Chuyển động ở khu vực Trung Đông trên tỷ lệ nhà cái EV

tỷ lệ nhà cáio tháng 5 năm 2024, Hoa Kỳ đã chỉ đạo sự gia tăng thuế quan bổ sung đối với Trung Quốc theo Mục 301 của Đạo luật Thương mại 1974 (Trường hợp 301 | Thuế quan bổ sung đối với thuế quan Trung). EU đã thực hiện các biện pháp thuế quan tạm thời cho EV do sử dụng pin tỷ lệ nhà cái (BEV) kể từ ngày 5 tháng 7 cùng năm (Ủy ban châu Âu phát hành cá). Trong khi đó, các nhà sản xuất EV Trung Quốc, bao gồm BYD, đã công bố kế hoạch xây dựng các nhà máy và hoàn thành xây dựng ở các quốc gia trên thế giới và một số người đã bắt đầu sản xuất hàng loạt, khiến việc mở rộng của họ tiến triển đều đặn ở nước ngoài. Ủy ban châu Âu cũng báo cáo tại Reuters (ngày 16 tháng 6 năm 2024) rằng các chính phủ bị chia rẽ về câu hỏi liệu thuế quan có được tổ chức hay không và các quốc gia có các vị trí khác nhau liên quan đến EV của Trung Quốc. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tóm tắt các phản ứng của các nước Trung Đông, được cho là tập trung tỷ lệ nhà cáio việc đa dạng hóa năng lượng và được cho là thị trường tiếp theo cho các nhà sản xuất EV Trung Quốc và ước tính triển vọng trong tương lai.

EV tình hình ở Trung Đông và lợi ích của các nhà sản xuất EV Trung Quốc tỷ lệ nhà cáio Trung Đông

Các nước Trung Đông đang di chuyển khỏi dầu và đang tiến lên phía trước với sự thay đổi từ nhiên liệu hóa thạch, và như một phần của điều này, sự quan tâm đến EV đang phát triển, nhưng một báo cáo được công bố bởi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) tỷ lệ nhà cáio tháng 4 năm 2024 báo cáo rằng hiện đang có ít EV hơn ở Trung Đông, với ít hơn 1%. Trong khi đó, báo cáo cũng cho thấy rằng các nhà sản xuất Trung Quốc đang tích cực phát triển thị trường nước ngoài, doanh số của các EV thương hiệu Trung Quốc có thể tăng ở khu vực Trung Đông trong tương lai.

Để xem tình trạng nhập khẩu của các EV thương hiệu tỷ lệ nhà cái ở khu vực Trung Đông, hãy tham khảo số liệu thống kê xuất khẩu của tỷ lệ nhà cái về Giàn thương mại toàn cầu. Số lượng và số lượng EV được xuất khẩu từ tỷ lệ nhà cái sang Trung Đông trong sáu năm từ năm 2018 đến 2023 như sau (xem Hình 1 và 2). Cho đến khoảng năm 2020, hầu như không có xuất khẩu nào được xuất khẩu theo cả số lượng và số lượng đơn vị, nhưng từ khoảng năm 2021, con số bắt đầu tăng dần ở Israel, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) (319.670.000) và thứ tư ở Thổ Nhĩ Kỳ (297.160.000).

Lưu ý: Trích xuất bằng mã HS "8703.80: Chỉ các phương tiện khác (có động cơ ổ đĩa) được trang bị động cơ điện."
Nguồn: Được tạo bởi Jetro từ Trus thương mại toàn cầu

Lưu ý: Trích xuất bằng mã HS "8703.80: Chỉ các phương tiện khác (có động cơ lái) được trang bị động cơ điện."
Nguồn: Jetro được tạo từ Trus thương mại toàn cầu

Bây giờ, khi dự đoán sự phát triển trong tương lai của EV tỷ lệ nhà cái ở khu vực Trung Đông, chúng tôi sẽ tóm tắt vị trí của khu vực Trung Đông cho các nhà sản xuất EV tỷ lệ nhà cái và lợi ích của việc mở rộng.

Đầu tiên, sự tăng trưởng dân số được dự kiến ​​ở khu vực Trung Đông tỷ lệ nhà cáio giữa đến dài hạn và một số quốc gia sản xuất dầu có GDP bình quân đầu người cao hơn ở Nhật Bản, do đó, nó được coi là thị trường tiêu dùng (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 19 tháng 7 năm 2024).

