EU quyết định không phát thải cho tất cả các xe mới kèo nhà cái tỷ lệ bóng đáo năm 2035, với các đề xuất về nhiên liệu tổng hợp tập trung

Hội đồng EU (Hội đồng bộ trưởng) và Nghị viện châu Âu đã đạt được thỏa thuận tạm thời về việc sửa đổi kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá quy định liên quan đến tiêu chuẩn khí thải carbon dioxide (CO2) cho xe khách và xe thương mại nhỏ (Vans) (Thông báo bảng EU,Thông báo về Nghị viện châu Âu). Ủy ban Châu Âu đã phát hành gói chính sách khí hậu "FIT cho 55" kèo nhà cái tỷ lệ bóng đáo tháng 7 năm 2021 (Ủy ban châu Âu thông báo gói chí). Theo thỏa thuận tạm thời hiện hành, các quy định sửa đổi được đề xuất sẽ có hiệu lực 20 ngày sau khi công bố Công báo chính thức của EU, sau khi cả hai cơ quan phê duyệt chính thức. Sách giáo khoa đã được thỏa thuận tạm thời kể từ thông báo kèo nhà cái tỷ lệ bóng đáo ngày 27 chưa được công bố (xem bảng đính kèm cho nội dung chính của thỏa thuận tạm thời).

Để biết kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tiêu chuẩn phát thải CO2 mới, vui lòng xem Nghị viện châu Âu (Nghị viện châu Âu hỗ trợ kế), bảng EU (Hội đồng quản trị EU đồng ý với) Là đề xuất của Ủy ban Châu Âu, mà cả hai bên cho biết "được hỗ trợ", đã được duy trì, người ta đã xác nhận rằng kèo nhà cái tỷ lệ bóng đáo năm 2035, EU sẽ cấm sản xuất các phương tiện được trang bị cho các công ty trong số các tài khoản của EU. Tình hình phát triển của các công nghệ lai plug-in và các yếu tố khác.

Ủy ban châu Âu cũng tuyên bố rằng họ sẽ đưa ra một đề xuất mới cho việc bán các phương tiện chỉ sử dụng nhiên liệu trung tính carbon (nhiên liệu CN), như nhiên liệu tổng hợp, từ năm 2035 trở đi. Theo báo cáo của địa phương, thông báo của Hội đồng EU không rõ liệu chiếc xe sẽ được đưa kèo nhà cái tỷ lệ bóng đáo "tuyên bố trước" không ràng buộc pháp lý và liệu chiếc xe đích chỉ dành cho các mục đích đặc biệt như xe cứu thương, hoặc liệu nó có bao gồm tất cả các phương tiện sử dụng nhiên liệu CN hay không, bao gồm cả các phương tiện được trang bị động cơ đốt nội bộ.

Ngành công nghiệp ô tô một lần nữa hấp dẫn mạnh mẽ để "sử dụng tất cả kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá công nghệ"

Trong một tuyên bố về ngày 27, Hiệp hội kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) dự đoán rằng kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá phương tiện phát thải không Cung cấp ổn định năng lượng tái tạo và nguyên liệu thô, (3) sản xuất hàng loạt xe điện (EV) và giảm giá, và (4) giảm thiểu tác động đến việc làm trong lĩnh vực ô tô (Thông cáo báo chí ACEA). Ngoài ra, để đánh giá sự mở rộng của thị trường ZEV và việc cung cấp nguyên liệu thô, Ủy ban châu Âu kêu gọi thực hiện đánh giá tiến độ "vững chắc và có ý nghĩa". Hơn nữa, họ nói rằng lạm phát và giá pin tăng có thể là một rào cản để mở rộng thị trường Zev và EU nên xem xét lượng khí thải CO2 của tất cả các phương tiện mà họ sở hữu, bao gồm cả những phương tiện không mới. Thay vì chỉ đơn giản là chọn điện khí hóa nó, nó kêu gọi sử dụng tất cả các công nghệ góp phần kèo nhà cái tỷ lệ bóng đáo việc khử cacbon, chẳng hạn như nhiên liệu CN.

Hiệp hội kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá nhà sản xuất phụ tùng ô tô châu Âu (CLEPA) cũng kêu gọi sự cần thiết phải giải quyết kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá vấn đề trên do ACEA nêu ra, và cũng chỉ ra rằng trong khi thừa nhận vai trò của điện khí hóa đối với việc khử cacbon, có sự không chắc chắn, chẳng hạn như giá năng lượng tăng và tăng sựThông cáo báo chí Clepa). Ngành công nghiệp phụ tùng đang đầu tư rất nhiều kèo nhà cái tỷ lệ bóng đáo sự đổi mới và nhân viên, nhưng khoảng 70% doanh nghiệp đang phải đối mặt với sự sụt giảm lợi nhuận do lạm phát và các yếu tố khác. Do đó, các công nghệ khác nhau mà ngành công nghiệp phụ tùng đang phát triển, chẳng hạn như công nghệ lai và phương tiện hydro, đã kháng cáo trung tính carbon khi sử dụng năng lượng tái tạo và bày tỏ hy vọng Ủy ban châu Âu tạo ra một đề xuất mới sẽ mở đường cho việc sử dụng phương tiện.

(Takizawa Shoko)