Doanh số xe mới cho năm 2023 tăng 0,8% so với bóng đá kèo nhà cái (PERU)
Hybrid, EV Market mở rộng ngay cả trong suy thoái
ngày 25 tháng 6 bóng đá kèo nhà cái 2024
Năm 2023, nền kinh tế Peru đã ghi nhận tốc độ tăng trưởng âm 0,55% so với bóng đá kèo nhà cái, đánh dấu mức tăng trưởng tiêu cực cao nhất kể từ đại dịch CoVID-19 (2020). Bối cảnh của điều này là bất ổn chính trị do việc loại bỏ tổng thống vào tháng 12 năm 2022, cũng như tác động của hiện tượng El Niño mạnh mẽ xảy ra lần đầu tiên sau sáu năm đối với nền kinh tế trong nước (Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 19 tháng 2 bóng đá kèo nhà cái 2024). Giữa điều này, theo thông báo của Hiệp hội ô tô Peru (AAP), số lượng doanh số bán xe mới ở Peru năm 2023 (chú thích 1) tăng 0,8% so với bóng đá kèo nhà cái lên 173.620 đơn vị (xem Bảng 1). Nó cũng tăng 2,3% so với năm 2019, trước đại dịch.
Mô hình bóng đá kèo nhà cái | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) | Tỷ lệ 23/19 (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
bóng đá kèo nhà cái nước ngoài | 119,616 | 81,957 | 115,818 | 121,681 | 121,806 | 70.2 | 0.1 | 1.8 |
bóng đá kèo nhà cái thương mại | 35,724 | 27,071 | 37,491 | 40,385 | 42,087 | 24.2 | 4.2 | 17.8 |
bóng đá kèo nhà cái tải | 12,204 | 8,688 | 10,810 | 9,540 | 8,946 | 5.2 | △ 6.2 | △ 26.7 |
Bus | 2,177 | 787 | 650 | 681 | 781 | 0.4 | 14.7 | △ 64.1 |
Total | 169,721 | 118,503 | 164,769 | 172,287 | 173,620 | 100.0 | 0.8 | 2.3 |
Nguồn: Hiệp hội ô tô Peru (AAP)
Theo mô hình xe hơi, ô tô thông thường (bao gồm xe khách, xe ngựa và xe đa năng thể thao (SUV)) đã bán được 0,1% so với bóng đá kèo nhà cái, nhưng 121.806 đơn vị chiếm 70,2% tổng thị trường. Xe thương mại (xe tải, xe bán tải, v.v.) đã tăng 4,2% so với cùng kỳ, mang lại tỷ lệ 24,2% thị trường. Xe tải chiếm 5,2% trong tổng số, nhưng sau khi giảm trong bóng đá kèo nhà cái, công ty đã giảm 6,2% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 8.946 chiếc vào năm 2023. Công ty chậm chạp khi nhu cầu trong nước làm chậm tăng trưởng trong các lĩnh vực sản xuất và xây dựng. Trong khi đó, bộ phận xe buýt đã ghi nhận mức tăng trưởng lớn nhất trong những năm gần đây ở 781 đơn vị, tăng 14,7% so với bóng đá kèo nhà cái.
AAP, theo AAP, trong nửa đầu năm 2023, tổng số phương tiện được bán, chủ yếu là những chiếc xe thông thường, đã phục hồi khi vấn đề thiếu xe mới cho đến bóng đá kèo nhà cái đã được giải quyết, nhưng từ cuối năm. Công ty cũng phân tích rằng nhu cầu về xe tải đã tăng lên trong lĩnh vực khai thác, nơi duy trì hiệu suất mạnh mẽ do giá tài nguyên khoáng sản quốc tế tăng thậm chí trong thời kỳ suy thoái, nhưng sự sụt giảm trong các lĩnh vực công nghiệp khác đã dẫn đến giảm trong suốt cả năm. Hơn nữa, mặc dù doanh số bán xe buýt đang gia tăng, nhưng sự tồn tại của các phương tiện không thường xuyên (như xe buýt chung và taxi trắng) trên thị trường giao thông công cộng đang cản trở sự nhiệt tình đầu tư kinh doanh và đầu tư vốn.
11 nhà sản xuất Nhật Bản đã đạt được chỉ dưới 40% thị trường và những tiến bộ của các nhà sản xuất Trung Quốc cũng đã nhận được xếp hạng khác bóng đá kèo nhà cái điểm giá
Theo nhà sản xuất, số lượng nhà sản xuất có hồ sơ bán hàng được đăng ký vào năm 2023 là 72, giảm năm so với bóng đá kèo nhà cái. Trong số này, 11 nhà sản xuất Nhật Bản được đăng ký, chiếm 37,6% thị trường xe hơi mới của Peru vào năm 2023, tăng 1,6% so với bóng đá kèo nhà cái (xem Bảng 2). Toyota Motor Corporation đã tăng dần ở cả hai chiếc xe thông thường (tăng 5,2% so với bóng đá kèo nhà cái, 22.923 chiếc) và xe thương mại (giảm 2,1% so với bóng đá kèo nhà cái, 13.408 chiếc), nhưng vẫn duy trì thị phần hàng đầu trong 32 năm liên tiếp. Thương hiệu xe hơi sang trọng của công ty, Lexus, cũng liên tục trở lại mức tiền thị trường ở mức 191 đơn vị, tăng 32,6% so với bóng đá kèo nhà cái. Trong số các nhà sản xuất Nhật Bản khác, Nissan (tăng 12,4% so với bóng đá kèo nhà cái, 6.688 đơn vị), Mazda (tăng 31,5% so với bóng đá kèo nhà cái, 3.311 đơn vị), ISUZU (tăng 16,3% so với bóng đá kèo nhà cái, tăng 3%. bóng đá kèo nhà cái, 1.582 đơn vị). Ngược lại, Suzuki (giảm 27,9% so với bóng đá kèo nhà cái, 4.575 đơn vị), Mitsubishi (giảm 9,1% so với bóng đá kèo nhà cái, 3.924 đơn vị) và Honda (giảm 21,5% so với bóng đá kèo nhà cái, 2.704 đơn vị) giảm xuống dưới kết quả của bóng đá kèo nhà cái.
