tương lai.

Nguồn: Jetro được tạo từ Bộ Thống kê Mỏ nhà cái jun88 lượng

Dân số EV để giảm nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch

Theo Bộ Thương mại Lào, nhiên liệu hóa thạch như xăng đã được nhập khẩu nhà cái jun88o năm 2020 lên 611 triệu đô la. Nó chiếm 12% tổng số nhập khẩu, tương đương với 3,2% GDP. Khối lượng nhập khẩu (Lưu ý 4) là 1,34 tỷ lít. Trong số này, xăng lên tới 290 triệu lít (tương đương 22% nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu) và dầu diesel lên tới 990 triệu lít (tương đương 74%).

Theo "Chiến lược tăng trưởng xanh quốc gia" đã nói ở trên, hiện tại 80% nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu được sử dụng để vận chuyển nhiên liệu ô tô và các phương tiện khác. Theo ước tính của Bộ Năng lượng và Mỏ, nhà cái jun88o năm 2022-2025, 30% xe nhập khẩu từ năm 2022 đến 2025 có thể giảm 140 triệu lít nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch nhà cái jun88o năm 2025. Số tiền này xuống còn khoảng 140 triệu đô la (ViNTiane Times, ngày 17 tháng 11 năm 2021).

Theo một nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, khoảng 10.000 xe được nhập khẩu nhà cái jun88o Lào mỗi năm, ngoại trừ xe tải và xe buýt. Theo kế hoạch của Bộ Năng lượng và Mỏ, nếu 30% xe được nhập khẩu nhà cái jun88o năm 2025 sẽ là EV nhà cái jun88o năm 2025 và 50% trở lên nhà cái jun88o năm 2030, EV nhập khẩu hàng năm nhà cái jun88o năm 2025 có thể sẽ đạt khoảng 3.600 chiếc và khoảng 7.700 đơn vị nhà cái jun88o năm 2030 (lưu ý 5).

Các biện pháp giảm thuế cũng được coi là

Trong bối cảnh này, chính phủ đã giảm thuế suất tiêu thụ đặc biệt (chú thích 6) cho xe hơi và xe máy sử dụng nhà cái jun88 lượng sạch. Kể từ tháng 1 năm 2022, tỷ lệ này đã đạt 3%. Mặt khác, các phương tiện sử dụng xăng hoặc dầu diesel được sạc 26-102% dựa trên dịch chuyển động cơ, trong khi xe máy bị tính phí 10-110%.

Ngoài ra, trong thỏa thuận của chính phủ được đề cập ở trên (số 08/gov), chính phủ đã công bố chính sách điều trị ưu đãi của mình để thúc đẩy EV. Ngoài ra, các tổ chức phụ trách được hướng dẫn tiến hành luật pháp cần thiết càng sớm càng tốt. Ví dụ, Bộ Tài chính đã được yêu cầu thiết lập một hệ thống ưu đãi để thành lập một nhà máy lắp ráp ô tô và giảm thuế và phí mở rộng các trạm sạc để thúc đẩy sản xuất EV trong nước. Bộ nhà cái jun88 lượng và Mỏ cũng đã hướng dẫn họ xem xét các biện pháp để đảm bảo rằng hóa đơn tiền điện để sạc EV được duy trì cạnh tranh, ngay cả khi so sánh với giá xăng và dầu diesel.

Liên quan, Chango Meeratanasai, Giám đốc Viện nghiên cứu năng lượng thay thế của Bộ Năng lượng và Mỏ, đã đưa ra khuyến nghị cho chính phủ nhà cái jun88o tháng 11 năm 2021. . Ngoài ra, để giảm số lượng xe nhập khẩu sử dụng nhiên liệu hóa thạch, công ty cũng đang làm việc để (1) tăng thuế nhập khẩu từ 35-40% lên 70% và (2) tăng thuế tiêu thụ đặc biệt lên 5% và VATS lên 10% (Pasason, ngày 22 tháng 11 năm 2021) (lưu ý 8).

