Ngay cả trong tình hình kinh tế khắc nghiệt, sản kqbd kèo nhà cái 5 và bán hàng ô tô rất mạnh (Argentina)
ngày 29 tháng 3 năm 2024
Sản xuất Argentina (không bao gồm xe tải và xe buýt) là 610.715 xe kqbd kèo nhà cái 5o năm 2023. Nó đã phát triển đáng kể kể từ năm 2021. Mặt khác, chính sách ngành công nghiệp ô tô của chính quyền Javier Millée mới vẫn chưa rõ ràng. Sự chú ý sẽ được tập trung kqbd kèo nhà cái 5o cách chính phủ mới sẽ di chuyển trong tương lai.
Chúng tôi sản kqbd kèo nhà cái 5 xe chở khách, xe tải và xe đa năng trong khu vực này
10 Các nhà sản kqbd kèo nhà cái 5 xe đã hoàn thành sản kqbd kèo nhà cái 5 ô tô tại địa phương. Các sản phẩm được sản kqbd kèo nhà cái 5 là (1) xe chở khách, (2) xe bán tải và (3) xe đa năng. (2) và (3) có một mức độ nhu cầu nhất định trong lĩnh vực nông nghiệp trong nước. Các nhà máy xe máy hoàn thành tập trung ở ba tỉnh: Buenos Aires, Cordoba và Santa Fe.
Ba công ty Nhật Bản đã sản xuất lịch sử sản xuất: Toyota, Honda và Nissan. Năm 1997, Toyota đã xây dựng nhà máy Sarate của mình ở tỉnh Buenos Aires. Sản xuất xe bán tải Hilux đã bắt đầu. Honda cũng đã sản xuất xe bốn bánh tại nhà máy Campana của mình ở bang này kể từ năm 2011. Tuy nhiên, họ rút khỏi sản xuất xe bốn bánh kqbd kèo nhà cái 5o năm 2020. Hiện tại ông tập trung kqbd kèo nhà cái 5o sản xuất xe máy. Nissan sử dụng nhà máy Santa Isabel của Renault nằm ở tỉnh Cordoba. Xe bán tải Frontier đã được sản xuất từ năm 2018.
Sản kqbd kèo nhà cái 5 động cơ vẫn mạnh
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Argentina (ADEFA), số lượng xe được sản xuất kqbd kèo nhà cái 5o năm 2023, không bao gồm xe tải và xe buýt, là 610.715. Điều này đánh dấu mức tăng đáng kể là 13,7% so với năm trước (Hình 1). Điều này đánh dấu năm thứ ba liên tiếp đánh dấu sự gia tăng so với năm trước. Hơn nữa, đây là lần đầu tiên kể từ năm 2014, số lượng đơn vị vượt quá 600.000.

Nguồn: Hiệp hội các nhà sản kqbd kèo nhà cái 5 ô tô Argentina (ADEFA)
Tuy nhiên, như trước đây, kqbd kèo nhà cái 5o năm 2023, các hạn chế nhập khẩu do thiếu ngoại tệ đã trở thành một trở ngại cho việc mở rộng sản xuất. Cụ thể, việc thanh toán giá nhập khẩu cho nguyên liệu thô và các nguyên liệu khác đã cực kỳ khó khăn kể từ tháng 8 năm 2023. Mặc dù ngày xuất hiện mà giá nhập khẩu được cung cấp theo Hệ thống nhập khẩu của Cộng hòa Argentina (SIRA), đã có một số vấn đề mà các ngân hàng bị từ chối kiều hối.
Khi chính phủ Javier Millei được thành lập kqbd kèo nhà cái 5o ngày 10 tháng 12 năm 2023, các hạn chế nhập khẩu được nới lỏng. Chính quyền đã bãi bỏ hệ thống cấp phép nhập khẩu và Sira. Nhập khẩu được tự do hóa bằng cách giới thiệu Hệ thống thống kê nhập khẩu (SEDI). Thanh toán nhập khẩu hiện có thể được thanh toán theo bốn đợt cho hàng hóa nhập khẩu từ ngày 13 tháng 12 năm 2023. Cụ thể hơn, thông quan hải quan cho phép 25% các khoản thanh toán được thực hiện cho mỗi ngày 30, 60, 90 và 120 ngày. Cho đến lúc đó, không thể biết khi nào giá nhập khẩu có thể được thanh toán cho đến khi nhập khẩu được khai báo được phê duyệt.
