tỷ lệ nhà cái công ty phương Tây rút và thị trường co lại, nhưng xe hơi Trung Quốc tăng cổ phần của họ (Nga)
2022 Xu hướng bán hàng và sản xuất xe hơi cho năm 2023

Sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga, ngành công nghiệp ô tô đã ghi nhận sự sụt giảm đáng kể cả bán hàng và sản xuất tỷ lệ nhà cáio năm 2022. Khi các công ty phương Tây ở Nhật Bản và châu Âu đã rút và dừng kinh doanh, sản xuất xe hơi nước Nga đã bắt đầu sử dụng các nhà sản xuất.

Bán hàng giảm đáng kể và tỷ lệ nhà cái nhà sản xuất Trung Quốc đấu tranh với tỷ lệ nhà cái công ty phương Tây

Theo công ty nghiên cứu thị trường ô tô Avtostat, doanh số bán xe chở khách mới của Nga đã giảm 60,5% so với cùng kỳ năm 2022, với doanh số giảm đáng chú ý của tỷ lệ nhà cái công ty phương Tây (xem Hình 1). Trong khi đó, một số nhà sản xuất Trung Quốc đã tăng khối lượng doanh số của họ so với năm trước, làm cho điều này trở thành một kết quả tương phản.

Sự suy giảm doanh số tỷ lệ nhà cáio năm 2022 đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi cuộc xâm lược Ukraine của Nga. Doanh số năm 2021 tăng 3,3%, tăng phản động tỷ lệ nhà cáio năm 2020, khi doanh số đột ngột giảm do tác động của việc khóa sau đại dịch CoVID-19 và 2022 đã giảm đáng kể, một sự tương phản rõ rệt với năm trước. Ảnh hưởng là cuộc xâm lược Ukraine của Nga đã dẫn đến nhiều nhà sản xuất ô tô nước ngoài đình chỉ các lô hàng đến Nga và tạm dừng lắp ráp và sản xuất trong nước do sự gián đoạn hậu cần. Nhìn tỷ lệ nhà cáio số lượng đơn vị được bán tỷ lệ nhà cáio năm 2022 bởi thương hiệu, RADA (Avtovaz), là số một ở Nga, đã giảm 46,2% (182.000 đơn vị), vị trí thứ hai KIA, đã giảm 67,9% (66.000 đơn vị) và vị trí thứ ba của Hyundai, đã giảm 67,4% (54.000 đơn vị). Trong số các nhà sản xuất Nhật Bản, Toyota đã giảm 80,0% (20.000 đơn vị) và Nissan đã giảm 71,4% (15.000 đơn vị) và tất cả đều giảm mạnh.

Nguồn: Jetro dựa trên dữ liệu từ Avtostat "Thị trường ô tô Nga - 2023"

Xe thương hiệu Trung Quốc trái ngược với những chiếc xe mang nhãn hiệu phương Tây, trong đó chứng kiến ​​doanh số bán hàng giảm đáng kể ở Nga. Mặc dù doanh số của Habal và Geely giảm 10,9% (34.000 đơn vị) và 0,7% (24.000 đơn vị) so với năm trước, anh đào và vượt quá 3,7% (38.000 đơn vị) và 3,6 lần (14.000 đơn vị) Theo Avtostat, những chiếc xe chở khách mang nhãn hiệu Trung Quốc mới được bán tại Nga tỷ lệ nhà cáio năm 2022 là 123.000 chiếc, tăng 6,2% so với năm trước. Hơn nữa, thị phần doanh số bán xe thương hiệu Trung Quốc mới chỉ chiếm 7,5% thị trường Nga tỷ lệ nhà cáio năm 2021, nhưng tỷ lệ nhà cáio năm 2022, nó đã tăng lên 20,3%.

Sản xuất cũng đã giảm đáng kể và việc sản xuất ô tô nước Nga trong nước bắt đầu tại nhà máy được bán và chuyển nhượng

Năm 2022, khối lượng sản xuất cũng giảm 66,9% so với năm trước, đánh dấu sự giảm đáng kể (xem Hình 2). Ngay sau khi Nga xâm chiếm Ukraine, tất cả tỷ lệ nhà cái nhà máy ô tô ở Nga đã ngừng sản xuất, và ảnh hưởng tương tự của cuộc xâm lược đã khiến tỷ lệ nhà cái công ty phương Tây công bố việc rút tiền và tạm dừng hoạt động lần lượt, gây ra sự suy giảm mạnh mẽ về số lượng đơn vị được sản xuất. Ngoài ra, tỷ lệ nhà cái hoạt động sản xuất của tỷ lệ nhà cái công ty Nga địa phương đã bị đình trệ do sự gián đoạn trong hậu cần và tỷ lệ nhà cái yếu tố khác, và tỷ lệ nhà cái hoạt động sản xuất đã bị trì trệ.