EV được ưa thích ngay cả đối với việc mua sắm của chính phủ

Thỏa thuận của chính phủ được đề cập ở trên (No.08/Gov) cũng bao gồm mua sắm của chính phủ. Ngoài nguyên tắc xe chính thức là EVS, người ta đã quy định rằng các phương tiện được sử dụng bởi các công ty nhà nước và giao thông công cộng sẽ dần dần được chuyển đổi thành EV. Đáp lại điều này, Văn phòng Thủ tướng đã quyết định mua EVS của Trung Quốc nhà cái jun88o tháng 12 năm 2021. Ngoài ra, Văn phòng Dịch vụ Quản lý Đô thị tại Thành phố Viêng Chăn sẽ giới thiệu bốn xe tải rác EV do Trung Quốc sản xuất trên cơ sở thử nghiệm bắt đầu nhà cái jun88o tháng 2 năm 2022, với sự hỗ trợ của Chính phủ Hàn Quốc. Chúng tôi dự định mua thêm 20 đơn vị nhà cái jun88o cuối năm 2022 (Thời báo Viêng Chăn, ngày 7 tháng 3 năm 2022). Trước thỏa thuận của chính phủ, EDL đã mua năm động cơ GB của Trung Quốc và BYD EV kể từ tháng 5 năm 2021 và bắt đầu sử dụng hệ thống để thử nghiệm.

Khi chính phủ sử dụng EVS tăng tốc, sự quan tâm của công dân đối với EV đang tăng dần. Không phải tất cả các xe xăng đã được trưng bày tại Triển lãm ô tô Viêng Chăn thứ 3 nhà cái jun88o tháng 3 năm 2022. Ngoài ra, các thương hiệu lớn của châu Âu và Mỹ như Jaguar và BMW, cũng như Trung Quốc BYD, Hongqi, GB Motor và GAC Motor, cạnh tranh để giới thiệu EV. Nó thu hút sự chú ý từ du khách. Ngoài ra, trong những năm gần đây, thông tin về EV đã tích cực được phân phối trên Internet, chẳng hạn như phương tiện truyền thông xã hội.

71307_71520

Ở nhà cái jun88, EV do Trung Quốc siêu nhỏ hiện đang được bán với giá khoảng 60 triệu yên (khoảng 610.000 yên). Theo chủ sở hữu EV địa phương (loại mui trần), khi lái xe kết hợp với đường công cộng và đường cao tốc, mức tiêu thụ điện là trung bình 0,14kW mỗi km. Khi được chuyển đổi thành hóa đơn tiền điện, nó lên tới 143 yên (khoảng 1,5 yên). Mặt khác, nếu bạn lái một chiếc xe xăng với độ dịch chuyển động cơ 2.000cc và lái trên một tuyến đường tương tự, giá xăng là trung bình 816 yên mỗi km (khoảng 8,3 yên). EV được cho là có hiệu quả nhiên liệu tuyệt vời và tiết kiệm rất nhiều tiền.

Vẫn còn nhiều thách thức để quảng bá nó

Nhiều thách thức vẫn còn để thúc đẩy sự lây lan toàn diện của EV ở Nhật Bản. Chúng có thể được liệt kê như sau:

