tỷ lệ nhà cái Tình trạng hiện tại và những thách thức của dự án hydro sạch của thế giớiCông ty Úc thách thức di động hydro cho máy bay và tàu

Queensland (QLD) ở phía đông bắc Australia đang thu hút sự chú ý như một trung tâm sản xuất và xuất khẩu hydro xanh, với hai trung tâm hydro liên bang được cài đặt. Ngoài sự tiến bộ của tỷ lệ nhà cái dự án quy mô lớn nhằm sản xuất và xuất khẩu, còn có tỷ lệ nhà cái công ty khởi nghiệp và tỷ lệ nhà cái công ty địa phương hy vọng sẽ chuyển sang một xã hội hydro và đang tiến lên với sự phát triển công nghệ. Jetro đã phỏng vấn Stralis Airplane, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Brisbane, đang phát triển máy bay nhiên liệu hydro và Tàu tuyên thệ, một doanh nghiệp vừa và nhỏ nhằm mục đích vận hành máy bay nhiên liệu hydro (ngày phỏng vấn: ngày 3 tháng 2 năm 2025). Bài viết này giới thiệu những nỗ lực của cả hai công ty.

Máy bay Stralis đang phát triển máy bay hydro

Máy bay Stralis(Máy bay Stralis) là một công ty khởi động máy bay hydro được đồng sáng lập năm 2021 bởi tỷ lệ nhà cái kỹ sư hàng không Bob Kleiner và Stewart Johnstone. Giám đốc điều hành Stephen Gerry đã tham gia máy bay Stralis sau khi là đồng nghiệp của Kleiner và Johnstone tại Magnix (trụ sở: Washington, trước đây là Úc), nơi phát triển hệ thống động cơ điện cho máy bay. Công ty đã quyết định bắt đầu một doanh nghiệp ở Brisbane vì tỷ lệ nhà cái dự án công nghiệp trên không và tỷ lệ nhà cái dự án hydro đã được tích lũy và chính phủ QLD đang tích cực làm việc trên hydro. Công ty đã phát triển hệ thống động cơ điện hydro (HEPS) của riêng mình cho máy bay, kết hợp một pin nhiên liệu ở nhiệt độ cao với hệ thống nhiên liệu hydro lỏng (LH2). Đầu tiên, công ty đang tiến hành tỷ lệ nhà cái cuộc biểu tình của hệ thống động lực của mình trong máy bay hiện tại và đang gây quỹ giai đoạn hạt giống. Công ty cũng nhằm mục đích mở rộng lĩnh vực kinh doanh của mình để thiết kế lại và lắp đặt máy bay từ năm 2030 trở đi.

Kleiner và Gerry, những người có liên quan đến việc phát triển máy bay điện, nhận ra rằng pin không phù hợp với máy bay vì chúng nặng, tiêu thụ nhanh chóng và cần phải sạc nhiều thời gian. Ngoài ra, nhiên liệu hàng không bền vững (SAFS), đã thu được sự quan tâm trong những năm gần đây, tốn kém gấp 4 đến 8 lần chi phí của nhiên liệu hóa thạch và có những thách thức như đất cần thiết để trồng nguyên liệu thô. Ngoài ra, Saf không chỉ giải phóng carbon dioxide được hấp thụ trước quá trình đốt, mà còn phát ra oxit nitơ và bồ hóng. Do đó, nó đã quyết định làm việc để phát triển máy bay hydro thực sự không phát thải.

Hiện tại, pin nhiên liệu Proton Exchange (PEM) hiện đang được phát triển trên toàn thế giới cho máy bay, nhưng bản chất nặng và lớn của thách thức lắp đặt máy bay là chúng. Do đó, công ty đã phát triển một pin nhiên liệu hoạt động với màng trao đổi proton nhiệt độ cao (HTPEM). tỷ lệ nhà cái tế bào nhiên liệu do công ty phát triển đã quản lý để tăng mật độ năng lượng gấp khoảng sáu lần so với pin nhiên liệu PEM hoạt động ở nhiệt độ thấp, đồng thời cân nặng một phần sáu và kích thước năm.

Hệ thống đẩy mà công ty đang phát triển có sản lượng điện là 120kW (kilowatt). Hệ thống có thể được mở rộng thành hai để tạo thành một hệ thống khối kép và việc mở rộng dự đoán rằng nó sẽ cho phép một chiếc máy bay sáu chỗ như Bonanza A36-Anh bay 500 km. Các thử nghiệm nguyên mẫu và pin nhiên liệu ban đầu đã được hoàn thành và các cuộc biểu tình bay sẽ được tiến hành tỷ lệ nhà cáio cuối năm 2025, và sau đó dự kiến ​​sẽ được tiến hành tại Nhật Bản tỷ lệ nhà cáio năm 2026. Ghế, khoảng cách bay 800km) cho máy bay Beechcraft 1900D tỷ lệ nhà cáio năm 2030 và 2x2MW (50 chỗ ngồi, khoảng cách bay 3.000km) cho máy bay SA-1 tỷ lệ nhà cáio năm 2035.

