bóng đá trực tuyến kèo nhà cáiTác động của Quy tắc xuất xứ (Hoa Kỳ)
3 năm kể từ khi USMCA có hiệu lực (Phần 1)

Đã ba năm kể từ khi Thỏa thuận Mỹ-Mexico-Canada (USMCA) có hiệu lực bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio ngày 1 tháng 7 năm 2020. Một thay đổi lớn từ người tiền nhiệm của nó, Hiệp định thương mại tự do Bắc Mỹ (NAFTA), là việc thắt chặt các quy định về nguồn gốc (ROO) trong lĩnh vực ô tô. Chính quyền Trump trước đây, nơi mang lại một cuộc đàm phán lại NAFTA, là để thu hút một chuỗi cung ứng sản xuất ô tô trong ba quốc gia Bắc Mỹ (sau đây, trong khu vực) và, tại Hoa Kỳ. Là thực tế thực sự đang tiếp cận mục tiêu đó? Chúng tôi sẽ nhìn lại và kiểm tra ba năm qua, tập trung bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio tác động của ROO.

Nhằm mục đích quay trở lại năng lực sản xuất xe hơi cho Mỹ

Nafta Renegotiation là một sáng kiến ​​mà cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump đã thực hiện theo lời hứa của ông kể từ cuộc bầu cử. Trên thực tế, sau khi được bầu, Tổng thống Trump thậm chí đã buộc Mỹ rời khỏi NAFTA, và đưa Canada và Mexico bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio bàn để đàm phán lại. Các cuộc đàm phán lại bắt đầu bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio tháng 8 năm 2017 mất hơn hai năm, sau khi thay đổi chính quyền ở Mexico và thay đổi cấu trúc đảng phái của Quốc hội Hoa Kỳ, nhưng họ đã đi đến kết luận bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio tháng 12 năm 2019 và sau khi phê chuẩn ba quốc gia trong nước, nó có hiệu lực bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio ngày 1 tháng 7 năm 2020.

Lý do chính quyền Trump trước đó bị ám ảnh bởi việc đàm phán lại là sự không hài lòng mạnh mẽ mà NAFTA đã dẫn đến việc làm trong ngành sản xuất, đặc biệt là trong lĩnh vực ô tô, đến Mexico, nơi tiền lương thấp. Có thể nói rằng chính quyền đã đàm phán lại mục đích chính là đàm phán lại bằng cách thắt chặt ROO cho các ứng dụng miễn thuế trong thương mại giữa ba quốc gia Bắc Mỹ và hồi sinh đầu tư bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio ngành sản xuất Hoa Kỳ. Mục đích này được nêu rõ trong một bài báo đóng góp cho các vấn đề đối ngoại (số tháng 7 và tháng 8 năm 2020) bằng cách đại diện sau đó của đại diện thương mại Robert Lighthizer, người đã lãnh đạo việc đàm phán lại trong chính quyền Trump trước đây:

• Chín trong số 11 nhà máy xe được xây dựng ở Bắc Mỹ trước khi cuộc bầu cử của Tổng thống Trump ở Mexico. Tuy nhiên, 80% xe hơi được sản xuất tại Mexico được bán ở Hoa Kỳ.
• Kể từ năm 1994, Hoa Kỳ đã mất 350.000 việc làm cho Mexico, chiếm 30% toàn bộ ngành công nghiệp ô tô.
• USMCA đã thiết lập tỷ lệ phần trăm giá trị gia tăng nội tạng (thương mại nội tạng) ở mức cao 75% để đảm bảo rằng bóng đá trực tuyến kèo nhà cái phương tiện (thương mại nội tạng) được miễn thuế. Hơn nữa, tiêu chuẩn tối thiểu đã được đặt cho tỷ lệ giá trị gia tăng của khu vực với giá trị gia tăng cao nhất, cũng như thép và nhôm, có giá trị gia tăng cao nhất.
• USMCA bao gồm một tiêu chuẩn ngăn chặn sự cạnh tranh đến tận cùng của tiền lương, trong khi xe hơi (bao gồm cả hành khách và xe thể thao đa năng (SUV)) phải được sản xuất bởi những người lao động kiếm được 40% giá trị của họ, trong khi xe tải nhỏ phải được sản xuất bởi công nhân kiếm được 16 đô la hoặc nhiều hơn mỗi giờ. Điều này sẽ tạo ra bóng đá trực tuyến kèo nhà cái ưu đãi cho bóng đá trực tuyến kèo nhà cái doanh nghiệp để đầu tư mới không chỉ ở Mexico, mà còn ở Canada và Hoa Kỳ.