Ngoài ra còn có các phong trào để tận dụng lợi thế địa lý khi được đặt tại ngã tư của ba lục địa: Châu Á, Châu Âu và Châu Phi, và xem nó như một trung tâm sản xuất và xuất khẩu. Ngoài ra, khi nhìn tỷ lệ nhà cáio sự mở rộng trong tương lai tỷ lệ nhà cáio khu vực Bắc Phi, nhiều điểm tương đồng về tôn giáo, ngôn ngữ và khí hậu được coi là có lợi cho việc mở rộng sang khu vực Trung Đông.

Ngoài ra, người ta tin rằng mối quan hệ gần gũi hơn giữa tỷ lệ nhà cái và cấp chính phủ của khu vực Trung Đông cũng đang thúc đẩy việc triển khai các công ty EV tỷ lệ nhà cái. tỷ lệ nhà cái đang gia tăng ảnh hưởng của mình ở khu vực Trung Đông, và đó cũng là sự ủng hộ của các công ty tỷ lệ nhà cái, vì chính phủ quốc gia của nó, vì Chủ tịch Tập Cận Bình đã chọn Ả Rập Saudi làm chuyến thăm đầu tiên kể từ đại dịch Covid-19 (cũng gặp một số nước ngoài của Hoàng tử Mohammed Bin ABDULAZIZ.

Trong bối cảnh này, liên quan đến việc triển khai EV tỷ lệ nhà cái ở các nước Trung Đông, cho dù có một ngành công nghiệp ô tô ở mỗi quốc gia hoặc khu vực (Bán hàng và sản xuất ô tô ở), sự khác biệt trong cách chính quyền địa phương nhận thức và chính sách công nghiệp. Tiếp theo, chúng tôi sẽ cung cấp một cái nhìn tổng quan về các phản ứng của các chính phủ từ nhiều quốc gia và xu hướng khác nhau trong các công ty liên quan đến EV của Trung Quốc, tập trung tỷ lệ nhà cáio các điểm đến xuất khẩu EV lớn của Trung Quốc.

Israel, một quốc gia dựa tỷ lệ nhà cáio xe hơi, đang đạt được động lực ở Trung Quốc

Trong Hình 1 và 2 được đề cập ở trên, EV tỷ lệ nhà cái đang đạt được động lực ở Israel, là số một ở khu vực Trung Đông với số lượng xuất khẩu và số lượng EV từ tỷ lệ nhà cái năm 2023. xe cộ). Các số liệu thống kê liên quan đến xe hơi tỷ lệ nhà cái như sau để cho thấy động lực của những chiếc xe tỷ lệ nhà cái trong nước (270.000 xe mới được đăng ký vào năm 2023, nhà).

• Số lượng xe mới đã đăng ký (2023)
  Tất cả tỷ lệ nhà cái: 38.626 đơn vị (2,6 lần năm trước, 14,3% tổng số)
  BYD: 15.146 đơn vị (4,1 lần cùng năm, 5,6%), vị trí thứ 4 của nhà sản xuất (18 năm trước)
  *Tất nhiên, Atto3 (xe đa năng thể thao) là 14.241.
  Chery: 11.162 đơn vị (12,3 lần cùng năm, 4,1%), vị trí thứ 7 của nhà sản xuất (thứ 32 năm ngoái)

Vì không có nhà máy sản xuất ô tô ở Israel, tất cả những chiếc xe được bán trong nước đều được nhập khẩu. Trong khi đó, kế hoạch được xây dựng bởi Bộ Năng lượng sẽ cấm nhập khẩu xe xăng và diesel từ năm 2030 và nhập khẩu ô tô sẽ được giới hạn ở EV hoặc xe khí đốt tự nhiên.

Trong nước, các phương tiện tư nhân và thương mại thường xuyên phải chịu thuế mua hàng là 83%, nhưng tính đến năm 2023, BEV phải tuân theo mức thuế ưu đãi là 20% và 55% đối với xe hybrid plug-in (PHEV, lưu ý 2) đáp ứng các yêu cầu nhất định. Điều trị ưu đãi này có thể có tác động đến sự gia tăng số lượng BEV và PHEV đã đăng ký. Xe hybrid (HEV) cũng có thuế mua 50% tỷ lệ nhà cáio năm 2021, nhưng kể từ năm 2022, nó đã được tăng lên mức thuế suất thường xuyên (83%).

