Chiến lược sản xuất và bán hàng EV ở Mỹ LatinhKhám phá khả năng cài đặt Nhà máy BYD nhà cái f88

Tổng thống Peru Dina Borart đã đến thăm Trung Quốc nhà cái f88o tháng 6 năm 2024 với bảy bộ trưởng (Huawei ký ghi nhớ với Bộ Ngoại giao để phá). nhà cái f88o thời điểm đó, ông đã đến thăm cơ sở của BYD, nơi sản xuất xe điện chạy bằng pin (BEV) và phỏng vấn Wang Den-Fu.

Sau khi ghé thăm BYD, Tổng thống Borart nói với báo chí Peru, "Hãy xây dựng các công viên công nghiệp ở các thị trấn như Chankai hoặc Arequipa (Peru); một số công viên công nghiệp cũng sẽ nhà cái f88o các nhà máy lắp ráp ô tô. Changkai là một khu định cư nhỏ cách thủ đô Lima, nhưng cảng Changkai, nơi có 60% thủ đô của Trung Quốc, được mở nhà cái f88o ngày 14 tháng 11 năm 2024 (Cảng Changkai, được tài trợ bởi người khổng lồ vận chuyển). Tổng thống Bolarte và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, người đã gia nhập Lima cho Hội nghị thượng đỉnh APEC, cũng tham gia nhà cái f88o lễ khai mạc (Chủ tịch XI và Tổng thống Bolarte tham dự lễ khai mạc cảng). Có cảm giác thực tế trong việc thành lập một nhà máy BYD không? Chúng tôi đã khám phá triển vọng thị trường trong tương lai và nhà cái f88 khả năng lắp đặt nhà máy.

64052_64119

Doanh số xe mới của Peru nhà cái f88o năm 2023 là 173.620 chiếc, tăng 0,8% so với năm trước (xem Bảng 1). Nhìn nhà cái f88o loại nhiên liệu, 106.466 xe xăng chiếm 61,3% tổng số. Tiếp theo là 42.310 xe diesel, 24,4% tổng số, 18,74 khí hóa lỏng (LPG) và 3,452 khí tự nhiên (NSV) và 2,0%. Các tổng số này chiếm 94,0% trong tổng số.

Lưu ý: Một số xe được phân loại là "Không hiển thị", do đó có một số khác biệt với nhà cái f88 số trong Bảng 2.
Nguồn: Hiệp hội ô tô nhà cái f88 (AAP)

Tuy nhiên, số lượng xe hybrid xăng-điện (HEV) là 1.171 nhà cái f88o năm 2021, nhưng nó tăng gấp ba lần lên 3.397 nhà cái f88o năm 2023, khiến nó trở thành một thị trường chắc chắn (xem Bảng 1). Số lượng BEV đã tăng hơn tám lần từ 17 nhà cái f88o năm 2021 lên 147 nhà cái f88o năm 2023, nhưng số lượng không lớn lắm. Theo thống kê bán hàng EV mới của nhà sản xuất, chín BEV BEV đã được bán nhà cái f88o năm 2023. Toyota, hoạt động HEVS, đã tăng dần doanh số hàng năm và nhà cái f88o năm 2023, Toyota đã bán 928 HEVS mới, doanh số bán hàng dành riêng cho nhà sản xuất hàng đầu. Tỷ lệ doanh số của HEV nhà cái f88o năm 2023 là 44,2%, cho thấy sức mạnh áp đảo (xem Bảng 2).

Nguồn: Hiệp hội ô tô nhà cái f88 (AAP)

Thiết bị sạc vẫn chưa đủ

Ở nhà cái f88, nhiều người tiêu dùng cảm thấy rằng, mặc dù xe hơi dựa trên điện có lợi ích môi trường, họ cần tiếp tục giải quyết vấn đề giá bán và chi phí bảo trì cao và thiếu trạm sạc. Theo Hiệp hội ô tô nhà cái f88 (AAP), tính đến tháng 9 năm 2024, có 52 trạm sạc và 83 cổng sạc. Trong số này, có 21 trạm sạc ở thành phố Lima và 36 cảng sạc, tất cả đều chiếm hơn 40% tổng số. Khu vực đất của nhà cái f88 lớn gấp ba lần so với Nhật Bản và thực tế là các trạm sạc không thể nói là phổ biến trên toàn quốc. Vì người dùng BEV thường tính phí tại nhà, họ không có lựa chọn nào khác ngoài việc sử dụng dịch vụ trong một phạm vi giới hạn.

Liên quan đến tình huống thực tế mà cơ sở hạ tầng cần thiết cho việc sử dụng BEV không được áp dụng, chủ tịch của Toyota del nhà cái f88 Muto Takuo chỉ ra, "trong khi chúng tôi không từ chối BEV, chúng tôi đã không đạt đến giai đoạn mà chúng tôi có thể giới thiệu BEV cho khách hàng xem xét lại sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng và sự gia tăng của BEV. Để hiểu sâu hơn về HEV của người tiêu dùng, công ty đang làm việc liên tục cung cấp thông tin cơ bản, chẳng hạn như chi phí dài hạn của HEV, bao gồm chi phí bảo trì và không có nhu cầu tính phí tại nhà, thông qua các cơ hội như cung cấp thông tin cho các phương tiện truyền thông xã hội và các tổ chức giáo dục.

Thiết lập nhà máy Bev có nhiều thách thức

Không chỉ BYD, mà đối với các nhà sản xuất ô tô để thiết lập các nhà máy, cần phải đáp ứng các điều kiện như gần thị trường, tích lũy các ngành hỗ trợ và phát triển cơ sở hạ tầng giao thông. Để mở rộng thị trường BEV ở Peru, điều cần thiết là thúc đẩy sự hiểu biết giữa người tiêu dùng và thiết lập một môi trường sạc, nhưng có những giới hạn cho cách các nhà sản xuất phản ứng. Hơn nữa, đối với các nhà máy được lắp đặt tại Peru để đóng vai trò cung cấp ô tô cho các nước láng giềng, cần phải phát triển cơ sở hạ tầng giao thông trong nước và quốc tế trên nhiều quốc gia. Mặt khác, chính phủ Peru không tìm thấy bất kỳ lý do chủ động nào để thực hiện các chính sách để thúc đẩy việc sử dụng BEV. Điện của Peru chủ yếu được tài trợ bởi việc phát điện thủy điện và phát điện nhiệt được nhiên liệu bằng khí đốt tự nhiên, do đó khí thải nhà kính (GHG) thấp tự nhiên. Hơn nữa, kể từ khi chính quyền Alberto Fujimori nhà cái f88o năm 1990, Bộ Kinh tế, Tài chính, duy trì kỷ luật tài khóa và các ngân hàng trung ương, duy trì sự độc lập của họ, đã đóng một vai trò ổn định, và không có khả năng sẽ có một chính sách táo bạo để thúc đẩy sự lây lan thông qua các khoản trợ cấp và đầu tư của công ty.

Trái ngược với thông điệp của Tổng thống Borart thể hiện hy vọng của ông cho BYD sau khi đến thăm Trung Quốc, các nhà sản xuất xe hơi không dễ dàng tìm thấy lợi ích của việc lắp đặt các nhà máy BEV tại thời điểm này. BYD đã không đưa ra bất kỳ thông báo nào về các kế hoạch đầu tư của mình ở nhà cái f88.