Trong các nhà sản xuất Hàn Quốc, KIA (tăng 2,4% so với bóng đá kèo nhà cái, 15.885 đơn vị) đã vượt qua Hyundai (giảm 5,9% so với bóng đá kèo nhà cái, 15.078 đơn vị), tăng lên vị trí thứ hai sau Toyota. Trong số tám nhà sản xuất lớn của Trung Quốc (Changan, DFSK, JAC, Chery, Geely, Foton, Jetour và Great Wall), sáu trong số đó vượt trội so với kết quả của bóng đá kèo nhà cái. Nhìn chung, các nhà sản xuất trong nước chiếm 25,5% thị trường và hiệu suất bán hàng cũng tăng 4,1% so với bóng đá kèo nhà cái.
AAP trích dẫn hiệu suất chi phí được cải thiện như là một yếu tố trong sự tiến bộ của nhà sản xuất Trung Quốc. Mặc dù trong quá khứ, họ chỉ tập trung vào giá cả, trong những bóng đá kèo nhà cái gần đây, các nhà sản xuất Trung Quốc đã dần dần có được sự tin tưởng của người tiêu dùng Peru thông qua chất lượng được cải thiện, ngoài việc cải thiện chất lượng, thiết kế tiên tiến và hiện đại của họ, đa dạng hóa chức năng của họ và hợp tác với các nhà sản xuất nổi tiếng. Ngoài ra, trái ngược với các nhà sản xuất từ các quốc gia khác nơi xảy ra tình trạng thiếu cung, công ty cũng trích dẫn hồ sơ cung cấp ổn định của mình như một thế mạnh.
Nhà sản xuất | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) | 23/19 Tỷ lệ (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toyota Motors | 30,019 | 21,450 | 31,509 | 35,489 | 36,331 | 20.9 | 2.4 | 21.0 |
KIA | 13,894 | 8,721 | 10,840 | 15,519 | 15,885 | 9.1 | 2.4 | 14.3 |
hiện đại | 20,324 | 13,590 | 16,922 | 16,028 | 15,078 | 8.7 | △ 5.9 | △ 25.8 |
Chevrolet | 8,883 | 7,791 | 11,372 | 11,602 | 12,066 | 6.9 | 4.0 | 35.8 |
Changan | 5,371 | 4,187 | 7,206 | 7,620 | 8,785 | 5.1 | 15.3 | 63.6 |
DFSK | 4,501 | 2,767 | 5,218 | 7,016 | 7,294 | 4.2 | 4.0 | 62.1 |
Nissan Motors | 7,566 | 4,924 | 8,618 | 5,950 | 6,688 | 3.9 | 12.4 | △ 11.6 |
JAC | 4,262 | 3,694 | 7,102 | 5,681 | 5,777 | 3.3 | 1.7 | 35.5 |
Suzuki | 6,806 | 5,381 | 6,322 | 6,343 | 4,575 | 2.6 | △ 27.9 | 32.8 |
Volkswagen | 5,924 | 4,533 | 7,161 | 5,791 | 4,539 | 2.6 | △ 21.6 | 23.4 |
Ford | 3,476 | 2,546 | 3,797 | 3,869 | 4,205 | 2.4 | 8.7 | 21.0 |
Mitsubishi Motors | 5,440 | 3,525 | 4,332 | 4,315 | 3,924 | 2.3 | △ 9.1 | △ 27.9 |
Chery | 2,439 | 1,844 | 4,287 | 5,280 | 3,365 | 1.9 | △ 36.3 | 38.0 |
Mazda | 4,586 | 3,088 | 3,132 | 2,517 | 3,311 | 1.9 | 31.5 | △ 27.8 |
geely | 631 | 649 | 1,779 | 3,050 | 3,083 | 1.8 | 1.1 | 388.6 |
foton | 1,599 | 1,754 | 2,395 | 2,723 | 3,021 | 1.7 | 10.9 | 88.9 |
Jetour | 0 | 0 | 616 | 1,994 | 2,943 | 1.7 | 47.6 | bóng đá kèo nhà cái tổng số |
Honda Motor Co., Ltd. | 2,277 | 1,397 | 2,599 | 3,444 | 2,704 | 1.6 | △ 21,5 | 18.8 |
Động cơ Isuzu | 1,446 | 1,527 | 2,039 | 2,080 | 2,418 | 1.4 | 16.3 | 67.2 |
Subaru | 2,765 | 1,648 | 1,633 | 1,412 | 2,271 | 1.3 | 60.8 | △ 17.9 |
Renault | 5,952 | 2,766 | 2,952 | 2,505 | 2,085 | 1.2 | △ 16.8 | △ 65.0 |
mg | 928 | 859 | 1,318 | 1,780 | 1,801 | 1.0 | 1.2 | 94.1 |
bóng đá kèo nhà cái tải/bóng đá kèo nhà cái buýt Mitsubishi Fuso | 1,535 | 810 | 1,395 | 1,140 | 1,582 | 0.9 | 38.8 | 3.1 |
Tường lớn | 3,059 | 2,112 | 2,415 | 1,678 | 1,508 | 0.9 | △ 10.1 | △ 50.7 |
Hino Motors | 1,476 | 1,265 | 1,686 | 1,371 | 1,267 | 0.7 | △ 7.6 | △ 14.2 |
Mercedes Benz | 3,189 | 1,596 | 1,228 | 1,486 | 1,257 | 0.7 | 15.4 | △ 60.6 |
Peugeot | 912 | 855 | 1,129 | 1,328 | 1,218 | 0.7 | 8.3 | 33.6 |
Shineray | 565 | 473 | 767 | 971 | 1,152 | 0.7 | 18.6 | 103.9 |
BMW | 1,560 | 931 | 1,045 | 821 | 1,079 | 0.6 | 31.4 | △ 30.8 |
Lexus | 218 | 108 | 126 | 144 | 191 | 0.1 | 32.6 | △ 12.4 |
Khác | 18,118 | 11,712 | 11,829 | 11,340 | 12,217 | 7.0 | 7.7 | 32.6 |
Total | 169,721 | 118,503 | 164,769 | 172,287 | 173,620 | 100.0 | 0.8 | 2.3 |
Lưu ý: Chỉ các nhà sản xuất Nhật Bản in đậm.
