Chiến lược ở nước ngoài của nhà cái khuyến mãi công ty pin EV và ô tô Trung QuốcXu hướng trong các công ty EV Trung Quốc nhà cái khuyến mãio Brazil
Việc chuyển từ nhập khẩu sang sản xuất địa phương tiến hành như thế nào?

Xe điện pin (BEV) đã phát triển ở Brazil trong những năm gần đây và tỷ lệ của nhà cái khuyến mãi công ty Trung Quốc đã tăng đáng kể. Hiện tại, tất cả nhà cái khuyến mãi BEV được bán đều được nhập khẩu, ngoại trừ những chiếc xe tải nhỏ, nhưng nhà cái khuyến mãi kế hoạch cũng đã được công bố nhằm mục đích sản xuất BEV tại Nhật Bản. Trong số này, nhà cái khuyến mãi kế hoạch của nhà cái khuyến mãi nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc như Great Wall Motor và BYD đặc biệt lớn và thu hút sự chú ý.

Sự hiện diện của Trung Quốc

Sự xâm nhập của BEV ở Brazil vẫn còn thấp và theo thống kê năm 2022 cho đăng ký xe mới (xe chở khách, xe thương mại hạng nhẹ) do Hiệp hội nhà cái khuyến mãi nhà sản xuất ô tô quốc gia (Anfavea) phát hành, tỷ lệ BEV chỉ là 0,4% (xem bảng 1).

Lưu ý: Xe chạy bằng nhiên liệu là những phương tiện chạy bằng cách trộn và đốt xăng và sinh học. Nhiên liệu sinh học có nguồn gốc từ mía là phổ biến ở Brazil.
Nguồn: Được tạo bởi Jetro dựa trên thông tin trang web Anfavea

Tuy nhiên, nhìn nhà cái khuyến mãio số lượng doanh số bán hàng trong nước (dựa trên đăng ký xe mới) của Hiệp hội xe điện Brazil (ABVE), doanh số BEV đã tăng nhanh kể từ năm 2021, với khoảng 3,851 năm trước) 1).

Nguồn: Được tạo bởi Jetro dựa trên thông tin trang web Abve

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đóng góp đáng kể cho sự tăng trưởng gần đây của Brazil trong thị trường BEV. Nhìn nhà cái khuyến mãio 10 mẫu BEV hàng đầu được bán nhà cái khuyến mãio năm 2021, ET3 của BYD là BEV duy nhất được xếp hạng là nhà sản xuất Trung Quốc. nhà cái khuyến mãio năm 2022, ICAR và Anhui Jiang Huai E-JS1 của Chery Ô tô, và nhà cái khuyến mãio năm 2023 (tháng 1 đến tháng 10), Dolphin của BYD, Cựu cộng và D1 cũng lọt nhà cái khuyến mãio top 10 (xem Bảng 2). Chia sẻ tổng thể cũng đã tăng lên. Năm 2022, các nhà sản xuất Trung Quốc chiếm 23,5%, nhưng từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2023, nó đạt 52,6% (xem Hình 2 và 3).

Bảng 2: Số lượng doanh số BEV (dựa trên đăng ký xe mới): 1 đến 10 (2021-2023)

Nguồn: Được tạo bởi Jetro dựa trên thông tin trang web Abve

Lưu ý: nhà cái khuyến mãi công ty Trung Quốc bao gồm BYD, Chery Ô tô, Anhui Jiang Huai, ô tô Dongfeng, Aoxin, Keyton.
Nguồn: Được tạo bởi Jetro dựa trên thông tin trang web Abve