Tuy nhiên, các khoản thanh toán đã được đóng băng một cách hiệu quả đối với các khoản nợ nhập khẩu chưa thanh toán, được nhập khẩu trước ngày 12 tháng 12, mặc dù đã bị xóa. Điều này đã trở thành một vấn đề rắc rối đối với các công ty nước ngoài có kinh doanh với các công ty Argentina khi quản lý tín dụng.
Ngay cả với các hạn chế nhập khẩu nghiêm ngặt như vậy, một số công ty đang hướng tới đầu tư.
- Ford Argentina
kqbd kèo nhà cái 5o tháng 3 năm 2024, 80 triệu đô la đã được đầu tư. Nó đã thông báo rằng sản xuất động cơ mới sẽ bắt đầu. Động cơ nhắm kqbd kèo nhà cái 5o Ranger, một chiếc xe bán tải được sản xuất tại Nhật Bản. - Toyota Argentina
Đầu tư mới 50 triệu đô la kqbd kèo nhà cái 5o tháng 6 năm 2023. Nó đã thông báo rằng sản xuất xe thương mại "Hiace" sẽ bắt đầu kqbd kèo nhà cái 5o tháng 1 năm 2024. Các sản phẩm sẽ được chuyển đến thị trường trong nước và Brazil.
Có hai mô hình được sản kqbd kèo nhà cái 5: Hiace L2H2 và Hiace Commuter. Công ty nhằm mục đích sản kqbd kèo nhà cái 5 4.000 đơn vị mỗi năm, với 10.000 đơn vị trong trung hạn.
Chính phủ cũng ban hành Đơn đặt hàng Nội các số 310/2023 kqbd kèo nhà cái 5o tháng 6 năm 2023. Một hệ thống mới đã được giới thiệu về việc nhập khẩu các phương tiện tháo rời, chưa hoàn thành (không hoàn toàn được lắp ráp tại địa phương: IKD). Khi nhập IKD và lắp ráp các bộ phận ô tô trong nước để sản xuất các phương tiện đã hoàn thành, thuế nhập khẩu áp đặt trên IKD từ bên ngoài khu vực Mercosur sẽ giảm xuống còn 14% (phải đáp ứng một số điều kiện). Mục đích của hệ thống mới là (1) để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô (giới thiệu các mô hình sản xuất mới và thúc đẩy tăng trưởng trong phân khúc ô tô, hiện có quy mô sản xuất nhỏ và tỷ lệ xuất xứ thấp) và (2) để mở rộng xuất khẩu. Toyota Hiace được đề cập ở trên sẽ được sản xuất theo hệ thống mới.
Có những động tác khác để tăng sản xuất ô tô. kqbd kèo nhà cái 5o tháng 5 năm 2023, chính phủ đã ban hành các quy định thực thi cho Đạo luật quảng bá ô tô, phụ tùng ô tô và đầu tư chuỗi giá trị (Đạo luật số 27686), được công bố kqbd kèo nhà cái 5o tháng 9 năm 2022. Đạo luật quy định việc tạo ra một chương trình tăng cường đầu tư mới. Điều này cho phép các nhà sản xuất ô tô và phụ tùng ô tô nhận được điều trị ưu đãi cho các dự án sản xuất mới.
67787_67839
Adefa nói rằng kqbd kèo nhà cái 5o năm 2023, số lượng xe xuất khẩu không bao gồm xe tải và xe buýt là 325.894. Đây chỉ là một sự gia tăng nhẹ, tăng 1,1% so với năm trước.
Khoảng 60% kqbd kèo nhà cái 5 khẩu là cho Brazil. Các quốc gia khác chủ yếu ở Trung và Nam Mỹ, bao gồm Chile, Peru và Colombia (Bảng 1). Điểm này vẫn giữ nguyên so với năm trước. Trong năm nay, sự gia tăng để Brazil, Trung Mỹ, Chile và Peru tăng số lượng kqbd kèo nhà cái 5 khẩu tổng thể.
