bóng đá trực tuyến kèo nhà cáiTata Motors để có được Ibeco Ý, tăng cường mở rộng toàn cầu trong lĩnh vực xe thương mại

63968_64054Thông cáo báo chí của Tata Motors) Tổng số mua lại lên tới khoảng 3,8 tỷ euro Việc mua lại sẽ được thực hiện thông qua công ty con của công ty và sẽ là một hệ thống đề nghị đấu thầu tiền mặt (TOB) Giao dịch dự kiến đóng cửa trong nửa đầu năm 2026

Hoàn thành việc mua hàng này phải chịu sự phân tách các hoạt động quốc phòng của IBECO và cổ phiếu đang lưu hành của Tập đoàn IBECO không bao gồm doanh nghiệp sẽ được bảo hiểm Doanh nghiệp phải chịu doanh số hoặc chia tách cho đến cuối tháng 3 năm 2026 Giá mua lại là 14,1 euro trên mỗi cổ phiếu, và ngoài ra, một cổ tức đặc biệt dự kiến sẽ được phân phối từ 5,5 đến 60 euro trên mỗi cổ phiếu như là một phần của việc bán doanh nghiệp quốc phòng

Kinh doanh xe thương mại của hai công ty là bổ sung về các sản phẩm và điều khoản khu vực, và sau khi sáp nhập, một nhóm toàn cầu với doanh thu hàng năm hơn 540000 đơn vị và doanh số 22 tỷ euro sẽ được thành lập Thành phần bán hàng dự kiến sẽ khoảng 50% ở châu Âu, khoảng 35% ở Ấn Độ và khoảng 15% ở châu Mỹ, và dự kiến sẽ đẩy nhanh việc mở rộng các quốc gia mới nổi như châu Á và châu Phi

Người ta đã đồng ý rằng trụ sở của IBECO (Turino) và thương hiệu sẽ được duy trì, và nhà máy sẽ không bị đóng cửa hoặc cắt giảm nhân sự trong hai năm sau khi mua lại Các cân nhắc phi tài chính cũng được nêu rõ, bao gồm các chính sách ESG (môi trường, xã hội và quản trị) tiếp tục và duy trì điều trị của nhân viên Hội đồng quản trị Ibeko nhất trí đồng ý với việc mua lại, và cổ đông lớn nhất, Công ty cổ phần Dutch Exor, cũng đã đồng ý chuyển khoảng 27% cổ phần của mình cho Tata Motors Sau khi hoàn thành việc mua lại, cổ phiếu IBECO dự kiến sẽ bị hủy bỏ và dự kiến họ sẽ trở thành một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn

Tata đã công bố sự tách biệt (spin-off) của bộ phận xe thương mại vào tháng 3 năm 2024 và việc mua lại này được cho là một phần trong chiến lược của nó Việc mua lại sản xuất châu Âu bởi một công ty ô tô Ấn Độ là một thỏa thuận lớn sau nhà sản xuất ô tô Anh năm 2008 của Tata, Jaguar Land Rover (JLR), và được định vị như là một động thái để mở rộng sự hiện diện trên thị trường toàn cầu Sự chú ý cũng đang được thu hút vào sự hợp tác giữa hai công ty trong việc phát triển các phương tiện thương mại điện và hệ truyền động thế hệ tiếp theo

(Shinoda Masahiro)