ROO trong trường ô tô đã được sửa đổi để đặc biệt nghiêm ngặt so với NAFTA (để biết thêm chi tiết, xemNhững trở ngại cho việc sử dụng USMCA là cao). Tóm lại, cả bốn điều kiện phải được đáp ứng:

1. Tỷ lệ nguồn gốc (RVC) là 75% trở lên với phương thức chi phí ròng (NC, chú thích 1)
2. Tất cả bóng đá trực tuyến kèo nhà cái bộ phận ô tô quan trọng (bóng đá trực tuyến kèo nhà cái bộ phận cốt lõi) có nguồn gốc từ khu vực
3. 70% sắt và nhôm được mua bởi bóng đá trực tuyến kèo nhà cái nhà sản xuất xe đã hoàn thành được làm từ nguồn gốc khu vực
4. Giá trị gia tăng khu vực (Tỷ lệ giá trị gia tăng lao động: LVC) cho bóng đá trực tuyến kèo nhà cái khu vực có tiền lương làm việc trực tiếp (tiền lương hàng giờ) từ 16 đô la trở lên là 40% (xe khách/SUV) hoặc 45% (xe tải nhỏ)

NAFTA về cơ bản được công nhận là có nguồn gốc từ khu vực nếu RVC đạt được ở mức 62,5% trở lên, điều đó có nghĩa là bóng đá trực tuyến kèo nhà cái yêu cầu đã trở nên nghiêm ngặt hơn nhiều. Để đối phó với sự thay đổi lớn này, đã có những lo ngại từ ngành công nghiệp ô tô khu vực mà ngay cả trước khi USMCA có hiệu lực, có vẻ như họ đang bị buộc phải tổ chức lại chuỗi cung ứng hiện tại để đạt được ROO, hoặc từ bỏ và chấp nhận thuế quan trên xe đã hoàn thành. Tỷ lệ thuế quan quốc gia được ưa chuộng nhất (MFN) (lưu ý 2) mà Hoa Kỳ áp dụng cho bóng đá trực tuyến kèo nhà cái phương tiện hoàn thành là 2,5% cho xe khách và 25% cho xe tải. Vì hầu hết bóng đá trực tuyến kèo nhà cái xe tải được mua ở Mỹ được sản xuất tại Mỹ, khi xuất khẩu ô tô sản xuất ở Mexico hoặc Canada sang Mỹ, mức thuế 2,5% cho xe khách là một vấn đề.

Chuyển động sau khi USMCA có hiệu lực

Loại thay đổi nào đã được nhìn thấy kể từ khi USMCA có hiệu lực? Chúng tôi muốn giải thích các xu hướng trong ba năm qua từ thống kê thương mại và nội dung tham vấn mà Jetro nhận được từ các công ty Nhật Bản. Đầu tiên, trong các tài liệu công khai của chính phủ Hoa Kỳ, một tài liệu tham khảo là báo cáo của USMCA về tác động đối với nền kinh tế của Roos ô tô Hoa Kỳ, được đệ trình bởi Ủy ban Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ (ITC) cho Quốc hội bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio cuối tháng 6 năm 2023 (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 4 tháng 7 năm 2023). Báo cáo lập luận rằng báo cáo chỉ bao gồm hai năm và năm tháng từ tháng 7 năm 2020 đến tháng 12 năm 2022 và một số Roos ô tô chưa được thực hiện đầy đủ, vì vậy mặc dù có giới hạn đối với kết quả phân tích, một số thay đổi đã được quan sát. Xu hướng tổng thể được tóm tắt trong Bảng 1. Để đáp ứng ROO, một sự thay đổi đã được thực hiện trong đó việc mua sắm bóng đá trực tuyến kèo nhà cái bộ phận quan trọng như động cơ và truyền được chuyển từ bên ngoài khu vực sang khu vực, và cũng có sự gia tăng việc làm và sản xuất bóng đá trực tuyến kèo nhà cái phương tiện thành phẩm ở Hoa Kỳ. Tuy nhiên, công ty cho biết, khi chi phí sản xuất của bóng đá trực tuyến kèo nhà cái phương tiện đã hoàn thành trong khu vực, nhập khẩu xe hoàn thành từ bên ngoài khu vực đến Hoa Kỳ đã tăng lên. Ngược lại, nhập khẩu bóng đá trực tuyến kèo nhà cái phương tiện đã hoàn thành từ trong khu vực đến Hoa Kỳ từ Canada và Mexico đã giảm.