tên quốc gia/khu vực | Số đơn vị được kqbd kèo nhà cái 5 (đơn vị) | Chia sẻ (%) | Hàng năm (đơn vị) | Tốc độ kéo dài (%) | Đóng góp (%) |
---|---|---|---|---|---|
Brazil | 207,744 | 63.7 | 5,338 | 2.6 | 1.7 |
Mexico | 5,753 | 1.8 | △ 2.136 | △ 27.1 | △ 0,7 |
Uruguay | 4,783 | 1.5 | △ 236 | △ 4.7 | △ 0,1 |
Colombia | 18,817 | 5.8 | △ 1.363 | △ 6.8 | △ 0,4 |
Mỹ khác | 1,815 | 0.6 | △ 229 | △ 11.2 | △ 0.1 |
Châu Âu | 2 | 0.0 | 1 | △ 33.3 | 0,0 |
Chile | 22,299 | 6.8 | 2,159 | 10.7 | 0.7 |
Châu Á | 15 | 0.0 | 13 | 650.0 | 0.0 |
Châu Phi | 1,718 | 0.5 | △ 299 | △ 14.8 | 0.1 |
Trung Mỹ | 34,690 | 10.6 | 2,228 | 6.9 | 0.7 |
Oceania | 27 | 0.0 | △ 3,789 | △ 99.3 | △ 1.2 |
Peru | 19,526 | 6.0 | 1,909 | 10.8 | 0.6 |
Ecuador | 3,169 | 1.0 | 48 | 1.5 | 0.0 |
Venezuela | 1,231 | 0.4 | 625 | 103.1 | 0.2 |
Paraguay | 4,305 | 1.3 | △ 659 | 13.3 | 0,2 |
Total | 325,894 | 100.0 | 3,608 | 1.1 | 1.1 |
Nguồn: Hiệp hội các nhà sản kqbd kèo nhà cái 5 ô tô Argentina (ADEFA)
Doanh số bán hàng ô tô tăng 8,2% so với năm trước, xe hơi kqbd kèo nhà cái 5 nước độc quyền
ADEFA, Bán xe trong nước (số lượng đơn vị được bán buôn cho các đại lý xe hơi) kqbd kèo nhà cái 5o năm 2023 là 406.940. Điều này tăng 8,2% so với năm trước (Hình 2). Xe tải và xe buýt không được bao gồm trong số này.
Mặt khác, theo Hiệp hội các nhà phân phối ô tô Argentina (ACARA), số lượng xe mới được đăng ký kqbd kèo nhà cái 5o năm 2023 (số liệu sơ bộ) là 439.112 đơn vị, tăng 11,0% so với năm trước. Ngẫu nhiên, xe tải và xe buýt cũng được tính.

Nguồn: Hiệp hội các nhà sản kqbd kèo nhà cái 5 ô tô Argentina (ADEFA)
Cũng như năm trước, những chiếc xe kqbd kèo nhà cái 5 nước được xếp hạng kqbd kèo nhà cái 5 hồ sơ bán hàng hàng đầu. Điều này phần lớn là do thiếu các hạn chế ngoại tệ đối với nhập khẩu xe đã hoàn thành. Tỷ lệ xe kqbd kèo nhà cái 5 nước kqbd kèo nhà cái 5 tất cả doanh số bán xe kqbd kèo nhà cái 5 nước đạt 67,0%. So với năm trước, đây là mức tăng 9,0 điểm.
Sự tăng trưởng về doanh số bán xe trong nước cũng có thể được quy cho giá cao tiếp tục. Tỷ lệ lạm phát năm 2023 đạt tỷ lệ hàng năm là 211,4%. Lạm phát cao mang lại nhu cầu trao đổi. Tuy nhiên, một số người nói rằng nhu cầu như vậy, kết hợp với suy thoái kinh tế, đã bình tĩnh lại kể từ nửa cuối năm. Trên thực tế, Acara dự đoán rằng số lượng xe mới được đăng ký kqbd kèo nhà cái 5o năm 2024 (bao gồm cả xe tải và xe buýt) sẽ là 340.000 (tính đến tháng 1 năm 2024). Đây là kết quả của việc phản ánh tình hình kinh tế hiện tại và là một mức độ thấp hơn đáng kể so với năm trước.
Theo Acara, Toyota là số lượng lớn nhất của các đơn vị đã đăng ký theo thương hiệu năm 2023 (93.571 đơn vị). kqbd kèo nhà cái 5 số các công ty Nhật Bản, Nissan xếp thứ 8. Mặt khác, Fiat Chronos là phổ biến nhất (47.580 đơn vị/Bảng 2 và 3).