Người ta nói rằng lượng khí thải không tốn kém, nhưng mô phỏng chi phí và khoảng cách bay trên mỗi người đã chỉ ra rằng máy bay pin nhiên liệu hydro là chi phí thấp nhất cho khoảng cách bay dưới 3.000 km. Trong ngành hàng không, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã bắt buộc các hãng hàng không chuyển sang ròng 0 tỷ lệ nhà cáio năm 2050 và chi phí vận chuyển đang tăng lên khi máy bay đang tăng kích thước và vận chuyển tiểu vùng. Kleiner cho biết công nghệ của công ty cũng sẽ đóng góp đáng kể tỷ lệ nhà cáio việc giảm chi phí hoạt động.

Chúng tôi muốn làm việc cùng với các công ty Nhật Bản với tư cách là đối tác hoặc nhà đầu tư. Ông cũng cho biết ông quan tâm đến việc hợp tác với các nhà cung cấp thiết bị và đối tác sản xuất của Nhật Bản. Công ty đã thực sự bắt đầu làm việc với ngành công nghiệp, và tỷ lệ nhà cáio ngày 12 tháng 3, họ tuyên bố sẽ ký hợp đồng với một đối tác ngành công nghiệp máy bay lớn (Thông báo của công ty). Chúng tôi muốn sử dụng điều này như một bước đệm cho quan hệ đối tác chiến lược hơn nữa. Nó cũng hỗ trợ các cuộc tham vấn pháp lý song phương của các cơ quan hàng không Nhật Bản và Úc hướng tới mục tiêu biểu tình bay ở Nhật Bản tỷ lệ nhà cáio năm 2026.

Công ty sẽ khám phá thêm tỷ lệ nhà cái mối quan hệ xây dựng bằng cách tận dụng mối quan hệ kinh tế chặt chẽ giữa Nhật Bản và Úc và vị trí địa lý của nó. Đặc biệt, chúng tôi hy vọng rằng năng lượng tái tạo và hydro sẽ đóng một vai trò quan trọng trong những nỗ lực của ngành hàng không Nhật Bản để đạt được chuyến bay bền vững.

Nhóm tàu ​​AUS nhằm mục đích chứng minh tàu pin nhiên liệu hydro

Nhóm tàu ​​OHS(Nhóm tàu ​​AUS) là một doanh nghiệp vừa và nhỏ, thiết kế và đóng tàu ở Brisbane. Điểm mạnh của nhóm là ba công ty sau đây thuộc nhóm Auss Ships và sức mạnh của nó là có thể cung cấp dịch vụ một cửa, từ thiết kế tàu đến sản xuất và bảo trì. tỷ lệ nhà cái khách hàng chính là tỷ lệ nhà cái công ty công cộng và tư nhân và Hội đồng thành phố Brisbane, đồng thời xử lý City Cat, một con tàu phục vụ như là phương tiện giao thông công cộng ở Brisbane.

• Du thuyền AUS: Thiết kế tàu và Tư vấn và Kỹ thuật đóng tàu
• tàu AUS: đóng tàu, thiết bị lại/sửa đổi
• Thuyền Scimitar: đóng tàu, lắp ráp tỷ lệ nhà cái bộ phận, thiết bị lại và sửa chữa thuyền niềm vui và tàu tuần dương

Hiện tại, các động cơ của các tàu do công ty sản xuất chủ yếu là nhiên liệu diesel, nhưng chúng cũng tham gia tỷ lệ nhà cáio việc phát triển các tàu EV và bắt đầu thực hiện các biện pháp để khử cacbon. tỷ lệ nhà cáio cuối tháng 3 năm 2025, tàu EV được phát triển và thiết kế bởi công ty dự kiến ​​sẽ bắt đầu đi thuyền ở Anh. Tàu EV này có sức chứa 150 người và có thể hoạt động trong 18 giờ. Nó không chỉ là điện mà còn có chức năng lái xe tự động, vì vậy bảng điều khiển vì lý do an toàn, mà họ có thể tự động thực hiện các cuộc gọi mà không cần phi hành đoàn.

69839_70028

Công ty đã tham gia tỷ lệ nhà cáio một dự án trình diễn cho một tàu pin nhiên liệu hydro trong QLD. Dự án trình diễn được lên kế hoạch cụ thể để vận hành tàu nhiên liệu hydro xanh giữa các cơ sở LNG (khí tự nhiên hóa lỏng) của Đảo Curtis và Đảo Curtis. Tuy nhiên, chi phí sản xuất được tìm thấy là gấp năm lần so với một tàu điển hình, và trở ngại cho thương mại hóa là cao, dẫn đến sự thất bại của cuộc biểu tình. Lý do tại sao chi phí sản xuất cao là chi phí của các bộ phận như pin, pin nhiên liệu hydro, bể và kỹ thuật. "Đây là một sự gia tăng ngắn hạn về chi phí phát sinh trong quá trình giới thiệu các công nghệ mới và chi phí sẽ giảm trong thời gian dài", Erickson nói. Ông cũng chỉ ra rằng "bởi vì hydro có ấn tượng rằng nó có nguy cơ cao, sẽ cần phải nâng cao nhận thức, lan truyền và bằng chứng về sự an toàn."