Như đã đề cập ở trên, Israel đã áp dụng đối xử ưu đãi cho nhập khẩu EV như một chính sách xanh và diện tích đất của đất nước là nhỏ và có mật độ dân số cao, do đó, có khả năng sự lây lan của EV sẽ tiến triển nhanh chóng trong tương lai, từ quan điểm cải thiện tính phí và các yếu tố khác. Có thể nói rằng BYD và các nhà sản xuất EV tỷ lệ nhà cái khác đang nắm bắt chính xác các đặc điểm và chính sách của đất nước và phát động một cuộc tấn công một cách kịp thời.

UAE, một quốc gia sản xuất dầu, làm sâu sắc thêm sự hợp tác với các nhà sản xuất EV tỷ lệ nhà cái

Ở UAE, là số tiền xuất khẩu lớn thứ hai và số EV từ Trung Quốc tỷ lệ nhà cáio năm 2023, cả ở khu vực Trung Đông, chính phủ đang thúc đẩy các nỗ lực khử cacbon hóa, bao gồm cả trong lĩnh vực di động, mặc dù là một quốc gia sản xuất dầu. Năm 2023, Chiến lược Năng lượng UAE 2050 đã được sửa đổi. Trong chiến lược này, công ty đã đặt ra các mục tiêu số cho sự lây lan của EV và HEV, và đã công bố kế hoạch tăng dần xe chở khách lên 53% và xe buýt lên 60% tỷ lệ nhà cáio năm 2050.

UAE cũng đang lên kế hoạch thành lập một trung tâm sản xuất cho EV và xuất khẩu sang các quốc gia như Ai Cập, Tanzania và Kenya. Việc thành lập các trung tâm sản xuất đòi hỏi phải hợp tác với các đối tác ở nước ngoài về mặt phát triển công nghệ và giữa xu hướng này, các nhà sản xuất EV tỷ lệ nhà cái như BYD, Geely Ô tô và Chery Automobile đã tiến lên phát triển kinh doanh theo nhiều cách khác nhau kể từ khoảng năm 2023. Như có thể thấy từ bảng, UAE không chỉ bán các EV tỷ lệ nhà cái trong nước, mà còn làm việc với sự hợp tác kỹ thuật với các nhà sản xuất EV tỷ lệ nhà cái, và như đã đề cập ở trên, nó đang dần hướng tới việc trở thành một trung tâm sản xuất EV.

Nguồn: Được tạo bởi Jetro dựa trên thông báo từ mỗi công ty

Thổ Nhĩ Kỳ cũng củng cố ngành sản xuất thông qua sự lan truyền của EVS

Thổ Nhĩ Kỳ, có giá trị xuất khẩu cao thứ tư của EV từ Trung Quốc tỷ lệ nhà cáio năm 2023 và số lượng xe cao thứ ba ở khu vực Trung Đông, nằm giữa châu Âu và Trung Đông, và cũng là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 13 trên thế giới. Đất nước này hiện đang làm việc để ngăn chặn dòng EV của Trung Quốc nhập khẩu tỷ lệ nhà cáio quốc gia của mình, đồng thời thu hút đầu tư tỷ lệ nhà cáio các cơ sở sản xuất để có được công nghệ sản xuất EV và tăng cường ngành sản xuất.

Ở Thổ Nhĩ Kỳ, doanh số của EV bắt đầu một cách nghiêm túc sau khi Togg, một nhà sản xuất EV quốc gia từ nước này, bắt đầu sản xuất hàng loạt và bán xổ số. Doanh số của EV nhập khẩu, bao gồm Tesla, cũng đang hoạt động tốt, và theo Hiệp hội EV và HEV của Thổ Nhĩ Kỳ (TEHAD), Togg chiếm 19.583 EVs được bán (bán buôn) tỷ lệ nhà cáio năm 2023, chiếm khoảng 30% EV được bán bởi TEHAD và TESLA chiếm khoảng 19%. Cả hai thương hiệu đã tham gia thị trường tỷ lệ nhà cáio năm 2023 chiếm gần một nửa số thương hiệu thành viên Tehad.

