Hiệu suất hành khách vượt quá dự báo ngay cả trong đại dịch CoVID-19
Đọc tương lai của Đường sắt Lào Trung tỷ lệ nhà cái (Phần 1)
ngày 30 tháng 11 năm 2022
Đường sắt Trung tỷ lệ nhà cái Lào kết nối Viêng Chăn, thủ đô của Lào, với Kunming, tỉnh Vân Nam, Trung tỷ lệ nhà cái, 1.035 km. Tàu được khai trương vào ngày 3 tháng 12 năm 2021. Đã gần một năm kể từ đó.
Trong bài viết này, chúng tôi muốn phân tích vận tải hành khách và xem xét các triển vọng trong tương lai.
Mở đầu với hy vọng cho Landlink
Đường sắt Trung tỷ lệ nhà cái Lào kết nối ga Kunming (tỉnh Vân Nam, Trung tỷ lệ nhà cái) và nhà ga ViNiNe South (thủ đô Lào) trên một khu vực dài 1.035 km. Đây là một tuyến đường sắt tỷ lệ nhà cái tế được thống nhất với thước đo tiêu chuẩn (1.435 mm). Việc khai trương sẽ được tổ chức vào ngày 3 tháng 12 năm 2021 (Đường sắt Trung bongdaso kèo nhà cái đã mở (Trung bongdaso kèo nhà cái). Phần Lào là 422 km từ trạm Viêng Chăn về đường hầm tình bạn (tổng chiều dài 9,6 km) trên biên giới với Trung tỷ lệ nhà cái. Phần Trung tỷ lệ nhà cái là 613km từ đường hầm đến trạm Kunming (xem hình).
Năm 2010, Tổng thống Lào Chummari (vào thời điểm đó) và Tổng thống Trung tỷ lệ nhà cái Hu Jintao (vào thời điểm đó) đã ký một bản ghi nhớ hợp tác liên quan đến việc xây dựng phần Lào. Điều này đã được phê duyệt bởi chế độ ăn kiêng đặc biệt của Lào vào năm 2012. Vào tháng 11 năm 2015, chính phủ của cả hai tỷ lệ nhà cái gia đã ký một thỏa thuận hợp tác đường sắt liên chính phủ. Một buổi lễ đột phá đã được tổ chức vào tháng 12 cùng năm. Việc xây dựng bắt đầu một cách nghiêm túc vào năm 2016. Tổng chi phí xây dựng là khoảng 6 tỷ đô la. Trong lễ khai mạc vào ngày 3 tháng 12 năm 2021, Tổng thống Tonglun lớn tiếng tuyên bố: "Đường sắt Lào là một giấc mơ hoàn thành của người Lào tìm kiếm cơ sở hạ tầng hiện đại. Nó cũng tượng trưng cho mối quan hệ (ghi chú 1) của hai nước là một cộng đồng định mệnh." Hơn nữa, Trung tỷ lệ nhà cái có một sáng kiến vành đai và đường bộ, và Lào có một chiến lược phát triển tỷ lệ nhà cái gia gọi là "tạo liên kết đất với kết nối tốt". Đường sắt bắt đầu với những kỳ vọng lớn để hiện thực hóa cả khái niệm và chiến lược.