Tỉnh QLD cũng đã đưa ra một dự án trình diễn mới tỷ lệ nhà cáio năm 2023, một dự án trình diễn tàu điện hydro "Project Maroon" hợp tác với các công ty Nhật Bản và Úc. Trình diễn bao gồm sử dụng các tàu được thiết kế và sản xuất bởi Yanmar để thử nghiệm trình diễn, và sử dụng hydro xanh được sản xuất tại nhà máy trình diễn của công ty phát điện nhà nước CS Energy làm nhiên liệu. Các tàu AUS đang tham gia tỷ lệ nhà cáio dự án trình diễn này để hỗ trợ hậu cần và công nghệ cho các hoạt động của tàu ở Brisbane địa phương. Hơn nữa, công ty đang khám phá khả năng kết hợp các thế mạnh thiết kế và xây dựng của mình với công nghệ kỹ thuật của các công ty Nhật Bản để thể hiện sức mạnh tổng hợp.

Là một phản ứng đối với nền kinh tế được khử cacbon và tuần hoàn, tỷ lệ nhà cái tàu của công ty đang chuyển sang nhôm xanh làm vật liệu của nó. Mặc dù hiện đang được nhập khẩu từ châu Âu, nhưng cũng có tỷ lệ nhà cái phong trào sản xuất nhôm xanh trong nước và anh ta rất muốn chuyển sang cấp độ tiếp theo ngay khi có thể mua sắm trong nước. QLD cũng có rạn san hô Great Barrier, một di sản tự nhiên thế giới và nhiều hòn đảo. Từ góc độ bảo vệ môi trường và hồi sinh tỷ lệ nhà cái doanh nghiệp du lịch, nhu cầu dự kiến ​​trong tương lai sẽ thay thế tỷ lệ nhà cái tàu đi qua tỷ lệ nhà cái hòn đảo xinh đẹp bằng tỷ lệ nhà cái tàu thân thiện với môi trường như EV và tàu được cung cấp nhiên liệu hydro. Là một ngành công nghiệp đóng tàu mới sẽ đóng góp cho quá trình khử cacbon này, tỷ lệ nhà cái tàu AUS có thể được cho là một công ty phù hợp.

Tiếp tục chú ý đến tỷ lệ nhà cái cơ hội kinh doanh trong lĩnh vực giải mã của QLD và Thế vận hội cũng sẽ tăng động lượng

QLD là nền kinh tế lớn thứ ba ở Úc và đặc biệt gần gũi về mặt địa lý với châu Á và có mối quan hệ chặt chẽ với các nước châu Á như Nhật Bản, Trung Quốc, Ấn Độ và Hàn Quốc về quan hệ thương mại. Họ cũng đang tập trung tỷ lệ nhà cáio việc thu hút đầu tư từ nước ngoài và là "Chiến lược đầu tư và thương mại Queensland 2022-2032(13.2MB)", trong lĩnh vực năng lượng, ngoài việc khai thác truyền thống, năng lượng tái tạo, khoáng sản và pin quan trọng cũng được liệt kê là khu vực ưu tiên cho thương mại và đầu tư. Và kỳ vọng cho sự lây lan của hydro đang tăng lên.Nhiệm vụ hydro của Úc, Kiểm tra dự án ở) và Townsville, tỷ lệ nhà cái trung tâm đào tạo nghề liên quan đến hydro đã được thành lập lần đầu tiên ở Nhật Bản và tỷ lệ nhà cái trung tâm thông tin công cộng cũng đang được xây dựng với mục đích nâng cao nhận thức về sự lan truyền của năng lượng hydro.

Bài viết này giới thiệu các công ty khởi nghiệp và các công ty địa phương trong QLD, đang làm việc để phát triển công nghệ trong lĩnh vực di chuyển hydro và cũng sẵn sàng hợp tác với các công ty Nhật Bản. Các công ty này đã được yêu cầu đẩy nhanh những nỗ lực của họ, nhằm mục đích tham gia Thế vận hội sẽ được tổ chức tại Brisbane, thủ đô của QLD, tỷ lệ nhà cáio năm 2032. Nếu các công nghệ của các công ty này được thương mại hóa, dự kiến ​​sẽ có những tiến bộ hơn nữa trong sản xuất và tiêu thụ hydro địa phương. Hơn nữa, mối quan hệ giữa Nhật Bản và bang QLD sẽ vẫn quan trọng đối với Nhật Bản về an ninh năng lượng cũng như triển vọng của các cơ hội kinh doanh mới.

---

Lưu ý:

Trong Qld, Đảng Tự do và Kuomintang đang hoạt động như một đảng chính trị duy nhất, Đảng Tự do (LNP).