Lưu ý: Thay đổi từ ngày 1 tháng 7 năm 2020 đến ngày 31 tháng 12 năm 2022.
Nguồn: Jetro được tạo từ báo cáo ITC

Nói cách khác, một số nhập khẩu từ trong khu vực đã được thay thế bằng nhập khẩu từ bên ngoài khu vực. ITC phân tích rằng các yếu tố đằng sau này bao gồm chi phí sản xuất tăng cho một số mô hình xe ở Canada và Mexico, và trong một số trường hợp, mức thuế ưu đãi (không có thuế quan) không được áp dụng vì chúng không đáp ứng ROO, dẫn đến việc xuất khẩu dưới quyền của Hoa Kỳ với các phương tiện hoàn thành từ bên ngoài khu vực. Thống kê nhập khẩu của Hoa Kỳ cho thấy xu hướng này đang trở nên rõ rệt hơn ở Mexico về những điểm mà ROO không thể đáp ứng. Như thể hiện trong Bảng 2, trong thời kỳ NAFTA (2019-2020), số lượng nhập khẩu xe chở khách từ Mexico không sử dụng thuế quan ưu đãi là 4,4% tổng số, nhưng tỷ lệ này đã tăng mỗi năm kể từ khi USMCA có hiệu lực. bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio năm ngoái, từ tháng 7 năm 2022 đến tháng 5 năm 2023, gần một phần năm xe đã không thể sử dụng thuế quan ưu tiên. Mặt khác, nhập khẩu từ Canada tăng ngay sau khi USMCA có hiệu lực, nhưng họ đã có xu hướng giảm kể từ đó, và trái ngược với Mexico.

Lưu ý 1: Mỗi năm là một năm từ tháng 7 đến tháng 6 năm sau. Dữ liệu từ năm 2019 đến 2020 là từ thời kỳ NAFTA.
Lưu ý 2: Dữ liệu cho 2022-2023 chỉ trong 11 tháng cho đến tháng 5 cùng năm, vì dữ liệu cho tháng 6 năm 2023 không được công bố.
Nguồn: Ủy ban Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ (ITC)