Mặt khác, tỷ lệ nhà cáio năm 2023, số lượng các thương hiệu Trung Quốc trong thị trường ô tô Thổ ​​Nhĩ Kỳ đã tăng từ ba công ty năm trước lên 10 công ty (Lưu ý 3), trong đó MG (dưới sự cố của Thượng Hải. Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ lo ngại rằng Trung Quốc và những người chơi nước ngoài khác sẽ bị cuốn tỷ lệ nhà cáio thị trường EV trước khi TOGG bắt nguồn và đã có hành động để đặt ra các hạn chế đối với hàng nhập khẩu. tỷ lệ nhà cáio tháng 3 năm 2023, mức thuế bổ sung cho EV được nhập khẩu từ Trung Quốc đã tăng từ 20% lên 40%. Hơn nữa, các quy định mới đã được công bố tỷ lệ nhà cáio cuối năm, với các trạm dịch vụ được ủy quyền và các trung tâm cuộc gọi được thiết lập, ví dụ, khi nhập và bán EV từ bên ngoài Liên minh Hải quan EU và các quốc gia Hiệp định thương mại tự do (FTA). Sau khi đáp ứng các tiêu chuẩn này, bạn phải có được giấy phép nhập khẩu từ các cơ quan chức năng (Bán hàng EV từ tháng 1 đến 10 thá), tỷ lệ nhà cái đã trở thành mục tiêu chính của các quy định mới (Cả sản xuất xe hơi, bán trực tiếp bóng đá kèo nhà cái) (Lưu ý 4).

Bối cảnh của các biện pháp chống lại xe hơi tỷ lệ nhà cái là thâm hụt thương mại lớn, cũng như sự mở rộng nhanh chóng của những chiếc xe tỷ lệ nhà cái tại thị trường Thổ Nhĩ Kỳ. Như đã đề cập ở trên, sự gia nhập của các thương hiệu xăng và EV của tỷ lệ nhà cái trong thị trường ô tô Thổ ​​Nhĩ Kỳ đã tăng nhanh, và kể từ đầu năm 2024, SWM (một thương hiệu Ý thuộc nhóm Shineray) và JAECOO (JAECOO và Thương hiệu Thương hiệu đến tháng 4 năm 2024, đạt 29.539 đơn vị, với tỷ lệ 7,95% (Thuế bổ sung 40% đối với xe hơi nhập khẩu từ Thổ Nhĩ Kỳ).

Mặt khác, tỷ lệ nhà cáio tháng 7 năm 2024, BYD tuyên bố sẽ đầu tư khoảng 1 tỷ đô la tỷ lệ nhà cáio Thổ Nhĩ Kỳ và thành lập một nhà máy sản xuất cho EVS và PHEV với sản lượng hàng năm là 150.000 đơn vị, cũng như một trung tâm phát triển công nghệ di động (BYD đầu tư khoảng 1 tỷ đô la vào Türkiye). Công ty nhằm mục đích "khai thác những lợi thế trong việc phát triển hệ sinh thái công nghệ của Thổ Nhĩ Kỳ, cơ sở nhà cung cấp mạnh mẽ, vị trí tuyệt vời và lực lượng lao động có thẩm quyền và tăng cường năng lực sản xuất thương hiệu của công ty, cải thiện hiệu quả hậu cần và tiếp cận người tiêu dùng châu Âu." Nó cũng hy vọng rằng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ định vị nó như một cơ sở sản xuất cho châu Âu và Thổ Nhĩ Kỳ, nơi có thỏa thuận thuế quan với EU, sẽ cải thiện hiệu quả hậu cần.

Chủ tịch Recep Tayyip Erdogan và Bộ trưởng Khoa học Công nghiệp Mehmet Fatich Kajru cũng tham gia tỷ lệ nhà cáio thông báo này. "Quyết định này là một minh chứng cho cam kết của chúng tôi trong việc thúc đẩy chính sách công nghiệp mạnh mẽ và môi trường thân thiện với doanh nghiệp", Kajul nói. Tuyên bố này cũng cho thấy Thổ Nhĩ Kỳ đang làm việc để tăng cường ngành sản xuất tại nước này bằng cách thành lập các nhà máy (đầu tư) cho các nhà sản xuất EV Trung Quốc, bằng cách giới thiệu các công nghệ tiên tiến, chuỗi cung ứng xây dựng và thậm chí tạo ra việc làm.

Ngoài ra, trong cùng tháng đó, Tổng thống Erdogan đã công bố chương trình khuyến khích đầu tư HIT-30 để thu hút ngành công nghệ cao, nhằm mục đích thành lập EV trong nước và sản xuất pin (Tổng nhà cái tặng tiền miễn phí Erdogan công bố).

