nhà cái jun88Pax Suzuki quyết định hủy bỏ Sở giao dịch chứng khoán Pakistan

Pass Suzuki Motor (PSMC), một công ty con địa phương của Pakistan, sở hữu 73,09% cổ phần, cho biết Suzuki sẽ mua lại tất cả các cổ phiếu còn lại tại cuộc họp hội đồng quản trị vào ngày 19 tháng 10.Sở giao dịch chứng khoán Pakistan (PSX)Nó đã quyết tâm hủy bỏ công ty và công bố nó trên PSX cùng ngày. Những lý do cho việc hủy bỏ PSMC bao gồm (1) các khoản lỗ trong năm 2019, 2020 và 2022 và các khoản lỗ vào năm 2023 từ quý thứ ba (tháng 7 đến tháng 9), (2) cổ tức đã không được thực hiện cho các cổ đông kể từ năm 2019, ngoại trừ vào năm 2021 và (3) giá cổ phiếu hiện tại ở mức thấp.

Ngành công nghiệp ô tô của Pakistan hiện đang ở trong tình trạng quan trọng. Nhìn vào số lượng doanh số bán xe chở khách, số lượng phương tiện được bán vào năm 2021/2022 (tháng 7 năm 2021 đến tháng 6 năm 2022) đã đạt mức cao nhất mọi thời đại là 234.180 đơn vị (tăng 54,9% so với năm trước), mặc dù nền kinh tế đang bùng nổ sau khi vượt trội và tiếp tục lãi suất thấp. Tuy nhiên, đồng thời, thâm hụt thương mại đã nhanh chóng mở rộng do sự gia tăng nhập khẩu do giá dầu thô tăng. Doanh thu chuyển tiền gia đình không thể lấp đầy thâm hụt thương mại và thâm hụt tài khoản hiện tại cũng xấu đi. Năm 2022, dự trữ ngoại tệ của Ngân hàng Trung ương (SBP) sẽ tăng lên.Đột nhiên giảmSBP đã thắt chặt các quy định chuyển tiền để hạn chế nhập khẩu (hiện bị bãi bỏ,Ngân hàng Trung ương Pakistan bãi bỏ bóng). Do các quy định này, các nhà sản xuất ô tô, bao gồm PSMC, Indus Motors (một liên doanh địa phương giữa IMC và Toyota) và xe hơi Honda Atlas (HACPL), chỉ có thể nhập các bộ phận lắp ráp cục bộ (CKD) đầy đủ khoảng 50% kết quả nhập khẩu năm trước của họ. Ngoài ra, các container thường bị kẹt tại các cảng mà không có thông quan hải quan và các nhà sản xuất thường buộc phải đình chỉ sản xuất. Kết quả của việc này, doanh số cho năm tài chính 2022/2023 là 96.811 đơn vị, giảm mạnh 58,6%, hoàn toàn khác với năm trước. Doanh số trong quý đầu tiên của 2023/2024 (tháng 7 đến tháng 9) là 16.021 đơn vị, giảm 43,9% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm xuống còn khoảng một phần tư đỉnh cao.

Giấy phép sản xuất/IQ không được cập nhật

Ngoài ra, "2021-2026 Chính sách xuất khẩu phát triển ngành công nghiệp ô tô (AIDEP 2021-26)"Vì mỗi nhà sản xuất không thể đạt được hạn ngạch xuất khẩu áp đặt cho các nhà sản xuất ô tô (2% nhập khẩu vào năm 2022/2023), các công ty đã không được gia hạn. Đình chỉ sản xuất và cả PSMC (thời gian đình chỉ: ngày 25 tháng 10 - ngày 3 tháng 11), IMC (Thời gian đình chỉ: 17 tháng 10 - 17 tháng 11) và Hacpl (thời gian đình chỉ: ngày 24 tháng 10 - ngày 31 tháng 10) Bộ.

(Yamaguchi Kazuki)