Kế hoạch mở rộng cho cảng Manzanillo được công bố, cổng nhà cái khuyến mãi được xây dựng tại Cuyutlan Lagoon

Bộ Truyền nhà cái khuyến mãi và Giao nhà cái khuyến mãi Mexico (SCT) đã công bố kế hoạch mở rộng Cảng Manzanillo, cảng thương mại lớn nhất của đất nước, vào ngày 11 tháng 7. Cảng mới sẽ được xây dựng tại đầm Cuyutlan, nằm ở phía nam cảng hiện tại, với tổng số 23,5 tỷ peso (khoảng 133,95 tỷ yên, 1 peso = khoảng 5,7 yên) cả công khai và tư nhân. Công ty có kế hoạch xây dựng tổng cộng bốn nhà ga tại cảng mới, bao gồm một thiết bị đầu cuối container mới có công suất 1,75 triệu TEU (đơn vị tương đương container 20 feet) mỗi năm, cũng như một thiết bị đầu cuối xử lý hàng hóa hàng loạt các sản phẩm hạt và khoáng sản và nhiên liệu hydrocarbon.

Một số đầm phá có những nơi trồng rừng ngập mặn, vì vậy sự phát triển là cần thiết để được thực hiện với sự xem xét cho môi trường tự nhiên. Chính phủ sẽ làm việc cùng với SCT, Cơ quan điều phối tàu và thương gia (CGPYMM) và Tập đoàn quản lý cảng Manzanillo (API) để chú ý đến bảo tồn môi trường và sẽ làm việc với cơ quan công tố viên bảo vệ môi trường liên bang (Profepa) để thực hiện các biện pháp sai lệch tác động, quan sát hàng ngày. Ngoài ra, có kế hoạch bảo mật môi trường sống của loài chim hoang dã bằng cách chỉ định "Lagoon (Laguna de las Garzas), nằm ở phía bắc cảng hiện tại, như một khu bảo tồn thiên nhiên.

Bị ảnh hưởng bởi đám đông nghiêm trọng

Cảng Manzanillo là cảng container lớn nhất ở Nhật Bản và lớn thứ ba ở Mỹ Latinh và hồ sơ xử lý container hàng năm của nó trong năm 2018 vượt quá 3 triệu TEUS. Khối lượng được xử lý từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2019 tăng 4,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Khi so sánh các cảng lớn của Mexico, khu vực trang web hẹp cùng với cảng Veracruz và khả năng xử lý hàng hóa của nó đang tiếp cận giới hạn của nó (xem bảng). Ngoài ra, một cổng nhà cái khuyến mãi ở phía bắc hiện đang được xây dựng với một khu vực trang web nhiều hơn hai lần cổng hiện tại và các hoạt động dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào năm 2019.

Theo một cuộc khảo sát về giải phóng mặt bằng hải quan được thực hiện bởi Phòng Thương mại và Hải quan Thuế của Công nghiệp Nhật Bản trong khoảng từ tháng 9 đến tháng 10 năm 2018, 41 trường hợp, tương đương với 35% tất cả các phản hồi, chỉ ra các vấn đề nhà cái khuyến mãi quan của Hải quan tại Cảng Manzanillo. Hầu hết các vấn đề này liên quan đến sự chậm trễ trong nhà cái khuyến mãi quan Hải quan nhập khẩu do tắc nghẽn cổng.

Có những kỳ vọng cao của các công ty Nhật Bản gia nhập Cảng Manzanillo, được sử dụng nhiều nhất cho nhập khẩu từ Nhật Bản, nhưng theo chính quyền hiện tại, đầu tư công vào các lĩnh vực khác đã không tiến triển do các phân khúc của chủ tịch ( Đường sắt du lịch Maya và các dự án xây dựng nhà máy lọc dầu mới. Trên thực tế, khoản đầu tư thực tế của chính phủ liên bang vào lĩnh vực giao nhà cái khuyến mãi từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2019 đã giảm một nửa, giảm 49,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo chính quyền hiện tại, nơi tăng trưởng kinh tế chậm chạp và doanh thu là ngắn, không rõ liệu dự án cảng mới sẽ được thực hiện.

(Nakahata Takao)