Lý do xuất phát từ điều này là trong khi Canada ban đầu xây dựng một chuỗi cung ứng mua trong khu vực từ cấp bộ phận, nhiều bộ phận được nhập từ bên ngoài khu vực và ở Mexico, việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng để phù hợp với Roos chặt chẽ hơn bởi USMCA không có thời gian. Trên thực tế, tôi đã nhận được bóng đá trực tuyến kèo nhà cái câu hỏi liên quan đến USMCA từ bóng đá trực tuyến kèo nhà cái nhà sản xuất bóng đá trực tuyến kèo nhà cái bộ phận và vật liệu của Nhật Bản từ trước khi USMCA có hiệu lực, và cuộc điều tra phổ biến nhất là làm thế nào để thực hiện ROO khi sản xuất bóng đá trực tuyến kèo nhà cái bộ phận được nhập khẩu từ bên ngoài khu vực ở Mexico. Khi được chia thành bóng đá trực tuyến kèo nhà cái bộ phận, nội dung nằm trong đó bóng đá trực tuyến kèo nhà cái quy tắc xuất xứ cụ thể của mặt hàng (PSR) của bóng đá trực tuyến kèo nhà cái sản phẩm mà nó xử lý được liệt kê trong thỏa thuận, liệu có thể đáp ứng ROO hay không nếu bóng đá trực tuyến kèo nhà cái hàng hóa trung gian này được nhập khẩu từ bên ngoài khu vực và lắp ráp thành bóng đá trực tuyến kèo nhà cái sản phẩm cuối cùng ở Mexico và liệu có sẵn bóng đá trực tuyến kèo nhà cái cách nào để đáp ứng bóng đá trực tuyến kèo nhà cái tiêu chí. Lý do cho bóng đá trực tuyến kèo nhà cái phong trào này có khả năng là bóng đá trực tuyến kèo nhà cái bộ phận và bóng đá trực tuyến kèo nhà cái nhà sản xuất vật liệu đã được yêu cầu bởi bóng đá trực tuyến kèo nhà cái nhà sản xuất xe đã hoàn thành hoặc bóng đá trực tuyến kèo nhà cái nhà sản xuất phụ tùng cấp 1 để chuyển sang sản xuất trong khu vực. Nếu đó là trường hợp, thì trước tiên chúng ta sẽ xem xét sản xuất ở Mexico, nơi tiền lương tương đối thấp trong khu vực và chúng ta có thể nói rằng chúng ta đang trong giai đoạn chuyển tiếp nơi chúng ta đang xác minh xem chúng ta có thể gặp Roo hay không.

Một lý do khác tại sao một số phương tiện đã hoàn thành ở Mexico có khả năng không gặp ROO là Hoa Kỳ đã giải thích và áp dụng một số ROO một cách rất nghiêm ngặt. Cụ thể, điều này liên quan đến điểm thứ hai của bốn điều kiện trên và là một câu hỏi giải thích liên quan đến việc tính toán RVC cho bảy phần (lưu ý 3) được chỉ định là "các phần cốt lõi" trong Chương 4 của USMCA, xác định ROO. Đầu tiên, ngoại trừ pin nâng cao cho phép đạt được tiêu chuẩn thay đổi phân loại hải quan, phải đạt được RVC cho từng phần. Không có xung đột giữa ba quốc gia về điểm này. Tuy nhiên, khi tích hợp các bộ phận cốt lõi đã được lấp đầy với RVC bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio một chiếc xe đã hoàn thành, cách giải thích được chia về việc 100% tổng giá phần có thể được ghi nhận là RVC ngay cả khi các tài liệu không nguyên bản được đưa bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio (cái gọi là phương pháp cuộn lên) hoặc liệu giá của các vật liệu không phải là nguồn gốc nên được khấu trừ từ kế toán cho RVC. Trong khi Mexico và Canada ủng hộ một phương pháp lăn lộn trước đây, điều này sẽ dễ dàng hơn để đáp ứng ROO của các phương tiện đã hoàn thành, Hoa Kỳ tuyên bố sau đó là chính xác, và thậm chí còn được đưa đến hội đồng giải quyết tranh chấp USMCA. Cuối cùng, Hoa Kỳ đã mất báo cáo cuối cùng của hội thảo, được phát hành bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio tháng 1 năm 2023 (Hoa Kỳ mất Mexico và Canada về các quy tắc tranh chấp). Tuy nhiên, tính đến tháng 7 năm 2023, bóng đá trực tuyến kèo nhà cái quan chức USTR đã không được chứng minh là đã tuân theo phán quyết của hội đồng, chỉ với "làm việc với Canada và Mexico để thúc đẩy sản xuất và việc làm ô tô ở Bắc Mỹ và tìm kiếm bóng đá trực tuyến kèo nhà cái giải pháp có lợi cho tất cả bóng đá trực tuyến kèo nhà cái quốc gia thành viên và bóng đá trực tuyến kèo nhà cái bên liên quan" (Politico, phiên bản điện tử của Politico, ngày 6 tháng 7 năm 2023).