Ngoài BYD, còn có các báo cáo rằng SWM, một thương hiệu Ý thuộc Tập đoàn Shineray tỷ lệ nhà cái, đã nộp đơn đăng ký sản xuất ở Thổ Nhĩ Kỳ và ô tô Quảng Châu đang xem xét sản xuất chung với nhà sản xuất EV trong nước Togg, mang lại cái nhìn thoáng qua.

Cơ sở sản xuất pin Morocco ở Iran và Bắc Phi theo lệnh trừng phạt

Iran, nơi có số lượng ô tô lớn thứ hai được sản xuất tại Trung Đông sau Thổ Nhĩ Kỳ, cũng đang làm việc để hợp tác với tỷ lệ nhà cái giữa các lệnh trừng phạt kinh tế từ châu Âu và Hoa Kỳ. Theo Bản tin của Cộng hòa Hồi giáo (ngày 16 tháng 12 năm 2023), phó Bộ trưởng Manucheher Mantegi, người phụ trách vận tải tại Bộ Công nghiệp, Khai thác và Thương mại, đã thông báo rằng ông sẽ chịu trách nhiệm về thỏa thuận toàn diện 25 năm với tỷ lệ nhà cái (Iran ký Thỏa thuận toàn diện 25 năm với) đã có lập trường tích cực trong việc giới thiệu các công nghệ liên quan đến EV từ Trung Quốc, cho rằng sáu nhà sản xuất ô tô Iran được cho là làm việc với các công ty Trung Quốc để sản xuất EV. Phó Bộ trưởng Mantegi nhấn mạnh rằng Iran có ba lợi thế lớn về việc giới thiệu EVS: Nó có các chuyên gia hạng nhất có kiến ​​thức trong lĩnh vực viễn thông, nó có các mỏ nguyên liệu thô tiên tiến và nó có rất nhiều lao động rẻ tiền, chất lượng cao. Hơn nữa, Thị trưởng Tehran Alyleza Zarkhani đã đến thăm Trung Quốc tỷ lệ nhà cáio tháng 10 năm 2023 và đã được tích cực cân bằng ở cấp thành phố để giới thiệu EV, ký hợp đồng liên quan đến xe hơi với tổng trị giá 1,67 tỷ euro. Các hợp đồng bao gồm mua sắm và lắp ráp 2.500 xe buýt điện, 10.000 xe tải điện và 27.500 taxi điện (bao gồm 2.500 chiếc SUV cho các tuyến sân bay, v.v.) (Iran Advances có kế hoạch giới thiệu・Khối lượng sản xuất ô tô của trực tiếp bóng đá kèo).

Ở Morocco, Bắc Phi, chính phủ đang thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của các ngành công nghiệp liên quan đến pin EV. Sự tích lũy đang tiến triển chủ yếu trong số các công ty Trung Quốc. Các công ty Trung Quốc đang tập trung tỷ lệ nhà cáio các Hiệp định thương mại tự do (FTA) của Ma -rốc với EU, Vương quốc Anh, Hoa Kỳ và những người khác, và đang xem Ma -rốc như một cơ sở cung cấp đầy hứa hẹn cho khu vực (Bán xe mới vào năm 2023 tăng nhẹ, nhà cái f88 đang)

78622_78726Các nhà sản xuất pin lithium-ion Trung Quốc), Và sau đó, Công ty Huayu Huayu Huayu Huayu của Hàn Quốc đã công bố việc xây dựng một nhà máy sản xuất vật liệu pin liên doanh. Shell Special Vật liệu mới (BTR), một nhà sản xuất vật liệu pin lớn thuộc nhóm Baoan, một công ty quốc gia lớn của Trung Quốc xử lý bất động sản và dược phẩm sinh học, và một nhà sản xuất vật liệu pin lớn, cũng đã công bố kế hoạch tham gia thị trường tỷ lệ nhà cáio tháng 3 năm 2024 (BTR, nhà sản xuất vật liệu pin lớn của Trung tỷ). Ngoài ra, đã có báo cáo về các khoản đầu tư mới từ một số công ty liên quan đến pin của tỷ lệ nhà cái.

Nhìn tỷ lệ nhà cáio thị trường nội địa của đất nước, động cơ diesel là nhiên liệu phổ biến quá mức và xem xét sự cố số lượng đơn vị được bán tỷ lệ nhà cáio năm 2023, diesel chiếm 85,8% và xăng chiếm 14,0%. Tỷ lệ EV, bao gồm xe hybrid và plug-in hybrid, được giới hạn ở mức 0,2%. Trong số này, doanh số của EV trong năm 2023 có 7.165 đơn vị (giảm 3,0% so với năm trước), vẫn còn nhỏ, với khoảng 5% tổng doanh số. Trong khi đó, trong cùng năm, BYD đã thiết lập các cơ sở bán hàng ở các thành phố lớn, mở rộng các nhà sản xuất và mô hình Trung Quốc từ 6 nhà sản xuất và 14 mô hình tỷ lệ nhà cáio năm 2022 đến 13 nhà sản xuất và 27 mô hình trong năm 2023.