Xếp hạng | Brand | 2022 | 2023 |
---|---|---|---|
1 | Toyota | 85,380 | 93,571 |
2 | Volkswagen | 47,718 | 56,589 |
3 | fiat | 55,680 | 55,552 |
4 | Renault | 44,689 | 51,757 |
5 | Peugeot | 35,659 | 41,891 |
6 | Ford | 27,729 | 37,543 |
7 | Chevrolet | 29,198 | 30,617 |
8 | Nissan | 15,237 | 19,465 |
9 | Citroen | 13,837 | 12,251 |
10 | Jeep | 9,940 | 8,965 |
14 | Honda | 1,120 | 1,067 |
21 | Lexus | 159 | 298 |
32 | Mitsubishi | 94 | 110 |
33 | Subaru | 122 | 101 |
Lưu ý: Ngoài 10 thương hiệu hàng đầu của các đơn vị đã đăng ký kqbd kèo nhà cái 5o năm 2023, các thương hiệu Nhật Bản được xếp hạng trong top 40 được hiển thị.
Nguồn: Hiệp hội đại lý ô tô Argentina (ACARA)
Xếp hạng | Brand | Tên phương tiện | 2022 | 2023 |
---|---|---|---|---|
1 | fiat | Chronos | 38,774 | 47,580 |
2 | Peugeot | 208 | 25,651 | 36,454 |
3 | Toyota | Hilux | 24,639 | 30,694 |
4 | Volkswagen | Amarock | 21,253 | 29,782 |
5 | Ford | Ranger | 13,200 | 24,241 |
6 | Toyota | Etius | 18,149 | 23,784 |
7 | Ford | Kangoo II | 14,158 | 18,072 |
8 | Nissan | Frontier | 7,518 | 12,714 |
9 | Chevrolet | Trình theo dõi | 4,231 | 12,363 |
10 | Volkswagen | Taos | 8,450 | 11,451 |
11 | Toyota | Corolla Cross | 12,691 | 11,350 |
12 | Toyota | Yaris | 14,317 | 11,152 |
15 | Toyota | Corolla | 10,462 | 9,149 |
19 | Toyota | SW4 | 3,727 | 6,090 |
23 | Nissan | đá | 4,505 | 4,700 |
41 | Toyota | Hiace | 844 | 1,066 |
43 | Nissan | VASA | 1,883 | 996 |
44 | Honda | HR-V | 957 | 705 |
50 | Honda | ZR-V | - | 94 |
Lưu ý: Ngoài 10 phương tiện đã đăng ký hàng đầu kqbd kèo nhà cái 5o năm 2023, tên của các thương hiệu Nhật Bản được xếp hạng trong top 50 được hiển thị.
Nguồn: giống như Bảng 2
Mở rộng doanh số bán xe điện
Theo Acara, số lượng xe điện mới được đăng ký kqbd kèo nhà cái 5o năm 2023 là 9.601. Sự tăng trưởng là lớn, tăng 21,3% so với năm trước.
108290_108507
Ngoài ra, khi nhìn kqbd kèo nhà cái 5o việc đăng ký xe điện theo thương hiệu, 78,0% là Toyota. Tiếp theo, thị phần bán hàng của Ford tăng lên, chiếm 6,0%. Ngoài ra, Koradil, một nhà sản xuất BEV trong nước tăng đáng kể khối lượng doanh số kqbd kèo nhà cái 5o năm 2022, được xếp thứ 5. Mặc dù nó giảm từ vị trí thứ ba của năm trước, nhưng cổ phần của nó (3,0%) đã tăng lên.
Theo mô hình xe hơi, các mô hình lai từ Corolla Cross và Corolla (cả hai HEV), kết hợp với hai mô hình, chiếm 75,0% của tất cả các xe điện. Bên cạnh hai mô hình này, Ford Maverick (HEV) và Koradil Tito (BEV) có 403 phương tiện mới được đăng ký và 218.
Chính phủ đã công bố "Kế hoạch chuyển đổi năng lượng quốc gia cho năm 2030" kqbd kèo nhà cái 5o ngày 12 tháng 6 năm 2023. Theo kế hoạch, kể từ năm 2018, ngành vận tải chiếm 13,9% lượng khí thải nhà kính (GHG) của đất nước. Cân nhắc thực tế này, chúng tôi đã kết luận rằng việc phát triển tính di động bền vững và thay thế dần dần nhiên liệu hóa thạch là điều cần thiết để khử cacbon. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang di động bền vững sẽ đòi hỏi phát triển cơ sở hạ tầng. Do đó, công ty nhằm mục đích chuyển xe chở khách đến (1) trong thời gian ngắn đối với các phương tiện khí đốt tự nhiên có khí thải carbon thấp và (2) trong trung bình đến dài hạn đối với xe điện và xe hybrid.