Nguồn: Hiệp hội ô tô Peru (AAP)
Về quy mô thị trường cho vay ô tô, vào bóng đá kèo nhà cái 2023, nó đã ghi nhận 4.166,15 triệu SOL (khoảng 174,978,34 triệu yên, 1 SOL = khoảng 42,0 yên) (xem Bảng 3). Về nền tảng tăng trưởng, Chủ tịch AAP Karsten Kunkel trích dẫn sự cạnh tranh giữa các ngân hàng và các công ty cho vay xe hơi, giảm các khoản vay bằng đồng đô la và lãi suất thấp hơn. Cụ thể, vào bóng đá kèo nhà cái 2015, tỷ lệ các ngân hàng chiếm 73,1%, trong khi vào bóng đá kèo nhà cái 2023, các ngân hàng chiếm 53,4%, các công ty tài chính bán hàng (công ty cho vay) 24,2%và các công ty phát triển trung tâm vi mô nhỏ (EDPYM) 21,8%, làm cho nó cạnh tranh hơn trên thị trường và các lựa chọn đa dạng. Hơn nữa, nhờ ảnh hưởng của các khu định cư bằng Sol và đồng đô la mạnh mẽ, được khuyến khích bởi Ngân hàng Dự trữ Trung ương (BCR), tỷ lệ các khu định cư bằng đồng đô la đã giảm từ 8,8% vào bóng đá kèo nhà cái 2022 xuống còn 8.2% vào bóng đá kèo nhà cái 2023 (xem hình). Ngoài ra, phù hợp với thực tế là BCR bắt đầu giảm lãi suất chính sách từ tháng 9 bóng đá kèo nhà cái 2023 (lưu ý 2), lãi suất cho các khoản vay tự động cũng đang giảm.
Thị trường cho vay bóng đá kèo nhà cái hơi đang hồi sinh, nhưng tỷ lệ các khoản vay được sử dụng khi mua bóng đá kèo nhà cái thông thường ở Peru chỉ 25%, ở mức thấp so với Chile (80%) và Mexico (60%). Ngay cả khi chúng tôi bao gồm các công ty tài chính tiêu dùng khác và Pandero (một hệ thống tương tự như khóa học Yorimoko-KO của Nhật Bản), tỷ lệ sử dụng được cho là khoảng 35-40%. Để tiếp tục thâm nhập vào các khoản vay bóng đá kèo nhà cái hơi, Chủ tịch Kunkel chỉ ra sự cần thiết của các biện pháp như "thiết lập các quy định cần tuân thủ các nhà sản xuất và các công ty liên quan", "thúc đẩy giáo dục tài chính" và "loại bỏ ngành công nghiệp không chính thức".
Viện cho vay | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ngân hàng bình thường | 1,867,668 | 1,706,097 | 1,760,284 | 2,001,532 | 2,224,099 | 53.4 | 11.1 |
Công ty tài chính bán hàng | 494,170 | 608,233 | 740,975 | 900,513 | 1,010,277 | 24.2 | 12.2 |
Ngân hàng tín dụng tiết kiệm thành phố (CMAC) | 34,729 | 26,787 | 10,856 | 13,173 | 17,689 | 0.4 | 34.3 |
Ngân hàng tín dụng tiết kiệm nông thôn (CRAC) | 2,284 | 3,840 | 8,712 | 7,153 | 4,458 | 0.1 | △ 37.7 |
Công ty phát triển doanh nghiệp vi mô nhỏ (edpymes) |
1,191,556 | 1,153,531 | 810,881 | 909,101 | 909,628 | 21.8 | 0.1 |
Total | 3,590,407 | 3,498,488 | 3,331,708 | 3,831,472 | 4,166,151 | 100.0 | 8.7 |
Lưu ý: CMAC, CRAC, EDPymes, v.v. là các tổ chức tài chính vi mô không ngân hàng.
Nguồn: Ngân hàng Bảo hiểm Peru và Cơ quan giám sát quỹ hưu trí (SBS)

Lưu ý: Điều này bao gồm danh mục tín dụng của tất cả các tổ chức cho vay.
Nguồn: Ngân hàng Bảo hiểm và Cơ quan giám sát quỹ hưu trí của Peru (SBS)
Bình thường hóa cung cấp bóng đá kèo nhà cái mới và sự gia tăng của các nhà sản xuất Trung Quốc tác động đến thị trường bóng đá kèo nhà cái hơi cũ
Trong thị trường xe hơi đã qua sử dụng vào năm 2023, xe chở khách và xe thương mại được bán là 496.701 chiếc, giảm 2,5% so với bóng đá kèo nhà cái (xem Bảng 4). Xe tải và xe buýt cũng giảm 6,6% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 57.710 chiếc, nhưng cả hai đều đạt được kết quả tốt hơn trong năm 2019, trước đại dịch.