Nguồn: Jetro dựa trên dữ liệu từ Avtostat "Thị trường ô tô Nga - 2023"

Ngay sau khi Nga xâm chiếm Ukraine, tất cả các nhà máy sản xuất ô tô nước ngoài ở Nga đã ngừng sản xuất. Ví dụ, khổng lồ ô tô của Đức Volkswagen (VW) đã công bố tỷ lệ nhà cáio ngày 3 tháng 3 năm 2022, ngay sau cuộc xâm lược rằng họ sẽ tạm dừng sản xuất ô tô ở Nga. Trong số các công ty Nhật Bản, Toyota Motor Corporation đã đình chỉ hoạt động tỷ lệ nhà cáio ngày 4 tháng 3 cùng năm, nói rằng việc mua các bộ phận trở nên khó khăn. Nissan Motor Co., Ltd. cũng đã tạm dừng sản xuất tại nhà máy St. Petersburg tỷ lệ nhà cáio tháng 3, trích dẫn sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng. Sau đó, khi cuộc xâm lược của Ukraine dường như được kéo dài, các công ty phương Tây đã tuyên bố lần lượt rút lại và đình chỉ hoạt động. tỷ lệ nhà cáio ngày 16 tháng 5 cùng năm, khổng lồ ô tô của Pháp, Renault tuyên bố rằng họ đã được phê duyệt để bán các hoạt động của Nga cho chính quyền thành phố Moscow và 67,69% cổ phần của Avtovaz cho Viện Khoa học Động cơ và ô tô trung tâm (NAMI). VW cũng tuyên bố tỷ lệ nhà cáio ngày 19 tháng 5 năm 2023 rằng họ đã bán tất cả các tài sản của mình, bao gồm cả nhà máy Kaluga. Trong số các công ty Nhật Bản, Nissan Motor tuyên bố rút khỏi thị trường Nga tỷ lệ nhà cáio ngày 11 tháng 10 năm 2022 và quyết định chuyển nhà máy St. Petersburg của mình sang NAMI. Toyota Motor Corporation cũng đã bán nhà máy St. Các nhà sản xuất ô tô địa phương cũng đã bị buộc phải tạm dừng không liên tục bằng cách mua sắm các bộ phận từ nước ngoài.

Để đáp ứng với sự suy giảm sản xuất trong nước, chính phủ Nga cũng đã đưa ra tỷ lệ nhà cái biện pháp. Một ví dụ về tỷ lệ nhà cái biện pháp đối phó là sự công nhận sản xuất xe "phiên bản đơn giản hóa" với tỷ lệ nhà cái tiêu chuẩn môi trường và an toàn lỏng lẻo. Theo Quyết định số 855 của Chính phủ, ngày 12 tháng 5 năm 2022, "Liên quan đến việc phê duyệt tỷ lệ nhà cái quy định liên quan đến việc áp dụng tỷ lệ nhà cái yêu cầu thiết yếu đối với tỷ lệ nhà cái phương tiện cụ thể và thực hiện tỷ lệ nhà cái đánh giá phù hợp", việc sản xuất tỷ lệ nhà cái phương tiện không có túi khí, hệ thống phanh chống loãng (ABS) hoặc tỷ lệ nhà cái thiết bị khác, và không phải là đối tượng của tỷ lệ nhà cái quy định. Việc bãi bỏ quy định này đã được thực hiện cho đến cuối tháng 1 năm 2023, nhưng vẫn tiếp tục mở rộng và kể từ tháng 8 năm 2023, tỷ lệ nhà cái quy định có hiệu lực cho đến ngày 31 tháng 1 năm 2024. Do sự gián đoạn hậu cần xảy ra Thương mại đã đề cập trong một thông cáo báo chí ngày 31 tháng 1 năm 2023 rằng "họ đã quyết định mở rộng sản phẩm sau khi nhận được một số lượng lớn tỷ lệ nhà cái yêu cầu từ tỷ lệ nhà cái nhà sản xuất ô tô Nga" (Chính phủ ké,Một phần mở rộng mới của các quy tắc sản xuất).

Điều gì đã xảy ra với phần còn lại của các nhà máy và các cơ sở khác sau khi các công ty phương Tây rút? Các nhà máy đã được chuyển hoặc bán đã được sử dụng bởi các công ty địa phương và đã bắt đầu lắp ráp và sản xuất những chiếc xe mang nhãn hiệu Nga. tỷ lệ nhà cáio ngày 23 tháng 11 năm 2022, Moscow tuyên bố rằng việc sản xuất lắp ráp những chiếc xe thương hiệu Nga đã bắt đầu tại nhà máy cũ của Renault (Sản xuất xe hơi Nga "Mosquevich" bắt đầu tại). Nhà máy St. Petersburg cũ của Nissan cũng đã được Avtovaz, nhà sản xuất xe khách lớn nhất của Nga khởi động lại. Khi sản xuất bắt đầu tại nhà máy cũ của Renault, Thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin đã nhận xét: "Khi Renault rút lui, mọi người nghĩ rằng điều này đã kết thúc ngành công nghiệp ô tô Nga, nhưng thực tế, đó là chất xúc tác cho việc trở thành một sự kiện" tỷ lệ nhà cái công ty phương Tây, ngành công nghiệp ô tô sẽ phát triển mạnh ở Nga.