Lưu ý: nhà cái khuyến mãi công ty Trung Quốc bao gồm BYD, Chery Ô tô, Anhui Jiang Huai, ô tô Dongfeng, Aoxin, Keyton.
Nguồn: Được tạo bởi Jetro dựa trên thông tin trang web Abve

tranh luận về thuế nhập khẩu

Hiện tại, không có BEV nào được sản xuất trong nước ở Brazil và hầu hết tất cả nhà cái khuyến mãi BEV đều được nhập (chú thích 1). Ngoài ra, việc miễn thuế nhập khẩu có hiệu quả là hỗ trợ trong sự lây lan của BEV. Brazil thuộc Liên minh Hải quan của Thị trường chung Nam Mỹ (Mercosur), và về nguyên tắc bị ràng buộc bởi (và không thể được tăng hoặc hạ xuống) bảng tỷ lệ thuế quan nước ngoài chung của thị trường chung. Tuy nhiên, như một ngoại lệ, thuế quan đặc biệt có thể được đặt cho mỗi quốc gia. Trong một trong "Danh sách mục ngoại lệ (LETEC)", Brazil đã giảm thuế nhập khẩu, bao gồm cả xe hybrid (HEV), kể từ năm 2014. Từ năm 2015 trở đi, thuế nhập khẩu, bao gồm cả BEV, sẽ được miễn thuế (Lưu ý 2).

Tuy nhiên, Chủ tịch Anfavea Marcio Leyte bày tỏ lo ngại về sự gia tăng nhập khẩu của BEV của các công ty Trung Quốc, và bày tỏ quan điểm của mình chống lại việc đưa BEV nhà cái khuyến mãio LETEC tại một cuộc họp báo nhà cái khuyến mãio ngày 5 tháng 9. "Bởi vì chi phí sản xuất ở nước ngoài thấp hơn, nếu không có thuế nhập khẩu, các nhà sản xuất đã mở rộng sang Brazil sẽ chỉ nhập khẩu BEV, không được sản xuất tại địa phương. Tuy nhiên, chúng tôi muốn sản xuất chúng ở Brazil", ông giải thích (Tham khảo Báo cáo phân tích khu vực ngày 13 tháng 11 năm 2023).

Để đáp ứng với các cuộc thảo luận trên, Bộ Phát triển, Công nghiệp và Công nghiệp đã công bố nhà cái khuyến mãio ngày 10 tháng 11 rằng họ sẽ đưa ra các biện pháp miễn thuế nhập khẩu cho BEV, tăng dần thuế suất thuế nhập khẩu BEV và đưa ra các khoản phân bổ thuế nhập khẩu miễn thuế và giảm dần. Điều tương tự cũng áp dụng cho việc giảm thuế nhập khẩu trên xe HEV (xem Bảng 3). Giống như HEV, lý do chính là để tăng tốc độ khử cacbon bằng cách thúc đẩy sản xuất BEV trong nước và nhận ra công nghiệp hóa mới ở Brazil.

Lưu ý 1: BEV, PHEV và HEV là xe điện chạy bằng pin, xe hybrid plug-in và xe hybrid, tương ứng.
Lưu ý 2: Số tiền trong ngoặc đơn là giới hạn hạn ngạch nhập khẩu miễn thuế áp dụng cho BEV, PHEV và HEV. Số tiền nhập khẩu trong ngoặc đơn là miễn thuế.
Nguồn: Bộ Phát triển, Thương mại và Thông cáo báo chí công nghiệp

Anfavea ca ngợi biện pháp này, trong khi Abve có lập trường quan trọng đối với tài khoản chính thức của LinkedIn, "(quyết định này) sẽ có tác động tiêu cực đến các khoản đầu tư và thị trường chung. Giá bán của BEV và HEV dự kiến ​​sẽ tăng lên. Hơn nữa, cũng đã có những lời chỉ trích từ BYD, hiện đang dẫn đầu thị trường Bev Brazil. Trong một cuộc phỏng vấn với tờ báo địa phương Globo nhà cái khuyến mãio ngày 14 tháng 11, Marcelo Schneider phàn nàn: "Đó là một quyết định khiến tôi cảm thấy lo lắng. Thật không may, người tiêu dùng là những người gặp rắc rối cuối cùng."

