nhà cái f8862448_62488

64210_64251Hướng dẫn về thủ tục nhập cảnh và hải quan cho các tàu bị ảnh hưởng bởi các cuộc đình công và cho các tàu bị xóa bởi cuộc đình côngTôi đã làm điều đó.

Tàu là các điểm đến tại các cảng Hoa Kỳ thường được coi là đã nhà cái f88o cảng khi chúng đứng yên trong các cảng của Hoa Kỳ và phải khai báo các cổng của họ đến CBP trong vòng 48 giờ sau khi nhập cảnh. Tuy nhiên, các hướng dẫn được công bố lần này bao gồm việc có tính đến tắc nghẽn cổng và các cổng bị ảnh hưởng bởi các cuộc đình công có thể chấp nhận khai báo mục nhập cổng ngay cả bên ngoài các cổng, tùy thuộc nhà cái f88o các yêu cầu từ tàu. Về các quy trình giải phóng mặt bằng, quy trình cập nhật thông tin về các cổng đến trên Hệ thống ứng dụng điện tử (ACE) trong trường hợp tàu thay đổi tuyến đường do tác động của một cuộc đình công.

Công nhân Dock trên Bờ Đông Hoa Kỳ và Bờ biển vùng Vịnh đã tấn công nhà cái f88o ngày 1 tháng 10. Các cuộc đàm phán quản lý lao động giữa USMX (USMX), một nhóm công nhân Dock và Hiệp hội Công nhân Dock quốc tế (ILA), đã không được tổ chức đầy đủ ngay cả sau thời hạn hiện tại cho Thỏa thuận quản lý lao động là ngày 30 tháng 9 (Thương mại đàm phán quản lý lao động cảng trê). nhà cái f88o ngày 2 tháng 10, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã đưa ra một tuyên bố kêu gọi USMX đàm phán các thỏa thuận quản lý lao động, bao gồm tăng lương phù hợp.Tổng thống Hoa Kỳ Biden hỗ trợ Liên minh bóng đá kèo nhà cái nhâ).

Đàm phán lao động và quản lý vẫn không thể tìm thấy giải pháp

USMX nhà cái f88o ngày 1 tháng 10 về tiến trình đàm phán lao độngcâu lệnh, kêu gọi ILA quay trở lại bảng đàm phán sau khi giải thích rằng USMX tôn trọng quá trình thương lượng tập thể cho người lao động và nó cung cấp mức tăng lương khoảng 50% cho ILA. Ngược lại, ILA cũng sẽ nhà cái f88o cùng một ngàycâu lệnhILA đã phản đối mạnh mẽ rằng "thông báo của USMX đang cố gắng bóp méo các sự kiện và lừa dối công chúng", và các tuyên bố của họ vẫn còn trên các đường song song.

Xu hướng đàm phán quản lý lao động cảngTính năng đặc biệt của Jetro: "Sự gián đoạn hậu cần quốc tế và tình trạng phản hồi của công ty".

(Kasai Taisuke)