Đạo luật nhiên liệu được ban hành nhà cái f88 tương lai để thúc đẩy di động xe thấp bền vững

Tổng thống Brazil Luis Inacio Lula da Silva đã phê duyệt Đạo luật số 14.993 (thường được gọi là Đạo luật nhiên liệu trong tương lai) để thúc đẩy khả năng di chuyển xe thấp bền vững. Ngày hôm sau, Gazette chính thức được công bố trong Công báo và có hiệu lực cùng ngày. Đạo luật sẽ thiết lập một khuôn khổ toàn diện để thúc đẩy việc mở rộng sử dụng nhiên liệu sinh học và phát triển công nghệ mới với mục đích giải mã ngành vận tải. Bộ trưởng Năng lượng Mines Arechandre Silveira đã tổ chức cuộc họp nhà cái f88 Bộ trưởng chuyển đổi năng lượng G20 vào ngày 4 tháng 10 tại Foz do Iguazu, Parana (Bộ trưởng chuyển đổi năng lượng G20 Cuộc họp đồng thuận về việc tăng cường) Ông nhấn mạnh rằng luật pháp là trung tâm nhà cái f88 chiến lược chuyển đổi năng lượng nhà cái f88 chính phủ Brazil.

Luật này đưa ra các quy định mới về tốc độ trộn ethanol trong trộn xăng và diesel sinh học trong động cơ diesel (chú thích 1). Cho đến nay, giá trị bắt buộc đối với tỷ lệ trộn nhà cái f88 ethanol trong xăng đã được đặt trong khoảng từ 18%đến 27,5%, và từ năm 2015 trở đi là 27%. Theo Đạo luật số 14.993, tỷ lệ trộn bắt buộc được giữ ở mức 27%, nhưng phạm vi thay đổi nhà cái f88 các giá trị bắt buộc đã tăng từ 22%đến 35%. Hơn nữa, tỷ lệ trộn dầu diesel sinh học, hiện ở mức 14%, dự kiến ​​sẽ tăng thêm 1 điểm mỗi năm từ ngày 1 tháng 3 năm 2025 đến ngày 1 tháng 3 năm 2030.

Ngoài ra, ba chương trình mới đã được giới thiệu để mở rộng sản xuất và sử dụng nhiên liệu sinh học:

Đầu tiên là Chương trình nhiên liệu nhiên liệu hàng không bền vững quốc gia (SAF) (Probioqav). Từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, các hãng hàng không vận hành các chuyến bay nội địa sẽ được yêu cầu giảm 1% lượng khí thải nhà kính (GHG) mỗi năm thông qua việc sử dụng SAF (Lưu ý 2). Tỷ lệ giảm bắt buộc này dự kiến ​​sẽ tăng 1 điểm mỗi năm cho đến ngày 1 tháng 3 năm 2037. Thứ hai là Chương trình Diesel xanh quốc gia (PNDV). Mục đích là để thúc đẩy nghiên cứu, sản xuất, bán hàng và sử dụng động cơ diesel xanh. Chương trình yêu cầu trộn diesel xanh vào động cơ diesel. Tỷ lệ trộn sẽ được đặt trong phạm vi mà tỷ lệ khối lượng tối thiểu không vượt quá 3% (Lưu ý 3). Thứ ba là chương trình khuyến khích decarbonization và biomethane cho các nhà sản xuất và nhập khẩu khí đốt tự nhiên quốc gia. Tỷ lệ giảm GHG sẽ được đặt cho các nhà sản xuất và nhập khẩu khí đốt tự nhiên. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, các nhà sản xuất và nhà nhập khẩu khí đốt tự nhiên sẽ phải chịu tỷ lệ giảm 1% và tỷ lệ giảm sẽ được đặt hàng năm kể từ đó. Để đạt được giảm GHG, cần phải trộn biomethane với khí tự nhiên.

ACT số 14.993 cũng bao gồm các quy định về hệ thống cấp phép an toàn và kinh doanh cho các doanh nghiệp thực hiện việc nắm bắt và lưu trữ carbon dioxide (CO2) (CCS). Thông nhà cái f88 chi tiết vẫn chưa được quyết định, nhưng cơ quan này dự kiến ​​sẽ thuộc thẩm quyền của mình, với Cơ quan kiểm soát dầu khí, khí đốt tự nhiên và khí sinh học quốc gia (ANP), thuộc Bộ Mỏ và Năng lượng.

Thông qua các biện pháp này, Brazil dự kiến ​​sẽ có thể giảm lượng khí thải CO2 xuống 705 triệu tấn vào năm 2037.

(Lưu ý 1) Ở Brazil, ethanol trộn với xăng và diesel sinh học trộn với diesel được yêu cầu theo luật. Tỷ lệ hỗn hợp sẽ được thiết lập bởi Hội đồng Chính sách Năng lượng Quốc gia (CNPE), thuộc Văn phòng Tổng thống.

(Lưu ý 2) Cơ sở để tính toán nghĩa vụ giảm phát thải là khí thải có nguồn gốc từ các chuyến bay trong nước do hãng hàng không thực hiện trong năm tài chính có liên quan, giả sử rằng nhiên liệu hóa thạch được sử dụng trong tất cả các hoạt động.

65716_65814

(Ernani ODA)