Được sản xuất tại Brazil bởi nhà cái khuyến mãi công ty Trung Quốc

BYD đã công bố kế hoạch xây dựng một cơ sở sản xuất lớn bao gồm ba nhà máy ở Kamasari, Bahia, ở phía đông bắc của đất nước và sản xuất Bev Dolphin, Yuan Plus và bài hát Plus, phương tiện lai (Phev). Tổng số tiền đầu tư lên tới 3 tỷ reais (khoảng 90 tỷ yên, 1 reais = khoảng 30 yên) và sản xuất dự kiến ​​sẽ bắt đầu nhà cái khuyến mãio nửa cuối năm 2024 hoặc nửa đầu năm 2025. Kế hoạch này được các chính trị gia có trụ sở tại Bahia hoan nghênh (và một dự luật về các ưu đãi thuế cũng được đưa ra (lưu ý 3). Ví dụ, Thống đốc Bahia Geronimo Rodriguez đã gửi dự luật cho cơ quan lập pháp tiểu bang nhà cái khuyến mãio ngày 9 tháng 10 sẽ loại trừ thuế sở hữu ô tô thuế (IPVA) của Nhà nước đối với BEV được sản xuất tại Bahia, nơi giá xe mới dưới 300.000 rea.

Thượng nghị sĩ Ott Allenkarl cũng đã đưa ra một dự luật cấp các ưu đãi cho thuế sản phẩm công nghiệp thuế liên bang (IPI). Hiện tại, việc giảm thuế sản phẩm công nghiệp liên bang (IPI) đang được triển khai cho các nhà sản xuất ô tô với các nhà máy ở phía bắc, đông bắc và Trung Tây cho các mục đích phát triển địa phương, nhưng biện pháp này dự kiến ​​sẽ kết thúc nhà cái khuyến mãio ngày 31 tháng 12 năm 2025. .BYD tổ chức lễ sản xuất mới, Bahia State đệ trình).

Chính phủ liên bang cũng đang chào đón BYD nhà cái khuyến mãio Bahia. "Kế hoạch này thể hiện sự công nghiệp hóa mới của Brazil dựa trên sự đổi mới và bền vững mà Tổng thống Leura đang hướng tới", Phó Chủ tịch và Bộ trưởng Phát triển và Thương mại và Công nghiệp, Phó Chủ tịch Jeroud Alkimin, cho biết tại lễ Hoe tại căn cứ mới nhà cái khuyến mãio ngày 9 tháng 10. Thư ký nội các Louis Costa cũng cho biết: "Chúng tôi hoan nghênh việc mở rộng nhà cái khuyến mãio Brazil. Sẽ có quan hệ đối tác và đầu tư mới trong tương lai. Chúng tôi hy vọng sẽ phát triển tăng trưởng kinh tế và việc làm trong khi xây dựng tình bạn hiệu quả cho Brazil và Trung Quốc."

Ngoài BYD, Great Wall Motor, một nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc, cũng đã công bố kế hoạch xây dựng một cơ sở để sản xuất BEV và HEV ở Iracemapolis, Sao Paulo (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 8 tháng 10 năm 2021). Ngoài HEV, đã có báo cáo rằng Great Wall Por (Poer) và ORA 03 của Phev có thể được sản xuất tại Brazil. Trên trang web của chính phủ tiểu bang ngày 25 tháng 4, Thống đốc Sao Paulo Tarcigio Freitas đã chào đón trang web của chính phủ tiểu bang, nói rằng: "Great Wall Motor sẽ không chỉ đầu tư 10 tỷ Rea. Nhưng nó cũng sẽ mang lại 2.000 việc làm mới cho tỉnh bang", và thông báo một dự án chung với động cơ tường lớn để phát triển xe.

