f88 nhà cái62207_62239

Thủ tướng Narendra Modi, người đã đến thăm Gujarat (GJ), ở Tây Ấn Độ, đã tham dự lễ khai mạc Giai đoạn II của dự án tàu điện ngầm Ahmedabad vào ngày 16 tháng 9 và hiện tại là một nhà tài chính.

Một số phần của Ahmedabad Metro đã mở vào năm 2019 và kể từ năm 2022, nó đã hoạt động trên hai dòng: đường dây Tozai (20,9 km) và đường Namboku (19,1 km). Số lượng hành khách đang tăng đều đặn, với khoảng 100.000 người hiện đang sử dụng dịch vụ mỗi ngày.

Lần này, của Giai đoạn II, phần (15,4 km) kết nối Trạm Sân vận động Motera, là mũi phía bắc của đường phía bắc và phía nam, với một trạm khu vực và một tuyến đường bộ (5,4 km). Điều này đã dẫn đến sự kết nối của Metro giữa Ahmedabad, thành phố lớn nhất ở Gujarat và Thành phố quà tặng, thủ đô của Gandinagar. Các chi nhánh của Ngân hàng Mitsubishi UFJ, Ngân hàng Mitsui Sumitomo và Ngân hàng Mizuho đã mở tại Thành phố quà tặng (Tập đoàn ngân hàng Sumitomo,Ngân hàng Mizuho mở chi nhánh).

Tắc nghẽn giao thông ở Ahmedabad đã trở nên tồi tệ hơn với sự phát triển của các thành phố, nhưng sử dụng tàu điện ngầm có thể di chuyển trơn tru và rẻ tiền. Giá vé được đặt theo khoảng cách di chuyển, với 5 rupee (xấp xỉ 8,5 yên, 1 rupee = khoảng 1,7 yên) cho dưới 2,5 kg và 40 rupee cho hơn 37,5 kg. Các hành khách nói chung cũng bắt đầu sử dụng dịch vụ từ ngày 17 tháng 9, nhưng phần Giai đoạn II sẽ là một hoạt động thử nghiệm trong thời điểm hiện tại, với các chuyến đi tám rưỡi mỗi ngày giữa một trạm khu vực và trạm Sân vận động Motera (35 phút mỗi chiều) và 9 chuyến đi nửa rưỡi mỗi ngày giữa trạm quà tặng thành phố và trạm GNLU (10 phút mỗi chiều). Sự phát triển của nhà ở như căn hộ cũng đang diễn ra đầy đủ dọc theo dòng dọc theo phần mở rộng.

(Lưu ý) của Giai đoạn II, phần (7,4 km) Kết nối một trạm trong khu vực với trạm Mahatma Mandir chưa mở. Ngoài ra, trong số các giai đoạn I, trạm kẹo cao su trên tuyến TOZAI và ga đường sắt Sabalmati trên tuyến Bắc Namboku chưa mở.

(Yoshida yu)