Nguồn: Được tạo bởi Jetro
Vé thấp cho hành khách sử dụng vượt quá mong đợi
Phần Lào của đường sắt vận hành ba loại tàu: tàu cao tốc hành khách CR200J (160 km/h), tàu địa phương (120 km/h) và tàu chở hàng (120 km/h) được sản xuất tại Trung tỷ lệ nhà cái. Trong số này, vận chuyển hành khách bằng đường cao tốc và các chuyến tàu địa phương bắt đầu chính thức hoạt động tại Ryogoku từ ngày 4 tháng 12 năm 2021 (ghi chú 2). Trong 10 tháng kể từ khi mở cho đến ngày 3 tháng 10 năm 2022, 7,39 triệu người từ cả hai bên Trung tỷ lệ nhà cái và Lào đã sử dụng dịch vụ này. Kế hoạch ba năm được Vân Nam công bố vào tháng 3 nhằm "hơn 4,5 triệu hành khách vào năm 2022 và hơn 9 triệu vào năm 2024" trên tất cả các phần. Nhìn vào nó theo cách này, có nhiều người dùng hơn dự kiến. Theo Đường sắt Lào Trung tỷ lệ nhà cái (LCRC), nơi điều hành phần LAO, 900.000 người đã sử dụng khu vực này chỉ dưới 10 tháng cho đến ngày 24 tháng 9 năm 2022 (báo Patetrao ngày 30 tháng 9).
Tuy nhiên, không phải mọi thứ đã đi theo kế hoạch. Ví dụ, Thỏa thuận Biên giới Đường sắt Trung tỷ lệ nhà cái-Lao tuyên bố rằng "hành khách có thể di chuyển liên tục giữa các khu vực thủ đô Viêng Chăn và Kunming mà không thay đổi phi hành đoàn hoặc thay đổi tàu hỏa." Tuy nhiên, ngay cả sau 10 tháng đã trôi qua kể từ khi mở cửa, do các biện pháp mạnh mẽ chống lại đại dịch Covid-19 của chính phủ Trung tỷ lệ nhà cái, các hoạt động của hành khách bị giới hạn ở cả hai bộ phận trong nước ở Lào và Trung tỷ lệ nhà cái. Hơn nữa, để chuyển từ Lào sang Trung tỷ lệ nhà cái bằng tàu hỏa, bạn sẽ phải (1) trải qua các biện pháp mà Trung tỷ lệ nhà cái yêu cầu để ngăn chặn Covid-19, (2) xuống ga Boten gần biên giới Trung tỷ lệ nhà cái, (3) đi bộ bằng xe hơi hoặc xe hơi, băng qua biên giới và lên tàu từ ga MOHAN ở phía Trung tỷ lệ nhà cái. Với sự hạn chế này của dịch vụ hành khách đường sắt trong mỗi tỷ lệ nhà cái gia, số lượng hành khách (900.000) trong phần Lào không thể nói là nhỏ. Đây là một hồ sơ theo dõi tuyệt vời, ngay cả khi bạn chỉ đơn giản so sánh tỷ lệ dân số của Lào với 7,34 triệu và Vân Nam với 47,21 triệu. Trên thực tế, đường sắt rất phổ biến với Lào và khách du lịch nước ngoài. Lý do cho điều này là (1) nó rẻ hơn xe buýt hoặc xe tải được chia sẻ, và nó mất ít thời gian hơn đáng kể và (2) nó rẻ hơn đáng kể so với máy bay, thời gian chính xác và lợi ích chi phí và thời gian. Ngoài ra, (3) người ta tin rằng có rất ít sự rung chuyển khi đi xe, làm cho nó thoải mái và an toàn (xem bảng).
Phần | Khoảng cách | Đường sắt (Ghế hạng hai) | bus hoặc Wagon |
Chuyến bay (Hãng hàng không tỷ lệ nhà cái gia Lào) |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Yêu cầu thời gian | Giá (Yen) | Thời gian yêu cầu | Giá (Yen) | Yêu cầu thời gian | Giá (Yen) | ||
Vientiane và Van Bien | 123 | 1:01 | 890 | 2:00 | 864 | - | - |
239 | 1:56 | 1,711 | 8:00 | 1,728 | 0:40 | 10,150 | |
ViNEiane Muang Sai | 339 | 2:46 | 2,411 | 13:00 | 2,333 | 0:50 | 9,570 |
ViNEiane-Boten | 406 | 3:20 | 2,878 | 16:00 | 3,025 | - | - |
Kunming và Mohan (phần Trung tỷ lệ nhà cái) | 613 | 5:32 | 5,339 | - | - | - | - |
Lưu ý: Tính toán là 1 Yuan = 20,38 Yen, 1 Yen = 115,71 Yen, 1 USD = 145 Yen.
Nguồn: Được tạo bởi Jetro từ các vật liệu khác nhau
Mặt khác, CR200J, là 160 km/h, sẽ chỉ vận hành hai chuyến đi vòng mỗi ngày (một chuyến đi vòng đến Viêng Boten và một chuyến đi vòng đến ViNTiane Luang Prabang) tỷ lệ nhà cáio tháng 10. Hơn nữa, 50% vé được bán cho các công ty du lịch và 10% cho chính phủ, ưu tiên được bán. Nói cách khác, chỉ có 40% các mặt hàng được bán tại General Counters. Do đó, vé bị thiếu hụt, và cần phải xếp hàng tại quầy trong một thời gian dài để có được chúng. Do đó, một số người dùng rất khó có được ngoại trừ việc mua vé tương đối đắt tiền được bán lại bởi các cá nhân và nhà thầu.
Nhiều người đã nổ ra những lời chỉ trích về điều này. Đáp lại điều này, LCRC đã bắt đầu các biện pháp bán lại bắt đầu tỷ lệ nhà cáio tháng 9, trong đó tên hành khách được in khi vé được cấp. Họ cũng đang chuẩn bị bắt đầu bán vé trực tuyến tỷ lệ nhà cáio năm 2022.
Nếu các biện pháp đối phó coronavirus của Trung tỷ lệ nhà cái được nới lỏng trong tương lai, thì rõ ràng các dịch vụ hành khách tỷ lệ nhà cái tế sẽ bắt đầu một cách nghiêm túc. Điều này sẽ làm tăng kỳ vọng cho sự gia tăng số lượng hành khách thậm chí còn lớn hơn.

- Lưu ý 1:
- Tổng thống Bunnyang (sau đó) đã gặp Chủ tịch Trung tỷ lệ nhà cái Tập Cận Bình vào tháng 4 năm 2019. Họ đã ký một "Kế hoạch hành động" với dự đoán của Đảng Cách mạng Nhân dân Lào và Đảng Cộng sản Trung tỷ lệ nhà cái để xây dựng một cộng đồng định mệnh ở Trung tỷ lệ nhà cái.
- Lưu ý 2:
- Đến tháng 8 năm 2022, các dịch vụ hành khách đã bắt đầu tại 11 trạm trong phần Trung tỷ lệ nhà cái và 10 trong số 11 trạm trong phần Lào.
Đọc tương lai của Đường sắt Lào Trung tỷ lệ nhà cái
- Hiệu suất hành khách vượt quá dự báo ngay cả trong đại dịch CoVID-19
- Đọc tương lai của Đường sắt Lào, nhà cái uy tín globecycle Quốc (Phần 2) Cải thiện kết nối và

- Giới thiệu tác giả
- Văn phòng Jetro Vientiane
Yamada Kenichiro - Một thành viên của văn phòng Jetro Vientiane từ năm 2015