Pyxis thúc đẩy quá trình khử cacbon trên bongdaso kèo nhà cái
SU từ Singapore (2) Nhằm mục đích trở thành Nhật Bản
ngày 21 tháng 11 năm 2024
Khởi động vận chuyển Singapore,Pyxisđang làm việc để giải mã ngành công nghiệp vận chuyển thông qua việc giới thiệu các tàu đẩy điện (bongdaso kèo nhà cái). Kế hoạch là thúc đẩy sự lan rộng của các tàu ven biển EV nhỏ không chỉ trong các cảng của Singapore, mà còn ở Nhật Bản. Trong tính năng thứ hai trên một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Singapore nhằm trở thành thị trường Nhật Bản, chúng tôi đã phỏng vấn Tommy Pun, CEO, người thành lập Pixis, trực tuyến (ngày 20 tháng 9).

Công nghiệp vận chuyển đang bị buộc phải đối phó với việc khử cacbon
- Câu hỏi:
- Bối cảnh đằng sau việc thành lập Pixis và tham gia bongdaso kèo nhà cáio thị trường vận chuyển EV là gì?
- Trả lời:
- Lý do tại sao Pixis được thành lập vào năm 2022 là những thay đổi nhanh chóng xung quanh ngành vận tải. Gia đình tôi ban đầu tham gia vào ngành vận tải và sở hữu các bongdaso kèo nhà cái ven biển nhỏ, phà, bongdaso kèo nhà cái kéo và bongdaso kèo nhà cái phi công. Trong hai hoặc ba năm qua, các giải pháp bảo vệ môi trường đã được yêu cầu như là điều kiện tiên quyết để đấu thầu khi đấu thầu ở Singapore. Có một cảm giác khủng hoảng rằng nếu chúng ta không phản ứng với bảo vệ môi trường, chúng ta sẽ không còn có thể đấu thầu đấu thầu trong tương lai.
- Ngoài ra, không chỉ Singapore, mà nhiều công ty vận chuyển châu Á cũng bị buộc phải đối phó với việc giải mã. Tuy nhiên, hiện tại không có nhiều giải pháp để giải quyết vấn đề này. Đây là lý do tại sao Pixis được thành lập. Khi ra mắt dịch vụ, 13 công ty vận chuyển địa phương được liệt kê là đối tác chiến lược.
- Câu hỏi:
- Tại sao việc khử cacbon của ngành vận chuyển cần thiết? Tại sao các bongdaso kèo nhà cái được giới thiệu như một phương tiện để làm cho ngành vận tải trở nên bền vững?
- Trả lời:
- Hiện tại, ngành vận tải chiếm khoảng 3% tổng lượng khí thải carbon dioxide (CO2) toàn cầu. Nếu chúng ta không làm gì, tỷ lệ này sẽ tăng vào năm 2050, hơn năm lần đến 17%. Ngành vận chuyển cần phải đáp ứng với việc khử cacbon. Mục tiêu của chúng tôi là thuyền EV ven biển nhỏ. Vì nó không phải là một bongdaso kèo nhà cái lớn như bongdaso kèo nhà cái container hoặc bongdaso kèo nhà cái chở dầu, nên nó là một bongdaso kèo nhà cái nhỏ được vận hành trong một cổng, do đó, phạm vi hoạt động của nó bị hạn chế. Vì lý do này, nó tương đối dễ dàng để biến nó thành năng lượng điện. Nếu nó là nhỏ, nó rất dễ để đạt được quá trình khử cacbon.
- Câu hỏi:
- Tình huống kể từ khi giới thiệu bongdaso kèo nhà cái số 1 "X Tron" (lưu ý) vào tháng Tư là gì?
- Trả lời:
- X chuyến bay của Tron đang diễn ra tốt đẹp. Nó được thiết kế như một tàu sân bay mang các thủy thủ (giữa con tàu neo và đất liền). X-Tron, một con bongdaso kèo nhà cái, cũng có hiệu suất hoạt động tốt hơn so với các tàu diesel truyền thống. Nó đưa ra phản hồi rằng thật thoải mái khi đi xe và yên tĩnh. Ngoài ra, chức năng GPS cho phép chúng tôi hiểu được vị trí của tàu, vì vậy chúng tôi đã phát triển một ứng dụng điện thoại di động điện giúp chúng tôi hiểu vị trí của tàu. Điều này đã cho phép các bongdaso kèo nhà cái hoạt động hiệu quả hơn.
- X Tron là bongdaso kèo nhà cái đầu tiên được ra mắt trên thị trường và có kế hoạch hoàn thành các loại bongdaso kèo nhà cái khác trong tương lai. Đồng thời, con tàu Pixis R ev cho sông và tàu Pixis L ev cũng đang được chế tạo. Đối với Pixis R, nó được lên kế hoạch để được triển khai đến một dòng sông (ở trung tâm thành phố). Đến cuối năm 2024, hai hoặc ba Pixis RS dự kiến sẽ bắt đầu đi thuyền trên sông Singapore.
-
Pixis r, một bongdaso kèo nhà cái sông được phát triển bởi Pixis (được cung cấp bởi Pixis) - Câu hỏi:
- Lợi ích của việc giới thiệu các bongdaso kèo nhà cái cho các nhà khai thác tàu ven biển là gì?
- Trả lời:
- bongdaso kèo nhà cái có thể giảm CO2 và cải thiện năng suất hoạt động. Các tàu nhiên liệu diesel truyền thống là tương tự và nhiều cảm biến được yêu cầu cài đặt để thu thập dữ liệu. Tuy nhiên, các bongdaso kèo nhà cái đã có các nền tảng kỹ thuật số, cho phép họ thu thập thông tin từ nhiều điểm dữ liệu. Chúng tôi đã phát triển một hệ thống quản lý tàu trên tàu và cũng đã xây dựng một nền tảng sử dụng Internet of Things (IoT). Điều này cho phép sự hiểu biết tập trung về thông tin không chỉ từ các tàu mà còn từ các trạm cung cấp điện. Trong tương lai, các mô hình doanh thu mới sẽ có thể, chẳng hạn như báo cáo lượng khí thải CO2, kế toán và cấp giấy chứng nhận năng lượng xanh.