Những lý do này đằng sau những lý do này bao gồm sự suy giảm nhu cầu trong nước do suy thoái kinh tế nói chung, tăng tỷ lệ thất nghiệp và lạm phát cao trong nửa đầu bóng đá kèo nhà cái. Ngoài ra, AAP cũng chỉ ra tác động của sự phục hồi toàn cầu trong hệ thống cung ứng của ô tô và thời gian giao hàng ổn định cho những chiếc xe mới. Ngoài ra, Neoauto, nơi xử lý doanh số bán hàng trung gian của những chiếc xe đã qua sử dụng thông qua trang web thương mại điện tử của mình, cũng trích dẫn sự gia tăng của người tiêu dùng mua xe mới vì giá xe mới từ các nhà sản xuất Trung Quốc không khác biệt so với giá ô tô đã qua sử dụng trung bình (13.000 đến 15.000 đô la) từ các nhà sản xuất ở các quốc gia khác. Hơn nữa, ở Brazil và Chile, cũng ở Nam Mỹ, khoảng một nửa số giao dịch xe hơi đã qua sử dụng được thực hiện thông qua các đại lý, trong khi các giao dịch ở Peru vẫn chủ yếu dựa trên cá nhân so với cá nhân. Do đó, tình hình hiện tại là không có gì đảm bảo, chứ đừng nói đến tài chính giao dịch.
Mô hình bóng đá kèo nhà cái | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Phương tiện đi qua/bóng đá kèo nhà cái thương mại | 470,327 | 376,187 | 602,919 | 509,460 | 496,701 | 89.6 | △ 2.5 |
bóng đá kèo nhà cái tải và bóng đá kèo nhà cái buýt | 49,651 | 49,105 | 65,112 | 61,801 | 57,710 | 10.4 | △ 6.6 |
Total | 519,978 | 425,292 | 668,031 | 571,261 | 554,411 | 100.0 | △ 2.9 |
Nguồn: Cơ quan đăng ký quốc gia (Sunarp)
Theo nhà sản xuất, Toyota Motor Corporation đã chứng kiến mức giảm 10,0% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 139.880 chiếc, nhưng chiếm 25,2% tổng số, duy trì thị phần hàng đầu, giống như thị trường xe hơi mới (xem Bảng 5). Công ty cũng đang tiếp tục tập trung vào dịch vụ bán hàng được trang bị bảo hànhtỷ lệ cá cược nhà cái số xe mới cho năm 2022 tăng 4,6% so với năm trước (Peru) | Báo cáo phân tí). Thị phần chung của thị trường xe hơi đã qua sử dụng của các nhà sản xuất Nhật Bản là 47,7%, giảm nhẹ so với bóng đá kèo nhà cái, nhưng nó tiếp tục chiếm gần một nửa thị trường.
AAP mong muốn được phục hồi nhu cầu cho thị trường xe hơi đã sử dụng bóng đá kèo nhà cái 2024 từ suy thoái kinh tế. Công ty cũng phân tích rằng thị trường sẽ được hồi sinh thêm do sự gia tăng các ứng dụng và trang web liên quan đến giao dịch xe cũ.
Tên nhà sản xuất | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Toyota Motors | 143,871 | 113,608 | 171,919 | 155,467 | 139,880 | 25.2 | △ 10.0 |
hiện đại | 56,978 | 46,841 | 77,757 | 63,087 | 62,711 | 11.3 | △ 0,6 |
Nissan Motors | 51,524 | 40,108 | 58,587 | 52,190 | 48,377 | 8.7 | △ 7.3 |
KIA | 37,772 | 30,774 | 52,926 | 42,206 | 44,176 | 8.0 | 4.7 |
Chevrolet | 22,750 | 17,919 | 31,233 | 25,313 | 26,475 | 4.8 | 4.6 |
Suzuki | 20,411 | 16,719 | 28,435 | 23,401 | 22,722 | 4.1 | △ 2.9 |
Volkswagen | 19,088 | 16,167 | 24,361 | 20,804 | 20,108 | 3.6 | △ 3.3 |
Daewoo | 15,997 | 11,772 | 15,661 | 14,380 | 11,848 | 2.1 | △ 17.6 |
Mitsubishi Motors | 11,687 | 10,019 | 15,417 | 13,729 | 12,928 | 2.3 | △ 5,8 |
Volvo | 10,580 | 9,973 | 12,061 | 11,925 | 9,830 | 1.8 | △ 17.6 |
Mitsubishi Fuso | 0 | 8,399 | 10,208 | 10,169 | 8,415 | 1.5 | △ 17.2 |
ô tô Mazda | 8,499 | 7,378 | 12,784 | 10,165 | 10,597 | 1.9 | 4.2 |
Honda Motor Co., Ltd. | 7,693 | 6,746 | 9,828 | 8,814 | 8,319 | 1.5 | △ 5.6 |
Renault | 6,985 | 5,398 | 10,564 | 8,053 | 9,076 | 1.6 | 12.7 |
Ford | 6,172 | 5,285 | 8,459 | 7,479 | 7,118 | 1.3 | △ 4.8 |
Mercedes Benz | 7,489 | 6,426 | 9,142 | 7,445 | 7,845 | 1.4 | 5.4 |
JAC | 4,214 | 3,518 | 7,510 | 5,486 | 6,834 | 1.2 | 24.6 |
Subaru | 4,722 | 4,285 | 6,434 | 5,427 | 5,551 | 1.0 | 2.3 |
Changan | 3,146 | 2,990 | 7,481 | 5,091 | 7,119 | 1.3 | 39.8 |
BMW | 4,150 | 3,686 | 5,533 | 4,419 | 4,512 | 0.8 | 2.1 |
Jeep | 3,777 | 3,249 | 4,752 | 4,146 | 3,779 | 0.7 | 8,9 |
Hino Motors | 3,156 | 3,259 | 4,023 | 3,625 | 3,644 | 0.7 | 0.5 |
Chery | 2,726 | 2,342 | 4,874 | 3,600 | 4,386 | 0.8 | 21.8 |
Tường lớn | 2,709 | 2,427 | 4,710 | 3,584 | 4,099 | 0.7 | 14.4 |
Peugeot | 2,956 | 2,284 | 4,013 | 3,236 | 3,230 | 0.6 | △ 0,2 |
Động cơ Isuzu | 2,300 | 2,350 | 3,218 | 2,988 | 2,974 | 0.5 | △ 0,5 |
Daihatsu Industries | 1,269 | 965 | 1,395 | 1,301 | 1,046 | 0.2 | △ 19.6 |
Lexus | 302 | 234 | 431 | 353 | 384 | 0.1 | 8.8 |
khác | 57,055 | 40,171 | 64,315 | 53,378 | 56,428 | 10.2 | 5.7 |
Total | 519,978 | 425,292 | 668,031 | 571,261 | 554,411 | 100.0 | △ 2.9 |
Lưu ý: Chỉ các nhà sản xuất Nhật Bản in đậm.
