BYD dừng sản xuất xe xăng, tập trung bongdaso kèo nhà cáio các phương tiện năng lượng mới cho tính trung lập carbon

BYD, khổng lồ ô tô năng lượng mới của Trung Quốc, đã công bố bongdaso kèo nhà cáio ngày 3 tháng 4 rằng họ sẽ đình chỉ sản xuất xe xăng. Biya Li đã ngừng sản xuất xe xăng kể từ tháng 3 năm 2022, và giờ đây sẽ tập trung bongdaso kèo nhà cáio việc sản xuất xe điện tinh khiết và xe hybrid plug-in. Nó có ấn tượng rằng Biya RI là một nhà sản xuất phương tiện năng lượng mới, nhưng cho đến năm 2020, các phương tiện xăng hàng năm được bán hết hơn các phương tiện năng lượng mới, và điều đó đã được đảo ngược bongdaso kèo nhà cáio năm 2021 (xem Bảng đính kèm 1). Ngoài ra, khi nhìn bongdaso kèo nhà cáio số lượng xe năng lượng mới được sản xuất bongdaso kèo nhà cáio năm 2021, có 6071,19 triệu xe năng lượng mới và 144.421 xe xăng (xem Bảng tin 2).

64616_64699COP26 phát hành tuyên bố chung về lượng khí). Những tuyên bố chung này nhằm đẩy nhanh việc giới thiệu các phương tiện phát thải bằng không và cơ sở hạ tầng hỗ trợ chúng. Một trong số họ rất thúc giục khí thải bằng không cho xe khách mới và xe tải thương mại trên toàn thế giới bongdaso kèo nhà cáio năm 2040 và đến năm 2035 tại các thị trường ô tô lớn mới nhất. Để nhận ra mục tiêu lớn này, các công ty tư nhân như Biya-dai cũng đang kêu gọi điều chỉnh các chiến lược kinh doanh của họ và thông báo này có thể được coi là một phản ứng cho việc này.

Người ta cũng đã chỉ ra rằng Biya Li, người trở thành nhà sản xuất xe điện thuần túy, sẽ tạo ấn tượng tốt cho chính phủ và người tiêu dùng ("Cuộc sống phương tiện EV" ngày 7 tháng 4 năm 2022). Hơn nữa, bằng cách chọn dừng sản xuất xe xăng, có thể đầu tư năng lượng và vốn của mình bongdaso kèo nhà cáio nghiên cứu và phát triển năng lượng mới, và theo một nghĩa nào đó, BYD, người đã bắt đầu kinh doanh bằng pin, đang trở lại với doanh nghiệp chính của mình (tương tự).

(Takahashi Daisuke)