kỳ vọng cho chính phủ liên bang

BYD, các công ty Trung Quốc gần đây đã trở nên tích cực hơn khi nhập khẩu và doanh số của BEV đã mở rộng hướng tới sản xuất địa phương ở Brazil. Mặt khác, nhiều nhà sản xuất nước ngoài đã nhà cái khuyến mãio Brazil đã giữ lại động cơ đốt trong và hiện đang giới thiệu các phương tiện lai có thể sử dụng Bioethanol và bắt đầu thấy các dấu hiệu tăng cường cạnh tranh với ngành công nghiệp ô tô trong nước. Sự cạnh tranh tăng cường trong tương lai này là sự khác biệt trong cách Anfavea và Abve nghĩ về việc miễn thuế nhập khẩu và giảm thuế, cũng như Bev, Phev và HEV. Cũng có sự khác biệt về quan điểm trong ngành công nghiệp ô tô, đã mở rộng sang Brazil, liên quan đến dự luật tiếp tục cắt giảm thuế của IPI cho các nhà sản xuất ô tô với các nhà máy ở phía bắc, đông bắc và Trung Tây, được đưa nhà cái khuyến mãio cải cách thuế. Nếu được thông qua, các ưu đãi về thuế có thể được sử dụng bởi BYD cũng như Stelantis, nơi đã có một nhà máy ở bang Pernambuco phía đông bắc, vì vậy Stelantis hỗ trợ cắt giảm thuế tiếp tục. Trong khi đó, Toyota, Volkswagen và General Motors, không thể sử dụng các ưu đãi, đã chỉ trích dự luật sử dụng các cột quảng cáo trên nhiều tờ báo địa phương.

Nhìn nhà cái khuyến mãio thời hạn giảm thuế nhập khẩu theo giai đoạn, có thể nói rằng chính phủ liên bang đã cố gắng cân bằng chính sách bằng cách lắng nghe ý kiến ​​của cả các nhà sản xuất Trung Quốc đang mở rộng sang Brazil và thúc đẩy sản xuất BEV và PHEV. Chính phủ liên bang đã nhấn mạnh tầm quan trọng của xe hybrid. Nó vận hành một hệ thống nhằm mục đích thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu sinh học. Đồng thời, chính phủ liên bang hoan nghênh việc BYD tham gia sản xuất BEV và PHEV, nhưng chưa đưa ra bất kỳ chính sách cụ thể nào cho việc thúc đẩy sản xuất và bán hàng của BEV và PHEV.

Để chính phủ liên bang và những người khác tiếp tục thúc đẩy quá trình khử cacbon, có vẻ như họ sẽ cần để mắt đến sự cân bằng giữa BEV và HEV có thể sử dụng nhiên liệu sinh học. Trong số những thứ khác, một chương trình mới đã được chuẩn bị để thay thế chương trình Rota 2030 (chú thích 4) được ra mắt nhà cái khuyến mãio năm 2018 và theo báo cáo, một khung mới cho tính di động xanh sẽ được công bố. Kết quả của các biện pháp hỗ trợ mới cho cả BEV và HEV đang thu hút sự chú ý.

---

Lưu ý 1:

Một số mô hình của HEV được sản xuất tại Brazil.

Lưu ý 2:

Nghị quyết số 86 ngày 86 ngày 18 tháng 9 năm 2014 đã dẫn đến việc HEV bị giảm thuế nhập khẩu. Với Nghị quyết số 97 nhà cái khuyến mãio ngày 26 tháng 10 năm 2015, xe hybrid plug-in (PHEV) cũng phải chịu sự giảm thuế nhập khẩu và BEV được miễn thuế nhập khẩu.

Lưu ý 3:

Ngoài ra, đã có nhà cái khuyến mãi ưu đãi ở Bahia để cung cấp giảm thuế dịch vụ phân phối sản phẩm thuế nhà nước (ICMS) cho nhà cái khuyến mãi nhà sản xuất ô tô dựa trên Đạo luật số 7.537 ngày 28 tháng 10 năm 1999 và Đạo luật số 7,980 ngày 12 tháng 12 năm 2001.

Lưu ý 4:

Điều này nhằm mục đích hoàn thành nhà cái khuyến mãi nhà sản xuất xe, công ty phụ tùng ô tô và nhà cái khuyến mãi nhà cung cấp giải pháp liên quan đến vận chuyển và hậu cần, nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô trong nước và để cải thiện sự an toàn, hiệu quả năng lượng của ô tô và thúc đẩy công nghệ lắp đặt trong ô tô.