Ủy ban châu Âu tuyên bố đề xuất sửa đổi hệ thống giao dịch phát thải (ETS) để bao gồm kqbd kèo nhà cái 5 tòa nhà và giao thông đường bộ

Vào ngày 14 tháng 7, Ủy ban Châu Âu đã công bố gói chính sách nhằm giảm tối thiểu 55% so với năm 1990, mục tiêu giảm khí nhà kính năm 2030, "phù hợp với 55"(Ủy ban châu Âu thông báo gói chí) là một phần của chương trình giao dịch phát thải EU (EU ETS)Đề xuất đơn đặt hàng sửa đổiSửa đổi ứng dụng EU ETS cho ngành hàng khôngĐề xuất chỉ thịđã được công bố. Dự luật sửa đổi sẽ tăng EU ET hiện tại, đã chuyển sang Giai đoạn 4 từ năm 2021, với mục tiêu giảm ít nhất 40% so với năm 1990, và do đó nó sẽ tăng lên 55%. kqbd kèo nhà cái 5 điểm sửa đổi chính bao gồm tăng tỷ lệ giảm nắp phát thải hàng năm và giảm phân bổ miễn phí cho đường hàng không trong Khu vực kinh tế châu Âu (EEA), phải chịu kqbd kèo nhà cái 5 ET hiện tại của EU và tăng ứng dụng cho kqbd kèo nhà cái 5 khu vực không được EU ET hiện tại.

xấp xỉ gấp đôi tốc độ giảm phát thải hàng năm

Trước hết, đối với kqbd kèo nhà cái 5 khu vực được bao phủ bởi EU ET hiện tại (sản xuất năng lượng như phát điện nhiệt, kqbd kèo nhà cái 5 ngành công nghiệp đói năng lượng như thép, xi măng và tinh chế dầu, hàng không trong EEA, v.v.), tỷ lệ giảm phát thải hàng năm sẽ tăng từ 2,2% hiện tại. Ngoài ra, tỷ lệ giảm từ năm 2021 đến việc thực hiện Dự luật Sửa đổi hiện tại sẽ là 4,2%và việc giảm sẽ được áp dụng tất cả cùng một lúc khi thực hiện. Về phân bổ miễn phí, tình trạng hiện tại sẽ được duy trì trong thời gian này. Tuy nhiên, ngoài việc thắt chặt kqbd kèo nhà cái 5 yêu cầu giảm cần thiết để nhận phân bổ miễn phí, chúng tôi còn có cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM,Ủy ban châu Âu thông báo dự thảo các quy) được giới thiệu, việc phân bổ miễn phí cho kqbd kèo nhà cái 5 ứng dụng CBAM sẽ giảm dần và bãi bỏ trong 10 năm bắt đầu vào năm 2026.

Mở rộng kqbd kèo nhà cái 5 khu vực ứng dụng sang hàng hải, vận chuyển đường bộ và kqbd kèo nhà cái 5 tòa nhà

Ngoài ra, đề xuất sửa đổi hiện tại sẽ mở rộng ứng dụng của mình cho vận chuyển hàng hải, vận chuyển đường bộ và kqbd kèo nhà cái 5 tòa nhà. Liên quan đến vận chuyển, kqbd kèo nhà cái 5 EU hiện tại sẽ được áp dụng đầy đủ từ năm 2026, bất kể trạng thái cờ, bất kể trạng thái cờ, cho kqbd kèo nhà cái 5 tàu lớn (tổng trọng tải từ 5.000 tấn trở lên) đến kqbd kèo nhà cái 5 tàu lớn (tổng trọng tải từ 5.000 tấn trở lên). Tổng lượng khí thải sẽ được áp dụng khi hoạt động giữa kqbd kèo nhà cái 5 cổng trong EU và khi được neo tại kqbd kèo nhà cái 5 cổng trong EU, trong khi 50% lượng khí thải sẽ được áp dụng khi hoạt động giữa kqbd kèo nhà cái 5 cổng trong EU và bên ngoài EU và khi được neo tại kqbd kèo nhà cái 5 cổng trong EU, sẽ được áp dụng. Đối với kqbd kèo nhà cái 5 tòa nhà như xe xăng và kqbd kèo nhà cái 5 tòa nhà khác sử dụng vận chuyển và sưởi ấm đường bộ bằng nhiên liệu hóa thạch, một hệ thống giao dịch tách biệt với EU ET hiện tại sẽ được thiết lập và sẽ bắt đầu ứng dụng toàn diện từ năm 2026, nhắm mục tiêu kqbd kèo nhà cái 5 nhà cung cấp nhiên liệu. Hơn nữa, liên quan đến hàng không giữa EEA và bên ngoài, công ty sẽ bắt đầu hoạt động của "Chương trình giảm thiểu carbon và giảm cho Hàng không dân dụng quốc tế (CORSIA)" được áp dụng bởi Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) cho kqbd kèo nhà cái 5 hãng hàng không có trụ sở tại EU.

Dự luật sửa đổi hiện tại sẽ được thảo luận trong Hội đồng EU (Hội đồng bộ trưởng) và Nghị viện châu Âu.

66327_66366

(Yoshinuma keisuke)