Nguồn: Cơ quan đăng ký quốc gia (Sunarp)
Sự bất ổn chính trị ảnh hưởng đến các chương trình khuyến mãi bán hàng ở các thành phố địa phương
Tại Nhật Bản, xu hướng bán hàng theo tiểu bang của tiểu bang, chủ yếu là xe chở khách, chiếm 65,3% tổng số, bao gồm cả thành phố thủ đô Lima, chiếm 113.395 đơn vị, tăng 4.0% so với bóng đá kèo nhà cái (xem Bảng 6). Nhiều quốc gia khác đã chứng kiến tác động của các hạn chế đối với các phong trào của người dân và hàng hóa gây ra bởi các cuộc biểu tình bắt đầu bằng việc loại bỏ tổng thống Pedro Castillo lúc đó từ tháng 12 năm 2022 đến tháng 3 năm 2023, gây ra doanh số thấp hơn. AAP tin rằng các tranh chấp xã hội trong khu vực khai thác và các cuộc biểu tình liên quan đến phong tỏa quốc gia đã ảnh hưởng đến doanh số bán xe tải, xe buýt du lịch và khách du lịch khác.
Bang | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) | Tỷ lệ 23/19 (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lima | 114,353 | 75,925 | 99,432 | 109,066 | 113,395 | 65.3 | 4.0 | △ 0,8 |
Arequipa | 13,529 | 10,067 | 15,250 | 15,328 | 15,297 | 8.8 | △ 0,2 | 13.1 |
Tỉnh La Libertad | 8,597 | 6,453 | 10,126 | 9,574 | 8,819 | 5.1 | △ 7.9 | 2.6 |
Cusco | 5,889 | 3,757 | 5,649 | 6,194 | 5,884 | 3.4 | △ 5.0 | 0.1 |
Tỉnh Piura | 4,902 | 4,065 | 5,836 | 5,931 | 4,509 | 2.6 | △ 24.0 | 8.0 |
Tỉnh Funin | 4,457 | 2,774 | 4,109 | 4,184 | 4,358 | 2.5 | 4.2 | △ 2.2 |
Trạng thái Lanbaleque | 3,793 | 3,267 | 6,111 | 4,653 | 4,248 | 2.4 | 8.7 | 12.0 |
Tỉnh Kajamarca | 1,844 | 1,828 | 3,215 | 3,692 | 3,278 | 1.9 | △ 11.2 | 77.8 |
Ankash | 2,537 | 1,862 | 2,850 | 2,946 | 3,078 | 1.8 | 4.5 | 21.3 |
Tỉnh Puno | 2,144 | 1,742 | 2,668 | 2,167 | 2,568 | 1.5 | 18.5 | 19.8 |
Tỉnh Takuna | 2,208 | 1,790 | 2,584 | 2,412 | 2,431 | 1.4 | 0.8 | 10.1 |
trạng thái mực | 2,461 | 2,018 | 2,959 | 2,245 | 2,098 | 1.2 | △ 6.5 | △ 14.8 |
Tỉnh Uanuko | 737 | 643 | 1,045 | 1,080 | 950 | 0.5 | △ 12.0 | 28.9 |
Tỉnh Ajacucho | 361 | 343 | 377 | 362 | 907 | 0.5 | 150.6 | 151.2 |
San Martin | 852 | 926 | 1,145 | 1,116 | 809 | 0.5 | △ 27,5 | △ 5.0 |
Tỉnh Ukayari | 685 | 587 | 805 | 715 | 521 | 0.3 | △ 27.1 | △ 23.9 |
Pasco State | 40 | 168 | 257 | 322 | 176 | 0.1 | △ 45.3 | 340.0 |
Amasonas State | 1 | 4 | 0 | 64 | 151 | 0.1 | 135.9 | 15,000 |
Moquaa | 113 | 120 | 202 | 149 | 79 | 0.0 | △ 47.0 | △ 30.1 |
Loreto State | 113 | 88 | 116 | 77 | 48 | 0.0 | △ 37.7 | △ 57,5 |
Tumbes | 7 | 0 | 0 | 5 | 11 | 0.0 | 120.0 | 57.1 |
Tỉnh Madre de Dios | 91 | 76 | 33 | 5 | 5 | 0.0 | 0.0 | △ 94.5 |
Wancavelica | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | tổng số giảm |
Aprimac | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | tổng số giảm |
Total | 169,721 | 118,503 | 164,769 | 172,287 | 173,620 | 100.0 | 0.8 | 2.3 |
Nguồn: Hiệp hội ô tô Peru (AAP)
Thị trường bóng đá kèo nhà cái máy và bóng đá kèo nhà cái ba bánh rất chậm chạp do suy thoái và bình thường hóa nhu cầu đặc biệt của Covid-19