AIM để triển khai ROO đầy đủ bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio năm 2027

79241_80006

Dự đoán về điều này, các nhà sản xuất thép đang nổi lên ở Mexico để đầu tư chiến lược. bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio tháng 6 năm 2023, công ty thép lớn của Argentina Ternium tuyên bố rằng họ đã quyết định thành lập Mexico để xây dựng một nhà máy thép cho lò hồ quang điện (EAF) (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 29 tháng 6 năm 2023). Công ty cũng đã trích dẫn USMCA là một yếu tố trong quyết định đầu tư của mình và các hoạt động dự kiến ​​sẽ bắt đầu bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio nửa đầu năm 2026, với một lịch trình có ý thức về việc thực hiện đầy đủ ROO. Ngoài các động thái này, trong tương lai, các công ty sẽ hoàn thành việc xác minh ở trên về việc sản xuất ở Mexico có thể gặp ROO và chuyển chuỗi cung ứng của họ cho nước này hay không. Jetro được thực hiện bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio tháng 9 năm 2022 Khảo sát các công ty Nhật Bản ở Mỹ2022 Khảo sát về tình trạng thực tế của các công ty Nhật nhà cái jun88 ở nước ngoài mở rộng ra nước ngoài (phiên nhàTuy nhiên, trong số các công ty đang xem xét thay đổi chuỗi cung ứng của họ, có rất nhiều người trả lời rằng họ đã thay đổi địa điểm sản xuất của họ sang Mexico (xem Bảng 3). Lý do lớn nhất cho việc xem xét là sự gia tăng chi phí lao động, và người ta tin rằng Mexico, vẫn còn cạnh tranh cao so với Mỹ, là một trong những điểm đến chuyển nhượng đầy hứa hẹn. Ví dụ, General Motors (GM) đã công bố bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio đầu tháng 4 năm 2021 rằng họ sẽ đầu tư hơn 1 tỷ đô la bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio một nhà máy ở Ramos Alicepe, Coahuira, Bắc Mexico, để xây dựng một dây chuyền sản xuất cho các bộ phận như xe điện (EV) và pin. Không có đề cập đến việc USMCA có được xem xét hay không, nhưng chi phí sản xuất tổng thể, rẻ hơn Mỹ, được cho là yếu tố quyết định. Sau thông báo từ GM, Liên minh Công nhân Tự động Quốc gia đã đưa ra một tuyên bố chỉ trích mạnh mẽ công ty, nói rằng những chiếc xe Mexico của GM được bán tại Mỹ ban đầu nên được sản xuất tại Mỹ. Theo cách này, hoàn toàn có khả năng theo thời gian, chuỗi cung ứng có thể gặp ROO sẽ hợp nhất ở Mexico và tỷ lệ nhập khẩu xe hoàn chỉnh từ Mexico sang Mỹ, một lần nữa sử dụng thuế quan ưu tiên của USMCA sẽ tăng lên.

Lưu ý: Thời gian điều tra là từ ngày 8 đến ngày 30 tháng 9 năm 2022.
Nguồn: Được tạo dựa trên kết quả khảo sát Jetro "2022 về tình trạng thực tế của bóng đá trực tuyến kèo nhà cái công ty Nhật Bản mở rộng ra nước ngoài (phiên bản Bắc Mỹ)"

