soi kèo nhà cái hôm nayĐàm phán về lao động và quản lý đường sắt Hoa Kỳ, Liên minh lớn từ chối Thỏa thuận tạm thời, ý định tiếp tục đàm phán

64194_64254Thông báo rằng một thỏa thuận tạm thời đã bị từ chối đối với khoảng 28.000 công nhân, bao gồm các nhạc trưởng, trợ lý nhạc trưởng và công nhân kỹ thuật của bộ phận vận tải kim loại, không khí, đường sắt và giao thông vận tải (SMART-TD)Tôi đã làm điều đó. Trong số các TDS thông minh, một thỏa thuận tạm thời bao gồm khoảng 1.300 sĩ quan trợ lý và một liên minh quy mô lớn khác, Liên minh động cơ tàu đầu máy (BLET), đã được phê duyệt.

Trong ngành đường sắt Hoa Kỳ, các cuộc đàm phán lao động, chủ yếu là một điểm tăng lương, đã tiếp tục giữa các công ty vận chuyển hàng hóa và các công đoàn lao động của nhân viên kể từ tháng 1 năm 2020, và kể từ khi kết thúc Thỏa thuận (Tránh nhà cái khuyến mãi cuộc đình công).

64920_65062

SMART-TD làTuyên bố được công bố vào ngày 21 tháng 11, ông nói, "vấn đề này có thể được giải quyết thông qua các cuộc đàm phán mà không có cuộc đình công. Một thỏa thuận là vì lợi ích tốt nhất của người lao động, công ty đường sắt, chủ hàng và người dân Mỹ, và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giải quyết nó thông qua các cuộc đàm phán điều hành lao động mà không phát triển thành một cuộc đình công hoặc một cái gì đó.

Hiệp hội Đường sắt Hoa Kỳ (AAR) cảnh báo rằng nếu lao động và quản lý không đạt được thỏa thuận và dịch vụ đường sắt bị dừng lại do các cuộc đình công hoặc các trường hợp khác, nó sẽ tốn hơn 2 tỷ đô la mỗi ngày đối với nền kinh tế Hoa Kỳ (Xem bài viết ngày 12 tháng 9 năm 2022).Hiệp hội bán lẻ quốc gia (NRF) đã đưa ra một tuyên bố vào ngày 21 tháng 11Và chỉ ra rằng "một cuộc đình công đường sắt quốc gia trong mùa lễ cao điểm sẽ là một cú đánh tàn khốc đối với các doanh nghiệp, người tiêu dùng và nền kinh tế Mỹ", và kêu gọi Quốc hội can thiệp ngay lập tức để tránh điều này.

(Nagata Mitsuru)