Trong thị trường xe máy và xe ba bánh mới vào năm 2023, doanh số tổng thể giảm 9,2% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 327.623 chiếc, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp (xem Bảng 7). Xe máy giảm 9,2% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 227.976 chiếc, trong khi xe ba bánh giảm 9,3% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 99.647 chiếc, cả hai đều giảm. Ngược lại, AAP nói rằng doanh số trung bình hàng năm của thị trường xe máy và xe ba bánh từ năm 2015 đến 2019 trước khi đại dịch là 276.280 đơn vị, và hậu quả của Covid-19 (lưu ý 3) vẫn còn, và sự suy giảm trong hai năm qua chỉ là một xu hướng sẽ bình thường hóa
bởi nhà sản xuất, Honda Motor Co., Ltd., đánh dấu 48 năm kể từ khi thành lập tại Peru, đã giảm 9,7% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 76.817 chiếc, nhưng vẫn tiếp tục giữ vị trí hàng đầu trong thị trường xe máy và xe ba bánh. Vào tháng 2 năm 2023, công ty đã đạt được doanh số tích lũy 1 triệu đơn vị và sản xuất tích lũy 700.000 đơn vị tại Peru. Yamaha đã giảm 7,3% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 8.862 chiếc, giảm 1,4% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 828 đơn vị và Kawasaki đã giảm 24,4% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 99 đơn vị (xem Bảng 7).
Nhà sản xuất | 2021 | 2022 | 2023 | Chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) |
---|---|---|---|---|---|
Honda | 81,749 | 85,053 | 76,817 | 23.4 | △ 9.7 |
Wanxin | 57,057 | 45,123 | 42,695 | 13.0 | △ 5.4 |
Bajaj | 36,568 | 32,590 | 33,351 | 10.2 | 2.3 |
Ronco | 28,591 | 20,681 | 20,800 | 6.3 | 0.6 |
Zongshen | 30,082 | 20,903 | 14,002 | 4.3 | △ 33.0 |
Ssenda | 13,831 | 10,875 | 10,197 | 3.1 | △ 6.2 |
Yamaha | 8,313 | 9,557 | 8,862 | 2.7 | △ 7.3 |
Nexus | 11,743 | 10,556 | 8,508 | 2.6 | △ 19.4 |
Lifan | 12,665 | 8,281 | 7,536 | 2.3 | △ 9.0 |
Jetor | 8,092 | 7,873 | 5,698 | 1.7 | △ 27.6 |
Suzuki | 537 | 840 | 828 | 0.3 | △ 1.4 |
Kawasaki | 98 | 131 | 99 | 0.0 | △ 24.4 |
Khác | 136,286 | 108,329 | 98,230 | 30.0 | △ 9.3 |
Total | 425,612 | 360,792 | 327,623 | 100.0 | △ 9.2 |
Lưu ý: Chỉ các nhà sản xuất Nhật Bản in đậm.
Nguồn: Hiệp hội ô tô Peru (AAP)
Ngoài ra, ngay cả bóng đá kèo nhà cái số lượng đơn vị được bán trong lớp cao cấp bóng đá kèo nhà cái dịch chuyển động cơ từ 450 cc trở lên, Honda Motor Co. Các nhà sản xuất (xem Bảng 8).
Nhà sản xuất | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) |
---|---|---|---|---|---|
Honda | 165 | 342 | 237 | 37.9 | △ 30.7 |
BMW | 113 | 130 | 123 | 19.7 | △ 5.4 |
Yamaha | 20 | 67 | 61 | 9.8 | △ 9.0 |
Kawasaki | 20 | 56 | 55 | 8.8 | △ 1.8 |
KTM | 31 | 41 | 52 | 8.3 | 26.8 |
Ducati | 64 | 43 | 34 | 5.4 | △ 20.9 |
Triumph | 20 | 32 | 30 | 4.8 | △ 6.3 |
Benelli | 66 | 62 | 30 | 4.8 | △ 51.6 |
Harley Davidson | 7 | 2 | 2 | 0.3 | 0.0 |
Suzuki | 2 | 3 | 1 | 0.2 | △ 66.7 |
Total | 508 | 778 | 625 | 100.0 | △ 19.7 |
Lưu ý: Chỉ các nhà sản xuất Nhật Bản táo bạo.
