Dấu hiệu cải thiện tắc nghẽn ở Cảng Los Angeles, kêu gọi soi kèo nhà cái hôm nay công ty Nhật Bản hợp tác, yêu cầu soi kèo nhà cái hôm nay quan chức cảng

Văn phòng Jetro Los Angeles đã phỏng vấn Morimoto Masaji (Trợ lý Giám đốc), Cơ quan soi kèo nhà cái hôm nay Los Angeles, Hoa Kỳ, tự hào với khối lượng container lớn nhất ở Bắc Mỹ, để nói về những nỗ lực loại bỏ tắc nghẽn soi kèo nhà cái hôm nay.

MR. Đầu tiên, Morimoto chỉ ra rằng sự gián đoạn hậu cần dài hạn và nghiêm trọng và số lượng lớn soi kèo nhà cái hôm nay container trong soi kèo nhà cái hôm nay cảng là thực tế là ngoài sự dao động đáng kể trong cung và cầu do sự lây lan của Covid-19, soi kèo nhà cái hôm nay vấn đề khác nhau được đan xen, bao gồm dung tích cổng, thiếu hụt công nhân Dock, xe tải và xe tải. Để giải quyết điều này, điều quan trọng không chỉ đối với soi kèo nhà cái hôm nay cảng, mà cả soi kèo nhà cái hôm nay công ty hậu cần như soi kèo nhà cái hôm nay công ty vận chuyển, giao nhận, công ty kho và soi kèo nhà cái hôm nay công ty hậu cần khác, chủ hàng và công nhân sẽ liên tục làm sáng tỏ từng yếu tố và bày tỏ hy vọng rằng chính quyền Biden sẽ thiết lập một lực lượng đặc nhiệm và giải quyết vấn đề này trên toàn Hoa Kỳ.

Ngoài ra, liên quan đến việc thực hiện chính quyền Biden của soi kèo nhà cái hôm nay Los Angeles và soi kèo nhà cái hôm nay Long Beach 24 giờ một ngày, 7 ngày một tuần (Tổng thống Hoa Kỳ Biden công bố những nỗ lực loại bỏ tắc nghẽn hà), Morimoto nói rằng việc sử dụng hiệu quả soi kèo nhà cái hôm nay ca đêm hiện tại từ 6 giờ tối đến 3 giờ sáng là điều quan trọng đầu tiên cần làm. Theo Morimoto, trong khi soi kèo nhà cái hôm nay container đã được chọn hoàn toàn vào giờ ca ngày, tỷ lệ lấp đầy ở mức thấp trong giờ ca đêm, với tỷ lệ có sẵn 30%. Ông giải thích rằng nếu chúng ta có thể tăng xe bán tải container trong thời gian ca đêm này, chúng ta có thể tăng khả năng xử lý của toàn bộ cổng trong khi giảm chi phí bổ sung.

64906_649802 Cổng chính ở bờ biển phía tây của Hoa Kỳ, tí,Phí bổ sung cho hai cảng chính ở bờ biển), Morimoto nhấn mạnh rằng "mục đích chính không phải là cho phép chính quyền cảng kiếm được doanh thu, mà là để phục vụ như một động lực để nhanh chóng giải quyết việc giữ lại container." Ông cũng đề cập rằng ngày bắt đầu cho biện pháp được thiết lập để bắt đầu vào hoặc sau ngày 15 tháng 11, và cũng đề cập đến khả năng bắt đầu soi kèo nhà cái hôm nay khoản phí có thể tránh được nếu container tiếp tục được cải thiện do những nỗ lực của những người liên quan.

Trên thực tế, do ảnh hưởng của soi kèo nhà cái hôm nay biện pháp trên và tăng cường ca đêm, có những dấu hiệu cải thiện trong việc giữ lại container ở cả hai cổng. Tính đến ngày 3 tháng 11, cảng Los Angeles đã giảm khoảng 20% ​​từ 91.300 xuống còn 73.500 container tại cảng vào ngày 3 tháng 11 so với ngày 26 tháng 10, khi chính sách được công bố tính phí lưu giữ container vượt quá. Số lượng container đã bị cũ hơn chín ngày đã giảm khoảng 12% từ 39.000 xuống 34.500 (Los Angeles Daily News, Digital Edition, ngày 4 tháng 11). Hơn nữa, theo Báo cáo hoạt động cảng Los Angeles (ngày 5 tháng 11), số lượng container trung bình ở lại trong 30 ngày qua kể từ ngày 28 tháng 10 là 9,7 ngày khi được vận chuyển bằng xe tải, nhưng số lượng container trung bình được vận chuyển bằng tàu đã giảm từ mức cao nhất 13,4 ngày xuống còn 4,5 ngày.

Kể từ ngày 28 tháng 10, có khoảng 25.000 container đủ điều kiện để có phí lưu giữ quá mức tại soi kèo nhà cái hôm nay Long Beach, nhưng vào ngày 4 tháng 11, đã giảm khoảng 19% (phiên bản kỹ thuật số của Los Angeles Daily News, ngày 4 tháng 11).

MR. Morimoto nói rằng những nỗ lực ổn định của những người liên quan đã dẫn đến những cải tiến này và yêu cầu soi kèo nhà cái hôm nay công ty Nhật Bản hợp tác với họ để giải quyết sự gián đoạn hậu cần trong phạm vi khả năng của họ, chẳng hạn như nhanh chóng chọn soi kèo nhà cái hôm nay container đã đến cảng và kéo dài thời gian để đưa soi kèo nhà cái hôm nay nhà kho trùng nhau.

(Nagata Mitsuru)