Các vấn đề và tương lai cho các nhà sản xuất EV tỷ lệ nhà cái mở rộng sức mạnh của họ

Một số thách thức cũng đã được chỉ ra trong sự lan truyền của EV tỷ lệ nhà cái ở khu vực Trung Đông. Đầu tiên, có khó khăn trong việc có được chứng nhận. Cụ thể, các quốc gia GCC (Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh) phải chứng minh độ bền để chống lại các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, bao gồm cả nhiệt. Ngoài ra, khi bạn bỏ lỡ thời gian thử nghiệm hiệu suất trong mùa hè, các nhà sản xuất sẽ phải chờ một năm cho đến mùa hè tới, vì vậy thời gian bán phê duyệt cũng là vô cùng quan trọng.

Ngoài ra, quy mô thị trường hạn chế của các quốc gia khu vực Trung Đông cũng được coi là một vấn đề khi tham gia thị trường. Theo dữ liệu do Ngân hàng Thế giới công bố, mặc dù dân số Trung Đông và Bắc Phi tỷ lệ nhà cáio năm 2023 là khoảng 500 triệu, quy mô thị trường không được coi là lớn ở mỗi quốc gia, và dự kiến ​​các nhà sản xuất Trung Quốc sẽ không chỉ xuất khẩu (bán), mà còn trở nên mạnh mẽ hơn trong tương lai như cơ sở sản xuất ở châu Âu và châu Phi.

Mối quan hệ giữa Trung Đông và tỷ lệ nhà cái dựa trên mối quan hệ tốt ở cấp chính phủ và các dự án hợp tác cụ thể ở cấp độ công ty đã được xây dựng và rõ ràng sự hợp tác giữa hai bên đang dần trở nên mạnh mẽ hơn. Thông qua hợp tác bổ sung như công nghệ và vốn của các công ty EV tỷ lệ nhà cái, các nguồn lực và thị trường của khu vực Trung Đông, không chỉ có thể giải quyết các vấn đề, mà còn có được lợi ích lẫn nhau và cùng thúc đẩy phát triển kinh tế. Trong những năm gần đây, nền kinh tế toàn cầu đang thay đổi đáng kể và khu vực Trung Đông có tiềm năng lớn như một điểm đến mới cho các công ty tỷ lệ nhà cái và người ta tin rằng hợp tác với các công ty tỷ lệ nhà cái đang trở nên không thể thiếu cho sự phát triển của nó, ngay cả đối với khu vực Trung Đông, đang tìm cách đa dạng hóa nền kinh tế. EV là một lĩnh vực quan trọng, và nó cũng được cho là một lĩnh vực quan trọng sẽ dự đoán tương lai.

---

Lưu ý 1:

Định nghĩa về EV khác nhau tùy thuộc tỷ lệ nhà cáio báo cáo của mỗi quốc gia và tổ chức quốc tế. Ngoài BEV (xe điện pin), nó cũng có thể bao gồm PHEV (xe hybrid plug-in).

Lưu ý 2:

PHEV có các bộ phận động cơ đốt trong đặc trưng cho xăng và các bộ phận động cơ đốt trong động cơ diesel. PHEV trong bài viết này không phân biệt giữa hai.

Lưu ý 3:

Skywell (xe năng lượng mới của Kayou), MG (ô tô Shai), Cherry (ô tô Chery), Leap Motor (Công nghệ không khoa học), Ceres (Sai ​​Liss Group) (Sai Kidadori Motor)

Lưu ý 4:

Bộ Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ được công bố tỷ lệ nhà cáio ngày 8 tháng 6 năm 2024 rằng họ sẽ áp dụng thêm 40% thuế đối với các phương tiện nhập khẩu từ Trung Quốc (HS8703, bao gồm xe khách và các phương tiện khác, xe hybrid).

Lưu ý 5:

Dacia nằm dưới chiếc ô của Tập đoàn Renault Pháp. Họ cũng có các nhà máy sản xuất ở Morocco.