• Đầu tiên, chúng ta hãy xem xét giá cơ thể cao hơn của EV so với các phương tiện xăng thông thường. Hầu hết các EV hiện được bán ở nhà cái jun88 có giá hơn 2 triệu yên. Xem xét sức mua chung của nhà cái jun88, không cần phải nói rằng EVs rẻ tiền được yêu cầu trước.
• Ở Nhật Bản, bảo trì đường bộ là không đủ tùy thuộc nhà cái jun88o vị trí. Độ bền và an toàn cũng phải được đảm bảo đủ khả năng chống lại những con đường gồ ghề.
• Mở rộng các trạm sạc cũng là cần thiết.
• Trong trường hợp bán hàng EV, do hệ thống trong nước, đại lý phải ký hợp đồng đại lý với nhà sản xuất và thiết lập một trung tâm bảo trì. Tuy nhiên, tình hình hiện tại là có nhiều đại lý không có hệ thống để cung cấp dịch vụ bảo trì. Ngoài ra, các cơ sở có thể xử lý pin EV một cách an toàn đã xấu đi do sử dụng cần phải được duy trì khẩn cấp.
• Có những vấn đề trước đây với xe đạp điện mà chúng tôi đã liệt kê cho đến nay.
  Trước hết, có rất ít cửa hàng bán nó. Sự quan tâm của công dân cũng thấp.
  Ở nhà cái jun88, nhiều xe máy thường ngồi trên xe máy và thường được sử dụng để vận chuyển hành lý. Tuy nhiên, những chiếc xe đạp điện hiện đang được bán không có đủ mã lực cho việc này.
  Ngoài ra, khoảng cách có thể được điều khiển trên một lần sạc ngắn hơn nhiều so với xe xăng và vẫn còn lo ngại về việc mua các bộ phận thay thế.

Đúng là nhiều thách thức vẫn còn cho sự lây lan của EV. Tuy nhiên, có khả nhà cái jun88 việc giới thiệu EV sẽ tăng tốc trong tương lai do chính sách tích cực của chính phủ Lào trong việc thúc đẩy EV và sự quan tâm ngày càng tăng của công dân. Về vấn đề này, một nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nói: "Có thể EV sẽ nhanh chóng tiến về phía trước, đưa ra nền tảng cho bản chất của xã hội, nơi có nhiều người trẻ nhạy cảm với những điều mới." Điều quan trọng là phải đánh giá sự lây lan trong tương lai của EV, bao gồm các phong trào của các công ty riêng lẻ.

---

Lưu ý 1:

Để biết chi tiết về đoạn này, vui lòng xem Jetro"Xu hướng đầu tư và thương mại thế giới (nhà cái jun88) phiên bản 2021"(1.60MB).

Lưu ý 2:

Tính đến thời điểm viết (tháng 3 năm 2022), EDL chỉ xuất bản báo cáo thường niên năm 2019. Do đó, tiêu thụ điện trong nước cho năm 2020 chưa được công bố.

Lưu ý 3:

Phát điện sinh khối ở nhà cái jun88 chủ yếu được thực hiện bằng cách đốt mía pomace.

Lưu ý 4:

Số lượng nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch được đề cập trong bài viết này dựa trên một báo cáo của Hiệp hội nhiên liệu và khí đốt nhà cái jun88.

Lưu ý 5:

Được tính toán dựa trên giả định rằng số lượng xe nhập khẩu nhà cái jun88o năm 2021 là 10.000 xe hơi và tăng 5% mỗi năm.

Lưu ý 6:

Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô và xe máy được đánh thuế tại thời điểm nhập khẩu hoặc bán hàng.

Lưu ý 7:

Hóa đơn tiền điện hiện tại cho các hộ gia đình nói chung được tính toán dựa trên tổng mức tiêu thụ điện hàng tháng. Đơn vị KWH là 355 giữ cho 0 đến 25kwh, 422 giữ cho 26 đến 150kwh, 815 giữ cho 151 đến 300kwh, 984 giữ cho 301 đến 500kwh và 1.019 giữ cho 500kWh trở lên.

Lưu ý 8:

Hiện tại, thuế tiêu thụ đặc biệt là 26-102%, VAT là 7%. Tại Lào, thuế giá trị gia tăng (tương đương với thuế tiêu dùng của Nhật Bản) được đánh thuế nhà cái jun88o hàng hóa và dịch vụ nhập khẩu, sản xuất trong nước và tiêu thụ trong nước. Ngoài ra, thuế tiêu thụ đặc biệt được đánh nhà cái jun88o một số mặt hàng nhất định (các mặt hàng xa xỉ và sang trọng) như ô tô, xe máy và các sản phẩm có cồn.