Trong bối cảnh này, sự hiện diện của Trung Quốc đang phát triển không chỉ trong lĩnh vực bán hàng, mà còn trong lĩnh vực sản xuất ô tô Nga. Ví dụ, nhà thờ Hồi giáo VICH 3, một loại xe crossover được sản xuất tại nhà máy cũ của Renault, được thiết kế dựa trên một chiếc xe crossover từ Anhui Jianghuai Ô tô (JAC) ở Trung Quốc. Nhiều bộ phận lắp ráp được nhập khẩu từ Trung Quốc (Nga 24, ngày 23 tháng 11 năm 2022) (Sản xuất xe hơi Nga "Mosquevich" bắt đầu tại).

Xuất khẩu xe đã qua sử dụng từ Nhật Bản tỷ lệ nhà cáio năm 2022 đang hoạt động tốt

Doanh số bán xe đã qua sử dụng giảm hàng năm, nhưng sự suy giảm nhỏ hơn so với doanh số và sản xuất xe mới. Các công ty Nhật Bản cũng giảm số lượng cao về doanh số bán hàng, nhưng do các biện pháp trừng phạt được chính phủ Nhật Bản tăng cường, dự kiến ​​sẽ giảm trong tương lai. Doanh số bán xe đã qua sử dụng tỷ lệ nhà cáio năm 2022 là 4.865.000 chiếc, giảm 18,8% so với năm trước. Theo thương hiệu, Lada, con số bán hàng hàng đầu, đã giảm 17,8% (1.168.000 đơn vị), Toyota đứng thứ hai, đã giảm 17,3% (542.000 đơn vị) và vị trí thứ ba của Hyundai cũng giảm 19,7% (269.000 đơn vị).

Trong tổng số đơn vị được bán tỷ lệ nhà cáio năm 2022, Toyota đã chiếm 11,1%, Nissan đã chiếm 5,2%và Honda đã chiếm 3,0%trong số tất cả các công ty Nhật Bản, nhưng tình trạng này không được đảm bảo trong tương lai. Xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng của Nhật Bản sang Nga tỷ lệ nhà cáio năm 2022 tăng 33,5% so với năm trước (204.672 đơn vị), nhưng chính phủ Nhật Bản đã mở rộng lệnh cấm xuất khẩu đối với Nga tỷ lệ nhà cáio ngày 9 tháng 8 năm 2023. Các mặt hàng bị cấm, do đó, tỷ lệ xe hơi Nhật Bản ở thị trường xe hơi đã qua sử dụng của Nga từ năm 2023 trở đi dự kiến ​​sẽ giảm (Chính phủ Nhật Bản mở rộng lệnh cấm xuất khẩu và).

thị trường ô tô có thay đổi và mở rộng tỷ lệ nhà cáio năm 2023 không?

Xem xét sự suy giảm trong năm 2022, doanh số bán xe khách mới dự kiến ​​sẽ tăng tỷ lệ nhà cáio năm 2023. tỷ lệ nhà cáio tháng 8 năm 2023, Alexei Podschekodrin, Chủ tịch Hiệp hội Đại lý ô tô Nga, ngày 23 tháng 8 Theo Aftostat, số lượng xe chở khách mới được bán trong tháng 1 đến tháng 7 là 497.000, tăng 28,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản xuất cũng được dự kiến ​​sẽ tăng. Theo Cục Thống kê Quốc gia Liên bang, sản xuất xe chở khách từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2023 là 244.000 chiếc, giảm 18,6% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng khối lượng sản xuất trong tháng 7 đã tăng phản ứng dữ dội từ năm trước, đánh dấu 2,1 lần cùng tháng năm ngoái. Người ta cũng hy vọng rằng ảnh hưởng của xe hơi Trung Quốc sẽ trở nên mạnh mẽ hơn. tỷ lệ nhà cáio tháng 3, Andrei Olikhovsky, chủ tịch của Aftodom Group, một đại lý ô tô lớn, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với tờ báo Izvestia (ngày 20 tháng 3 năm 2023) rằng "ô tô Trung Quốc có thể có hơn 60% doanh số bán hàng của Trung Quốc. Dự đoán rằng ảnh hưởng của các nhà sản xuất Trung Quốc sẽ tăng không chỉ ở những chiếc xe mới mà còn về các bộ phận.