Ở nơi đầu tiên, ở những chiếc xe chở khách có giá cao, cho dù thuế quan trong thương mại xâm nhập có thể được giảm xuống bằng cách sử dụng USMCA là một yếu tố quan trọng về chi phí. Như chúng ta đã thấy cho đến nay, chúng ta đã thấy rằng ROO để đạt được điều này là một đòn bẩy và chuỗi cung ứng của công ty đã trải qua một mức độ thay đổi nhất định. Tuy nhiên, người ta cũng đã phát hiện ra rằng nếu chi phí đạt được ROO trở nên nặng nề hơn nhiều so với lợi ích của việc miễn thuế, ưu tiên đạt được ROO trở nên thấp hơn. Tại thời điểm này, cũng có những phong trào có khả năng được coi là những nỗ lực chấp nhận thuế quan và thay đổi năng lực sản xuất sang Mexico, nơi chi phí tương đối thấp theo thời gian và đạt được ROO trong tương lai. Do đó, dường như mọi thứ không nhất thiết phải di chuyển như dự định ban đầu của Mỹ. USMCA kết hợp một điều khoản hoàng hôn hết hạn 16 năm sau khi có hiệu lực. Tuy nhiên, bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio ngày kỷ niệm 6 năm của nó, ba quốc gia sẽ thảo luận về một đánh giá và nếu tất cả các quốc gia thành viên đồng ý, sẽ có thể gia hạn nó thêm 16 năm. Khi đánh giá được thực hiện bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio tháng 7 năm 2026, chính phủ Hoa Kỳ tại thời điểm đó sẽ đánh giá USMCA và trong một số trường hợp đề xuất các cuộc đàm phán sẽ thay đổi thỏa thuận như thế nào? Chúng tôi sẽ chú ý đến những thay đổi trong tương lai trong chuỗi cung ứng trong khu vực để chuẩn bị cho việc thực hiện đầy đủ ROO.

---

Lưu ý 1:

Một phương pháp trong đó tổng chi phí không bao gồm lợi nhuận được tính toán dựa trên chi phí khuyến mãi bán hàng, tiếp thị và chi phí dịch vụ sau bán hàng, phí sử dụng, chi phí vận chuyển và chi phí bao Tỷ lệ phần trăm của giá trị gia tăng còn lại tương ứng với chi phí ròng. Công thức tính toán như sau: RVC (%) = (NC-VNM) / NC x 100

Lưu ý 2:

Thuế suất áp dụng cho nhập khẩu từ bóng đá trực tuyến kèo nhà cái quốc gia thành viên WTO.

Lưu ý 3:

Động cơ, hộp số, thân và khung, trục truyền động và trục không lái, hệ thống treo, lái và pin Tip là 75% cho phương thức chi phí ròng hoặc 85% cho phương thức giá giao dịch. Tuy nhiên, chỉ có thể áp dụng pin EV nâng cao cho tiêu chuẩn thay đổi phân loại hải quan. Nếu thậm chí một loại RVC không thể được đáp ứng, sẽ không có nhiệm vụ hải quan nào được cho phép trên chiếc xe đã hoàn thành, nhưng như một điều khoản cứu trợ, tất cả bảy loại được coi là một phần (Supercore) và RVC được đáp ứng toàn bộ, các điều kiện được coi là đã được đáp ứng. Phương pháp giá giao dịch là một tiêu chuẩn xác định giá trị còn lại được thêm bóng đá trực tuyến kèo nhà cáio bằng cách khấu trừ giá vật liệu phi nguyên bản (VNM) từ giá giao dịch FOB (TV).

Lưu ý 4:

Tuy nhiên, lý do chặt chẽ hơn là "bóng đá trực tuyến kèo nhà cái yêu cầu sắt và nhôm" chỉ đơn giản là yêu cầu để xác định xem một chiếc xe đã hoàn thành có được sản xuất ở Bắc Mỹ hay không và bóng đá trực tuyến kèo nhà cái quy tắc xuất xứ (PSR) cho mỗi mặt hàng sẽ không được thay đổi. Nói cách khác, khi bóng đá trực tuyến kèo nhà cái nhà sản xuất bóng đá trực tuyến kèo nhà cái bộ phận ô tô mua thép, nó không liên quan gì đến bóng đá trực tuyến kèo nhà cái yêu cầu của sắt và nhôm của bóng đá trực tuyến kèo nhà cái phương tiện đã hoàn thành, vì vậy bóng đá trực tuyến kèo nhà cái tiêu chí để xác định nguồn gốc của chúng là thép carbon sẽ được thực hiện trong khu vực từ quá trình lăn đầu tiên và thép đặc biệt sẽ được thực hiện trong khu vực từ quá trình đúc đầu tiên ngay cả sau tháng 7 năm 2027.