Nguồn: Hiệp hội ô tô Peru (AAP)
Không có biện pháp hỗ trợ của chính phủ để hỗ trợ sự lây lan của bóng đá kèo nhà cái hybrid và EVS
Liên quan đến doanh số bán nhiên liệu được sử dụng, doanh số bán xe xăng của Peru năm 2023 đã giảm 2,7% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 106.466 đơn vị (61,3% tổng số), giảm trong năm thứ hai liên tiếp (xem Bảng 9). Tiếp theo, những chiếc xe diesel có kỷ lục doanh số cao (24,4%) cũng giảm nhẹ xuống còn 42.310 chiếc, giảm 0,1% so với bóng đá kèo nhà cái. Trong khi đó, những chiếc xe sử dụng nhiên liệu khác đang tiếp tục bán nhiều đơn vị hơn so với bóng đá kèo nhà cái. Xe khí hóa lỏng hóa lỏng (xe LPG) tăng 10,9% so với mức tăng trưởng nhanh của bóng đá kèo nhà cái lên 10.874 chiếc và thị phần cũng tăng lên 6,3% so với 5,7% của bóng đá kèo nhà cái. Ngoài ra, các phương tiện khí đốt tự nhiên tăng 41,5% so với bóng đá kèo nhà cái lên 3,452 chiếc, trong khi các phương tiện nhiên liệu sinh học (xăng, LPG) tăng 4,9% lên 3.200 đơn vị và xe nhiên liệu kép (diesel, khí đốt tự nhiên) tăng gấp 4 lần so với 1,669 xe. Ngoài ra, xe hybrid xăng-điện tăng 78,7% so với bóng đá kèo nhà cái lên 3.397 chiếc, trong khi xe điện (EV) tăng 19,5% so với bóng đá kèo nhà cái lên 147 chiếc, cả hai đều tăng.
Về kết quả bán hàng cho xe hybrid (xăng, điện) của nhà sản xuất, Toyota Motor Corporation duy trì vị trí hàng đầu của mình tại 990 đơn vị, tăng 1,5% so với bóng đá kèo nhà cái, nhưng với công ty sau đây. Trong số các công ty khác sau đó, Suzuki đã bán 729 đơn vị, 8,1 lần trong bóng đá kèo nhà cái, tăng đáng kể thị phần từ 4,7% trong bóng đá kèo nhà cái lên 21,5%. Suzuki đã ra mắt bốn mô hình trong bộ phận lai (Ertiga, Fronx, Grand Vitara và Swift) tại thị trường Peru, và trong số đó, Ertiga's Smart Hybrid SUV (xe đa năng thể thao đã bán được 1023. 46 đơn vị được bán. Trong số các nhà sản xuất khác, Geely của Trung Quốc đã bán 224 chiếc SUV mẫu Azkarra, gấp 2,7 lần bóng đá kèo nhà cái và đã vượt qua Hyundai và Kia của Hàn Quốc để trở thành kỷ lục năm doanh số hàng đầu của nhà sản xuất.
Ở Peru, khi chuyển đổi phương tiện xăng và LPG thông thường thành xe khí đốt tự nhiên, hệ thống cho vay miễn phí của chính phủ, "Kế hoạch tiết kiệm khí đốt tự nhiên". Hệ thống cho phép bạn nhận được tối đa 4.300 khoản vay mà không có lãi và không phải trả tiền, cũng như trả nợ ba bóng đá kèo nhà cái. "Kế hoạch tiết kiệm khí tự nhiên" sẽ đến tháng 10 bóng đá kèo nhà cái 2025, nhưng nó đã được mở rộng hai lần kể từ khi hệ thống được ra mắt vào bóng đá kèo nhà cái 2005 đến nay, do đó, dự kiến cùng một phần mở rộng cũng sẽ được thực hiện trong thời gian này.
loại nhiên liệu | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
xăng | 124,992 | 85,138 | 113,637 | 109,427 | 106,466 | 61.3 | 2.7 |
Diesel | 40,952 | 30,074 | 39,539 | 42,355 | 42,310 | 24.4 | △ 0.1 |
khí hóa lỏng (LPG) | 409 | 661 | 5,697 | 9,803 | 10,874 | 6.3 | 10.9 |
khí đốt tự nhiên | 625 | 308 | 1,030 | 2,440 | 3,452 | 2.0 | 41.5 |
Hybrid (xăng, điện) | 235 | 364 | 1,171 | 1,901 | 3,397 | 2.0 | 78.7 |
nhiên liệu sinh học (xăng, LPG) | 0 | 0 | 661 | 3,050 | 3,200 | 1.8 | 4.9 |
Không hiển thị | 2,497 | 1,948 | 2,999 | 1,871 | 2,105 | 1.2 | 12.5 |
nhiên liệu kép (diesel, khí tự nhiên) | 1 | 0 | 0 | 417 | 1,669 | 1.0 | 300.2 |
Điện | 4 | 10 | 17 | 123 | 147 | 0.1 | 19.5 |
Hybrid (Diesel, Electric) | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | - | - |
Biofuel (xăng, khí đốt tự nhiên) | 6 | 0 | 17 | 900 | 0 | - | △ 100.0 |
Total | 169,721 | 118,503 | 164,769 | 172,287 | 173,620 | 100.0 | 0.8 |
Nguồn: Hiệp hội ô tô Peru (AAP)
Nhà sản xuất | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Động cơ Toyota | 231 | 355 | 642 | 975 | 990 | 29.1 | 1.5 |
Suzuki | 0 | 0 | 29 | 90 | 729 | 21.5 | 710.0 |
Volvo | 0 | 6 | 142 | 352 | 404 | 11.9 | 14.8 |
Audi | 0 | 2 | 262 | 197 | 325 | 9.6 | 65.0 |
geely | 0 | 0 | 0 | 82 | 224 | 6.6 | 173.2 |
BMW | 0 | 0 | 0 | 0 | 173 | 5.1 | Tổng bóng đá kèo nhà cái |
hiện đại | 0 | 0 | 0 | 0 | 101 | 3.0 | Tổng bóng đá kèo nhà cái |
Động cơ Toyota (Lexus) |
2 | 0 | 0 | 15 | 86 | 2.5 | 473.3 |
KIA | 0 | 0 | 32 | 107 | 79 | 2.3 | △ 26.2 |
Chery | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 2.1 | Tổng bóng đá kèo nhà cái |
Ford | 0 | 0 | 53 | 46 | 70 | 2.1 | 52.2 |
Subaru | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 1.4 | bóng đá kèo nhà cái tổng số |
Land Rover | 0 | 0 | 10 | 18 | 44 | 1.3 | 144.4 |
Haval | 0 | 0 | 0 | 13 | 37 | 1.1 | 184.6 |
mini | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0.4 | Tổng bóng đá kèo nhà cái |
Porsche | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0.1 | bóng đá kèo nhà cái tổng số |
Jaguar | 0 | 0 | 1 | 6 | 0 | ー | Tổng số giảm |
Total | 235 | 364 | 1,171 | 1,901 | 3,397 | 100.0 | 78.7 |
Lưu ý: Chỉ các nhà sản xuất Nhật Bản in đậm.
