Các soi kèo nhà cái hôm nay liên quan hợp tác trong việc giải quyết các vấn đề với các tuyến giao thông quốc tế trên biển Caspi

Trong tiểu ban thứ ba của Hội đồng kinh tế và công tư chung của Nhật Bản lần thứ 8-Kazakhstan của Nhật Bản ", Hợp tác trong các lĩnh vực giao thông và hậu cần và cơ sở hạ tầng đô thị," Cụ thể, tuyến đường vận tải soi kèo nhà cái hôm nay tế trên biển Caspi (TCITR), được đặc trưng rộng rãi, đã thu được sự quan tâm soi kèo nhà cái hôm nay tế như một tuyến đường vận chuyển sẽ đi qua châu Âu mà không đi qua Nga (Xem bài viết vào ngày 10 tháng 5 năm 2023).

Market Hiroaki, Giám đốc của Văn phòng Trung Á và Kavkaz của Cục Ngoại giao Châu Âu, chỉ ra rằng cần phải giải quyết các tắc nghẽn ở cả bên cứng và mềm, chẳng hạn như sự chậm trễ trong phát triển cơ sở hạ tầng. TCITR cũng là một chủ đề quan trọng tại Hội nghị thượng đỉnh Trung Á + Nhật Bản dự kiến ​​vào năm 2024, vì vậy ông nói rằng ông sẽ điều phối và hợp tác với các soi kèo nhà cái hôm nay có liên quan trong tương lai.

64663_64777

Tổng thống Ozeki Makoto, Chủ tịch Sở Chiến lược Toàn cầu Nisshin, đã báo cáo về tình trạng mới nhất của vận chuyển container từ Nhật Bản đến Trung Á. Tuyến đường vận chuyển chính là cầu Chinaland qua Kazakhstan, Trung soi kèo nhà cái hôm nay và bổ sung là tuyến đường biển đến cảng Georgia trên bờ biển Biển Đen qua Kênh đào Suez. Chi phí vận chuyển đến Trung Á rất cao, và vào tháng 9 năm 2023, khi mức trở lại dịch tiền coronavirus, nó gấp khoảng 6 đến 10 lần giá vé giữa Nhật Bản và Hamburg. Số ngày cần thiết bị ảnh hưởng rất nhiều bởi thời gian lưu trú ở Trung soi kèo nhà cái hôm nay, và được cho là sẽ sớm mất 40 ngày và sớm nhất 150 ngày. TCITR đánh giá tuyến đường là một tuyến đường đáp ứng ba yêu cầu: a. Vận chuyển hàng hóa và số ngày vận chuyển, b. Xem xét môi trường thông qua sử dụng đường sắt và c. An toàn bằng cách bỏ qua Nga và Belarus.

Phó chủ tịch Kasim Trepov, Ủy ban Giao thông vận tải Kazakhstan, đã ký một lộ trình về phát triển TCIRT ở bốn soi kèo nhà cái hôm nay: Kazakhstan, Azerbaijan, Georgia và Thổ Nhĩ Kỳ, và nói rằng họ đang làm việc cùng nhau để giải quyết tắc nghẽn. Ông cũng giải thích các kế hoạch phát triển cho vận tải vận tải hàng hóa, bao gồm xây dựng một tuyến đường sắt dài 1.300 km, xây dựng và sửa chữa các con đường 11.000 km, số hóa các trạm kiểm tra biên giới và cải tạo ba sân bay chính.

Phó Erikawa Toshiaki, Nhóm thiết kế kết cấu của Bộ phận Kỹ thuật Thiết kế Nikken, đề xuất một phương pháp để giảm thiệt hại do động đất bằng cách đưa ra cả hệ thống chống địa chấn mềm và cứng, vì Kazakhstan có nguy cơ cao xảy ra động đất.

Giám đốc khu vực của Air Astana Patty Ryng đã thông báo rằng soi kèo nhà cái hôm nay chuyến bay trực tiếp từ Nhật Bản đến Kazakhstan sẽ bắt đầu vào năm 2024.

(Kobayashi Keiko)