- Câu hỏi:
- Trạng thái cài đặt của trạm cung cấp điện của bongdaso kèo nhà cái ở Singapore là gì?
- Trả lời:
- Chúng tôi cực kỳ may mắn và biết ơn Pixis và đối tác của chúng tôi, Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA) đã có thể cài đặt một nhà máy điện tại bến tàu Marina South (ở phía nam) bởi Pixis. Đã bốn tháng kể từ khi chúng tôi bắt đầu cung cấp năng lượng cho bongdaso kèo nhà cái và chúng tôi đang làm rất tốt. Bến tàu Marina South là một trung tâm chính cho những chiếc thuyền nhỏ ven biển, làm cho nó trở thành một vị trí thuận tiện cho khách hàng của chúng tôi.
Liên kết với Mitsui O.K. Các dòng nhằm mục đích mở rộng sang Nhật Bản
- Câu hỏi:
- bongdaso kèo nhà cáio tháng 11 năm 2023, chúng tôi đã ký một bản ghi nhớ với Mitsui O.S. Các dòng (Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo) về hợp tác mở rộng các kênh bán hàng tại Nhật Bản. Tình trạng hiện tại của việc mở rộng của họ bongdaso kèo nhà cáio Nhật Bản là gì?
- Trả lời:
- MR. Mitsui O.K. Các dòng cực kỳ ủng hộ, giúp tôi hiểu thị trường Nhật Bản và giới thiệu tôi với nhiều đối tác của mình. Hơn nữa, chúng tôi muốn làm sâu sắc thêm sự hợp tác của chúng tôi với Mitsui O.K. Dòng. Chúng tôi cũng cảm ơn Jetro vì sự hỗ trợ của nó trong việc mở rộng sang Nhật Bản.
- Câu hỏi:
- Tại sao bạn chọn Nhật Bản làm điểm đến của bạn?
- Trả lời:
- Nhật Bản là một quốc gia của hàng ngàn hòn đảo và vận tải hàng hải là một phương tiện giao thông quan trọng và là một thị trường lớn cho các bongdaso kèo nhà cái ven biển nhỏ. Nhật Bản cũng đang làm việc để nhận ra một xã hội tương lai bền vững, giống như chính sách của Pixis.
- Câu hỏi:
- Đối tác cần phải mở rộng đến Nhật Bản là ai?
- Trả lời:
- Chúng tôi muốn tiếp tục xây dựng mối quan hệ đối tác tại Nhật Bản với một loạt các bên liên quan, bao gồm các nhà máy đóng tàu và nhân viên liên quan đến tàu. Khách hàng của Pixis là các quan chức cảng và các công ty vận hành các tàu nhỏ trên sông. Các công ty năng lượng cũng sẽ trở thành đối tác quan trọng. Điều này là do để lan truyền các bongdaso kèo nhà cái ở Nhật Bản, các trạm cung cấp điện phải được lắp đặt ở nhiều địa điểm khác nhau và dữ liệu phải được sử dụng một cách hiệu quả để cải thiện hiệu quả hoạt động.
- Câu hỏi:
- Nhân viên cần thiết để quảng bá bongdaso kèo nhà cái là gì?
- Trả lời:
- : Pixis hiện có 12 nhân viên. Ngoài ra, khoảng 1.000 nhân viên từ 13 đối tác chiến lược cung cấp hỗ trợ. Nhân sự rất quan trọng đối với sự tăng trưởng của pixis trong tương lai. Chúng tôi muốn tuyển dụng mọi người không chỉ trong ngành vận tải mà còn từ các ngành công nghiệp khác nhau. Ví dụ, các kỹ sư phần mềm của chúng tôi là cựu kỹ sư tại Cơ quan Công nghệ Chính phủ Singapore (GovTech). Các thợ điện cũng tham gia bongdaso kèo nhà cáio các ứng dụng liên quan đến quốc phòng của Singapore. Để mở rộng kinh doanh của chúng tôi tại Nhật Bản, chúng tôi cũng muốn tạo ra một đội ngũ những người Nhật Bản xuất sắc.
- Câu hỏi:
- Mục tiêu của bạn trong 3-5 năm tới là gì?
- Trả lời:
- Nhận thức về lợi ích của bongdaso kèo nhà cái là phổ biến giữa các nhà khai thác. Chúng tôi muốn phóng 300-400 bongdaso kèo nhà cái trong vòng 3-5 năm tới.
- Lưu ý:
- X-Tron, được phát triển bởi công ty, là một bongdaso kèo nhà cái nhỏ có sức chứa 12 người và hai thủy thủ, và là con tàu đầu tiên trong loạt EV của công ty, "Pixis One". Một catamaran nhôm được trang bị hệ thống IoT (Internet of Things) (Tàu EV được phát triển bởi Singapore, Pixis).
SU từ Singapore nhắm đến Nhật Bản

- Giới thiệu tác giả
- Văn phòng văn phòng Jetro Singapore
Honda Chizue - Sau khi làm việc cho nhóm phân phối chung và hãng tin, ông đã gia nhập văn phòng Jetro Singapore bongdaso kèo nhà cáio năm 2007. Các đồng tác giả của ông bao gồm Từ điển Malaysia (2007), Chương 65 để hiểu Singapore (2013) và giải quyết những bí ẩn của Singapore (2014).