Nguồn: Hiệp hội ô tô Peru (AAP)
Trong thị trường EV sản xuất theo sản xuất vào năm 2023, doanh số của Hyundai Motors tại Hàn Quốc đã giảm 38,3% so với bóng đá kèo nhà cái xuống còn 29 đơn vị, nhưng thị phần là 19,7%, duy trì vị trí hàng đầu, như bóng đá kèo nhà cái (xem Bảng 11). Trong khi đó, Audi, có tỷ lệ lớn thứ hai của bóng đá kèo nhà cái, đã không thể cạnh tranh với 18 đơn vị, giảm 35,7% so với bóng đá kèo nhà cái và thứ hạng của nó đã được thay đổi với Mini của Đức, đã bán được 21 đơn vị, tăng 90,9% so với bóng đá kèo nhà cái. Ngoài ra, trong số các nhà sản xuất Nhật Bản, Nissan Motor Corporation là người đầu tiên giới thiệu EVs cho thị trường, đạt được 12,2% cổ phần, ngang bằng với Audi.
nhà sản xuất | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | chia sẻ (2023, %) |
Tỷ lệ 23/22 (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
hiện đại | 0 | 9 | 7 | 47 | 29 | 19.7 | △ 38.3 |
mini | 0 | 0 | 0 | 11 | 21 | 14.3 | 90.9 |
Audi | 0 | 0 | 0 | 28 | 18 | 12.2 | △ 35.7 |
Nissan | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 12.2 | Tổng bóng đá kèo nhà cái |
BMW | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 11.6 | Tổng bóng đá kèo nhà cái |
KIA | 0 | 0 | 0 | 2 | 17 | 11.6 | 750.0 |
Volvo | 0 | 0 | 2 | 6 | 10 | 6.8 | 66.7 |
Maxus | 0 | 0 | 0 | 8 | 7 | 4.8 | △ 12.5 |
JMC | 0 | 0 | 0 | 4 | 6 | 4.1 | 50.0 |
Porsche | 0 | 0 | 5 | 4 | 4 | 2.7 | 0.0 |
Farizon | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | - | tổng số giảm |
Maple | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | - | Tổng số giảm |
Skywell | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | - | Tổng số giảm |
Joylong | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | - |
Lianke | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - |
Borgward | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - |
Total | 4 | 10 | 17 | 123 | 147 | 100.0 | 19.5 |
Lưu ý: Chỉ các nhà sản xuất Nhật Bản táo bạo.
Nguồn: Hiệp hội ô tô Peru (AAP)
Mặc dù doanh số bán xe hybrid và EV tại thị trường Peru đã mở rộng trong những bóng đá kèo nhà cái gần đây, thị phần chung của thị trường ô tô vẫn ở mức khoảng 2%. AAP chỉ ra sự vắng mặt của các biện pháp hỗ trợ thuế của chính phủ là lý do cho việc này và để đáp ứng với yêu cầu này, Quốc hội Peru đang thảo luận về các biện pháp hỗ trợ như miễn thuế bán hàng chung (IGV) và thuế xe (IPV, được đánh thuế trong ba bóng đá kèo nhà cái sau khi mua). Tuy nhiên, Bộ Kinh tế, Tài chính (MEF) đã làm dấy lên nghi ngờ về gánh nặng tài chính cần thiết để thực hiện các biện pháp hỗ trợ, từ quan điểm rằng các tác động và lợi ích dự kiến là quá nhỏ và các phương pháp điều trị ưu đãi tiếp tục không được xác định.
- Lưu ý 1:
- Số lượng đơn vị được bán trong tất cả các bộ phận được báo cáo bởi mỗi nhà phân phối của mỗi công ty cho AAP.
- Lưu ý 2:
- Tin tức kinh doanh Jetro (ngày 19 tháng 9 bóng đá kèo nhà cái 2023,ngày 22 tháng 1 bóng đá kèo nhà cái 2024,ngày 15 tháng 2 bóng đá kèo nhà cái 2024,Tham khảo tin tức kinh doanh ngày 15 tháng 4 bóng đá kèo nhà cái 2024).
- Lưu ý 3:
- Điều này đề cập đến một hiện tượng trong đó nhu cầu về bóng đá kèo nhà cái máy và bóng đá kèo nhà cái ba bánh, rẻ hơn so với ô tô, đã tăng nhanh do hạn chế đi ra ngoài và hạn chế sử dụng giao thông công cộng trong thời gian sử dụng giao thông công cộng.

- Giới thiệu tác giả
- Giám đốc của Jetro Lima
Shidara Takahiro - Jetro tham gia vào bóng đá kèo nhà cái 1992. Sau khi làm văn phòng Jetro Madrid (1997-2001), người đứng đầu văn phòng Jetro Buenos Aires (2006-2010)