kèo nhà cái tỷ lệ bóng đáĐường sắt giữa Campuchia và Thái Lan dẫn đến chi phí hậu cần thấp hơn

Lễ khai mạc đường sắt kết nối Campuchia và Thái Lan diễn ra vào ngày 22 tháng 4 và đường sắt sẽ kết nối hai nước lần đầu tiên sau 45 năm (Phnom Penh Post, ngày 23 tháng 4). Các tòa nhà được mở từ Poipet (Campuchia) đến Alanyapratet (Thái Lan), nằm ở hành lang kinh tế phía nam. Điều này dẫn đến sự kết nối giữa thủ đô của hai nước, Phnom Penh và Bangkok bằng tàu hỏa. Cho đến bây giờ, xe tải là phương tiện vận chuyển duy nhất cho phần được mở lần này, vì vậy có hy vọng cải thiện môi trường hậu cần, chẳng hạn như giảm chi phí vận chuyển.

Poipet gần biên giới đang thu hút sự chú ý như là cơ sở cho "Las One điển hình". Những lợi thế bao gồm sự dễ dàng để đảm bảo những người lao động Campuchia có thể nói tiếng Thái, và thực tế là họ có nhiều ngày làm việc hơn và ít tiền thưởng hơn so với Thái Lan, làm cho tiền lương thực sự khoảng một nửa so với Thái Lan (Xem bài viết vào ngày 4 tháng 7 năm 2018).

Cùng ngày, một buổi lễ hoàn thành cho cây cầu tình bạn Campuchia-Thái được tổ chức giữa tỉnh Bonti Aimiang Chai ở Tây Bắc Campuchia và tỉnh Sakeo ở Đông Thái Lan. Khi Thủ tướng Thái Lan Prayut đến thăm Campuchia vào tháng 9 năm 2017, người ta đã đồng ý rằng các cổng biên giới trong khu vực sẽ được xây dựng dưới dạng trung tâm hậu cần và những nỗ lực mở bốn cổng biên giới mới sẽ được tăng tốc. Trong những trường hợp này, một đường biên giới cho xe tải cũng sẽ được thiết lập trong tương lai, để phù hợp với khối lượng lưu lượng xe tải ngày càng tăng.

(Watanabe Takashi)