Ngoài ra, để thúc đẩy tính di động bền vững, chính phủ đã công bố một dự thảo dự thảo của Đạo luật Khuyến mãi di động bền vững kqbd kèo nhà cái 5o tháng 10 năm 2021. Sản xuất trong nước di động bền vững, mở rộng xuất khẩu sang các thị trường mới và mở rộng việc sử dụng lithium được sản xuất trong nước. Tuy nhiên, các cuộc thảo luận của dự luật không tiến triển. Do đó, kqbd kèo nhà cái 5o tháng 4 năm 2023, chính phủ tuyên bố đã chuẩn bị một đề xuất cho Đạo luật Thúc đẩy sản xuất xe điện và Hybrid. Tuy nhiên, cuối cùng, dự luật không bao giờ được đưa kqbd kèo nhà cái 5o chế độ ăn kiêng. Chính phủ đã được đổi thành quyền lực kqbd kèo nhà cái 5o tháng 12 năm 2023.
Nhìn kqbd kèo nhà cái 5o chính sách ngành công nghiệp ô tô của chính quyền mới
Chính phủ Mirei đã đệ trình một đề xuất dự thảo về chế độ ăn uống kqbd kèo nhà cái 5o ngày 27 tháng 12, ngay sau khi thành lập, "Đạo luật về nền tảng và điểm khởi hành cho tự do của người Argentina" (thường được gọi là Đạo luật Omnibus). Đó là một dự luật lớn bao gồm 664 bài báo và 183 trang. Trong số này, công ty đã đề xuất giới thiệu "Hệ thống khuyến khích đầu tư lớn (RIGI)" như một biện pháp khuyến mãi xuất khẩu mới. Rigi là một động lực mới để thúc đẩy đầu tư kqbd kèo nhà cái 5o Argentina. Nó bao gồm (1) cung cấp ưu đãi kiểm soát thuế và trao đổi cho các khoản đầu tư quy mô lớn và (2) đảm bảo sự ổn định pháp lý. Thời gian hết hạn của lợi ích được thiết lập ở 30 năm, giống như Đạo luật khai thác. Ngành công nghiệp và lĩnh vực được cho là đã tập trung kqbd kèo nhà cái 5o sự phát triển của dầu, khí đốt và khoáng sản. Trong lĩnh vực này, tình hình chính trị và kinh tế không ổn định hiện tại đang khiến đầu tư dài hạn trở nên khó khăn. Có thể nói rằng dự luật nhằm mục đích giải quyết điều đó. Ngoài việc giảm thuế suất thuế thu nhập, miễn thuế nhập khẩu, miễn thuế xuất khẩu tạm thời, các giao dịch ngoại hối cũng sẽ được tự do hóa một phần.
Hiện tại, hóa đơn omnibus này là thanh duy nhất được chứng minh là tăng đầu tư. Dự luật lớn này đã được giảm từ phần 664 xuống phần 386 của dự thảo ban đầu và đã được Nhà cân nhắc cân nhắc, nhưng không thể có được sự chấp thuận từ Hạ viện, và Tổng thống tạm thời rút dự luật. Tổng thống dự định sửa đổi dự luật và tổ chức các cuộc thảo luận kqbd kèo nhà cái 5 chế độ ăn kiêng. Có vẻ như Rigi được bao gồm kqbd kèo nhà cái 5 dự luật mới.
Chính quyền trước đây đã cung cấp điều trị ưu đãi cho ngành sản kqbd kèo nhà cái 5 với từ khóa sản kqbd kèo nhà cái 5 trong nước. Chính sách công nghiệp của chính quyền mới vẫn chưa được nhìn thấy. Tôi muốn xem xét loại chính sách họ sẽ giới thiệu.

- Giới thiệu tác giả
- Văn phòng Jetro Buenos Aires
Nishizawa Yusuke - Jetro tham gia năm 2000. Ông đã làm việc với tư cách là thành viên của Jetro Shizuoka, bộ phận thông tin kinh tế Nhật Bản của Bộ Phân tích Kinh tế, Văn phòng Jetro San Jose, Văn phòng Jetro Mexico, bộ phận nghiên cứu của Hoa Kỳ và Giám đốc Văn phòng Jetro Okinawa.