trực tiếp bóng đá kèo nhà cáivận chuyển hàng hóa Thổ Nhĩ Kỳ từ Nga, BTK Railway hiện đã có sẵn

Việc sử dụng đường sắt BTK, chạy qua Baku (Azerbaijan), Tbilisi (Georgia) và Kars (Thổ Nhĩ Kỳ) đang tiến triển giữa Nga và Thổ Nhĩ Kỳ. Ady Express, nhà điều hành Đường sắt BTK và công ty con của Azerbaijan Railway, đã báo cáo vào ngày 23 tháng 7 rằng container đầu tiên chứa các sản phẩm thép từ các công trình thép Magnitogorsk ở Magnitogorsk, tỉnh Chelyabinsk của quận Urals, đã đến khu vực địa phương.

Khoảng cách vận chuyển đường sắt từ Magnitogorsk đến Payas là 5.000 km. Cho đến bây giờ, họ được vận chuyển bằng tàu hỏa từ Magnitogorsk đến thành phố Cảng Novorosiisk trên bờ biển Biển Đen của Nga, và qua Biển Đen và Địa Trung Hải đến Iskendern phía nam Payas. Đường sắt BTK rút ngắn thời gian vận chuyển từ 30 đến 17 ngày và không giống như giao thông hàng hải, Ady Express đang hấp dẫn nó là "bền vững, nhanh chóng, thuận tiện và an toàn". Theo kết quả của vận chuyển này, các công trình thép Magnitogorsk sẽ chuyển sang vận chuyển 60.000 tấn hàng hóa mỗi tháng sang đường sắt BTK.

Đường sắt BTK đã bắt đầu dịch vụ vào cuối tháng 10 năm 2017. Vì chiều rộng đo của đường sắt khác nhau giữa Nga, Azerbaijan, Georgia và Türkiye, ở Liên Xô trước đây, hàng hóa sẽ được tải lại ở Akharkaria. Do đó, trọng tâm chính hiện là vận chuyển hàng hóa container, thuận tiện cho việc chuyển tuyến, nhưng vào tháng 6 năm 2018, hàng hóa không liên tục cũng đang dần được sử dụng, với hạt được vận chuyển bởi 12 chiếc xe phễu từ Tỉnh của Nga. Trung Đông (thông qua các cảng ven biển Địa Trung Hải của Thổ Nhĩ Kỳ) chủ yếu ở Siberia của Nga, Urals và dọc theo các vùng Volga.

(Lưu ý) Một loại xe chở hàng. Một chiếc xe chở hàng chuyên về vận chuyển hàng hóa số lượng lớn.

(Takahashi Jun)